Trex 450 se (flybar)

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[shiv]

Hola a todos, el otro día me regalaron éste helicoptero (destrozado, pero con muchos repuestos) y me han hecho revivir el gusanillo de los helis.

La historia es que nunca he ajustado un helicóptero con flybar y la mayoría de colegas, o han dejado de volar, o sólo han volado flybarless.

La configuración la estoy haciendo con una emisora devo 7e (modificada a tope)

Para sujetar el flybar, con dos tirantes viejos ajustables y un trozo de placa electrónica, ahora bien:


He nivelado el plato al centro del eje aprox (subtrims)
He nivelado el plato a los extremos, pero aquí mi duda:
En el FBL, ajustaba recorridos totales de servos sin forzar varillas y luego regulaba ángulos máximo y mínimo desde el sistema FBL, es decir, buscaba el límite de desplazamiento para cada servo.
Ahora he ajustado de tal manera que, sólo moviendo el colectivo, me dé 23 grados de extremo a extremo (+- 11.5º)

Otra duda que tengo es cómo ajustar el paso máximo para maniobras, cuando le doy pitch o roll, me hace casi 11 grados y no sé cómo ajustar para bajarlo, me parece demasiado para los primeros vuelos tras un par de años sin volar (en los FBL va por electrónica) de momento, le he puesto un 70% de expo en roll y pitch y supongo que tendré que editar la curva por puntos para que me dé lo que quiero ¿es así?

Y la última duda va en relación a la correa, ¿Como comprobar tensión?

Por lo demás,...

¿Algún truco o recomendación para volar un heli con flybar?

Y ya de últimas..
GY401 + s9257... ¿valores iniciales de ganancia y potenciómetros?



NOTA: sé que muchas preguntas ya están respondidas, pero así damos algo de vidilla al foro.

[joanpeca]

Buenas tardes. Bueno, ese heli no sé qué te traería más cuenta, si restaurarlo y volarlo... o si restaurarlo y donarlo a un museo!

Respecto al ajuste en la sección de manuales de este foro tienes este hilo donde te puedes descargar el manual que en su día hizo *PeGa* con todos los detalles sobre cómo se ajustaban los helis a la vieja usanza. Te adelanto que para ajustar el recorrido del paso (es decir cuántos grados quieres como máximo en los extremos del stick de paso) y los grados máximos de alabeo y profundidad deberás buscar en tu emisora una opción que se debe llamar "swash mix", o "mezcla de plato", o "mezcla de cíclico" o similar.

En cuanto a la tensión de la correa, la idea es que quede lo suficientemente tensa como para que si sujetas la cola a la vez que giras el rotor no salte, o que si salta, tenga que ser haciendo mucha fuerza. Creo recordar que decían que si con los dedos aprietas ambos lados de la correa cerca de la polea que los puedas llegar a juntar aunque haciendo fuerza.

Suerte con el ajuste!

Saludos!

[shiv]

Gracias Joan, ese PDF me viene de perlas.

La hitoria es que el heli, con los repuestos que tenía y me han dado, ha quedado impecable y tenía servos en casa, eso sí, no todos iguales (ajustar las velocidades de cada uno ha sido divertido...)

Como últimamente no vuelo nada (de hecho, ni tengo baterías) pues me lié con los ajustes y tengo dos cosas casi compatibles al 100% pero diferentes.

Esta primavera lo sacamos a pasear si no nos pilla el coronavirus.