VARIADOR HOBBYWING 60A V4

[MET]

Hola compañeros

Acabo de comprar este variador y tengo una duda o problema con el freno.
Lo tengo configurado a Heli-Linear Throttle, el freno desactivado y la cantidad de freno a 0.
Al arrancar todo correcto, pero al cortar el gas o el gas a 0, se para en seco, cosa que con el de 100A V3 no pasaba.
Esto sería un serio problema para la autorotación, ya que el rotor quedaría parado en seco.
No se si tengo alguna cosa mal configurada, alguien que tenga cualquier variador V4 de Hobbywing (ya que por lo que veo la configuración es la misma para todos), me puede ayudar con el tema.
Gracias

P.D.
El probado con Heli-Governor/Elf y Heli-Governor Store y lo mismo.

[MET]

Parece que el problema sea mecánico, he desmontando el oneway, y esta perfecto pero un poco duro, me han comentado que al ser nuevo es normal y con un par de vuelos irá desapareciendo.
Pues ha esperar, jejeje

[skualido]

Pues no sé si será normal que él oneway vaya tan duro como para frenar en seco el rotor por muy nuevo que sea

[rociero]

El problema pienso que  es mecánico, aunque el motor se pare en seco el rotor tiene que seguir girando y yo como el compañero no veo normal lo que comentas del oneway, precisamente su función es dejar que el rotor gire y no pararlo como comentas de todas formas dale unos vuelos haber si suaviza como te han comentado. Mira también el arrestre de cola que puede ser que sea el que te esta frenando por un mal ataque por ejemplo, en el caso de que tu Heli gire también el rotor de cola cuando autorrota, saludos.

[joanpeca]

Buenas.

Lo confirmo: ayer estrené un HW60A V4 en mi 450, y el motor para en seco, pero vamos, seco, sequísimo. No obstante, no veo que esto afecte lo más mínimo a la capacidad de autorrotar, pues el rotor sigue girando gracias al oneway. A mí no me preocupa lo más mínimo.

Pienso que quizás pueda tener algo que ver con el algoritmo de control que utiliza, en concreto, con el embrague activo "Active Freewheeling" que por defecto está a on, prueba a desactivarlo si quieres... pero lo que realmente me ha encantado de este variador es que tras cuatro minutos dándole estopa al 3D con 3100 RPM gobernadas externamente por el governor del Brain... el variador bajó a prácticamente la misma temperatura que despegó, yo al menos, tocándolo, no soy capaz de percibir diferencia de temperatura. A mi anterior variador no le podías aguntar más de un segundo el dedo encima tras el mismo vuelo.

Saludos!