alguien con paciencia que me explique esto

[davis]

estoy aqui con la emisora (futaba 6ex) y yo la miro a ella y ella me mira a mi pues no tengo ni idea de como va esto por mas que leo el manual no me entero de cosas pues utiliza demasiadas palabras tecnicas , a ver si entre todos me explicais que significa esto y que es lo que corrige tb que parametro es aconsejable tenerlo,haya voy

N-TH=FUNCION CURVA NORMAL DEL MOTOR
N-PI=FUNCION CURVA NORMAL DE PASO
I-TH=CURVA PREACELERADORA DEL MOTOR
I-PI=CURVA PREACELERADORA DE PASO
REVO=MEZCLA PASO CICLICO-ROTOR DE COLA
SW-T=MEZCLA PLATO CICLICO-MOTOR
SWSH=SELECION DEL TIPO DE PLATO CICLICO
AFR=AJUSTES DE RECORRIDOS

como veis no tengo ni p... idea espero ir aprendiendo poco a poco pero de momento necesito un empujoncito ,a ver si entre todos me entero de algo,gracias

[lard1n]

N-TH=FUNCION CURVA NORMAL DEL MOTOR

Es la curva de motor para eso, para vuelo normal, en esta ajustas el % de motor a cada de los puntos de la curva de gas, es decir, para cada posición del stick izquierdo, esta va ligada a la de abajo la curva de paso normal

N-PI=FUNCION CURVA NORMAL DE PASO

Con ella regulas el paso/ángulo de ataque de cada pala, es decir para poner por ejemplo los 5º necesarios para el estacionario. Para programar esta curva es necesario un medidor de angulos.

I-TH=CURVA PREACELERADORA DEL MOTOR

Esta es la curva de 3D, una curva destinada a tener un mayor numero de revoluciones en el rotor que te permita hacer figuras, evidentemente lleva un % de motor mayor que en la curva de motor NOMAL

I-PI=CURVA PREACELERADORA DE PASO

Es lo mismo que la normal, lo que pasa que lleva asociada una curva de paso distinta con 0 grados en medio, es para hacer 3d

REVO=MEZCLA PASO CICLICO-ROTOR DE COLA

Esta mezcla jamás la he utilizado, creo que sirve para reducir los cambios de torque, pero en gyros con bloqueo de cola no se utiliza

SW-T=MEZCLA PLATO CICLICO-MOTOR

Cuando haces uso del stick derecho ya sea para dar alaveo o cabeceo, el rotor puede que pierda vueltas, se programa esta mezcla para que no pase eso, de tal modo que cuando muevas el heli con el stick derecho se aplique un % de motor para que no caiga de vueltas y pueda perder altura por ejemplo

SWSH=SELECION DEL TIPO DE PLATO CICLICO

Aqui ajustas el tipo de plato, en el caso del copterX que tienes es un ccpm de 120º en terminos de futaba HR3, tipo de plato en el que sus movimientos son producidos por la intersección de movimientos de 3 servos, el de pitch, el de ail y el de elev.

AFR=AJUSTES DE RECORRIDOS

también conocidos como dual rates, es decir puedes programar asignandolo en un switch de la emisora dos recorridos distintos, es decir, para que por ejemplo el heli tuerza más o menos, simplemente cambiando la posición de dicha palanquita, el tener mas o menos recorrido (mas o menos mando) dependera del tipo de vuelo

Si hay algo mal o se puede completar dentro de la brevedad por favor decidlo. Un saludete.

[pakito2001]

davis tio lard1n te la dicho to poco se puede añadir

[ecoalfa]

Muy bueno Lard1n

Es una gozada ver como la gente que en su dia fue ayudada aqui en el foro, no duda en echar una mano en lo que se pueda.

[davis]

lard1n es un maquina me lo ha dado mascaito jeje que facil es aprender con gente como esta ahora lo imprimire para tenerlo cerca de la emisora hasta que poco a poco lo vaya memorizando, gracias

[lard1n]

Gracias compis, es lo mínimo que uno puede hacer... en esto, como todos sabeis, los comienzos pueden ser (y de hecho lo son) muy frustrantes, como un dia el compañero Maxius me dijo, los dos ganamos en esto, tu obtienes mi ayuda y yo un amigo, y que razón tenia.

[jandrucp]

felicitaciones lardin, que bien explicado...  tomare atenta nota
 
un saludo

[amilio]

ese lard1n.

por cierto davis, te fue bien lo que te explique del receptor?


un saludo

[davis]

ese lard1n.

por cierto davis, te fue bien lo que te explique del receptor?


un saludo

aun no lo he probado la verdad es que estoy algo acojonado por si la cago de momento estoy entretenido con la emi a ver que pasa

[lard1n]

Tu tranqui llegará el momento hasta que sepas configurarla con los dedos de los pies... es que la terminología de todo esto al ppio es un poco liosa, xo luego se convierte en el pan de cada dia jejejejeje

[amilio]

jajajaj

yo después de darle el coñazo a hinote con mi ff7 y aprender todo como viene cuando la enciendes por primera vez, pues leí no se donde que se puede poner en español, la puse en español y no me enteraba de nada, al final la deje en ingles, jajajajajajajaaj

[lard1n]

A mi me pasa igual, un compañero de mi club tiene la FF7  en español y para mi en vez de tenerla en español parecia en chino... cuando te acostumbras a la terminologia en ingles no hay quien te la saque de la cabeza jajajaja

[pakito2001]

Davis yo mi ff7 siempre la tuve en ingles un la cambie a español y me liaba jejejeje, tengo en moente ir pronto por alli ya quedare con el xerbar y haber si nos vemos que me presentes tu heli tio

[HiNote]

Lard1n, no pudiste explicar todo de mejor manera.  

En cuanto a la FF7, cuando tenía la mía, siempre en inglés. Probé un día en castellano y no me enteraba de nada.

[Samuelsonbm]

aprovechando este hilo
 
ALGUIEN SABE QUE TENGO QUE MOVER, PARA QUE MI EMISORA ESKY 6 CH FM, (DEL BELT CP) QUE TENGO EN DESUSO, PUEDA VOLAR UN 4 CANALES COAXIAL?, ME DIJERON QUE TENGO QUE DESACTIVARLE EL EMSCLADOR, PERO NO SE COMO HACERLO, LE MUEVO A LAS PALANCAS DE ATRAS, PERO ME SIGUE HACIENOD UN CAGADERO
 
ALGUIEN SABE??