CopterX - CX 450

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[copo90]

Despues de una odisea con este helicoptero al final hace dos dias hice el primer vuelo entre unos nervios incribles    ! La historia de este heli es larga, me lo compre en modeltronic en diciembre (por navidad    ) y lo monte una semana mas tarde, eso si, sin electronica ni nada. Estuvo aparcado un mes mas o menos hasta que me decidi a empezarlo, encargue unas cosas a hobbyking (variador, servosdel ciciclo y cola, otro canopy y un gyro), con mucha puse todo en su sitio y con la emisora que tenia en aquel momento (un Walkera 2801) lo configure todo (curva paso, gas y dual rates); poco despues cuando tuve un poco de tiempo intente volarlo pero era imposible     la cola no paraba de girar sobre si misma por lo que pense que el gyro estaria mal.
Tras eso me vino un desanimo incrible, por mas que probaba no daba con el fallo asi que lo deje de lado bastante tiempo (entre examenes y tal); practique mucho en el simulador en ese tiempo y hace poco aprovechando que ya estaba de vacaciones volvi al ataque     . En todo este tiempo habia hecho unas mejoras, cambie la emisora por una Futaba 8FG y al heli le puse otro variador algo mas ligero (cambie un turnigy plush de 60A por un tower Pro de 40A), cambie la tornilleria del chasis principal u le puse fija tornillos, nuevamente volvi a configurar curva de paso, gas y dualrates para nuevas emisora y configure el gyro 8no lo cambie, por cojones iba a funcionar    ). Con todo en su sitio y configurado una y otra vez la noche del miercoles me dispuse a volarlo con mas nervios que otra cosa y el resultado en mi opinion fue muy buena; despues de dos años casi sin volar un seis canales (mucho simulador, eso si) consegui que no se estrellara, como veis se mueve mucho pero ya lo dejare mas quieto con el tiempo. Os pongo un video para que veais el estreno:

<a href="http://www.youtube.com/v/-9Ocf9kGdoE&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/-9Ocf9kGdoE&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

Os comento una cosas que observe despues de volar:
   - Tanto el variador como el motor (la marca no la se, pero es de 3550KV) estaban incriblemente calientes, tanto que no podia dejar el dedo porque se me quemaba. Esto me mosqueo un poco ya que el variador es el que recomiendan, tengo un piñon de 10 dientes y la bateria una zippy 2200mah 3S 20C(que tambien estaba algo caliente pero no en exceso) ; la cosa es que si hiciese vuelo 3d entenderia que estuviese a altas temperaturas pero siendo un simple (intento de    ) estacionario pues no se   
   - Lo de la temperatura se repitio, tanto en el segundo como en el tercer vuelo; en este ultimo llego un fallo de los gordos       En medio del vuelo el motor perdio el eje principial asi que el piñon se fue a tomar viento fresco y obviamente no me quedo otra que ver como se desplomaba, por suerte estaba a muy poca altura y no ha tenido ni un solo desperfecto. Os pongo unas fotos para que veais lo que digo, tendre que cambiar de motor:



A ver que me decis vosotros.
Un saludo y siento el tocho (me he emocionado    )

[metanei]

Pues quizá tenias demasiado ataque entre el motor y la corona y por eso se calentaba todo y por eso acabó cediendo al tercer vuelo... Podria ser?

Saludos.

[copo90]

Si tuviese mucho ataque la corona se tendria que desgastar mas rapido de lo normal como en esta foto (no es mia)



He mirado la corona principial y la verdad es que esta perfecta, no tiene los desperfecto de los que tiene la foto.... Que me indicaria que hay un ataque excesivo?
Un saludo y gracias

[penedo1969]

Yo estoy con el tracking de las palas del rotor principal y lo hago como se hacía antiguamente en los helicópteros grandes y es pintando cada pala con una tiza de un color distinto y después, con el heli sujeto al suelo, acelero hasta la posición en que pasaría a estacionario, más o menos, y le acerco un folio lentamente hasta que toca las palas y rapidamente lo retiro quedandome marcado como van las palas procediendo a acercarlas hasta que consiguo que las dos marcas se superpongan lo que me indica que siguen la misma línea de vuelo quedando el tracking perfecto, es lo que se conose como el método de bandera. Espero que os sea de utilidad a alguno

[antelo]

Copo 90,
 
Yo tengo ese mismo variador con motor typhoon de 3550K, y la verdad que haciendo lo que haces tu en el video sale calentito, pero se puede dejar el dedo perfectamente sin quemarse. Yo tengo un piñon de 13 no se si influirá en el calentamiento.
Pienso igual que metanei creo que tienes demasiado ataque entre el piñon y la corana, ¿el ruido del heli era normal?
 
Saludos
 
 

[copo90]

El motor que le voy a poner es el Thyphoon, que he leido muy buenos comentarios . Sobre el ataque no se cuales son los sintomas, pero la corona no esta desgastada y me asegure de que no estuviese con mucho ataque (la prueba del papel)... Yo creo que el motor estaba algo tocado y por eso partio, si no no le encuentro sentido. En cuanto pueda compro el motor y le pongo un piñon de 13 y hago otra prueba a ver que tal va.
Un saludo y gracias por la ayuda!

EDIT: una duda, el motor que tenia era de 3550KV, estoy pensando en poner uno de 3800KV. ¿Que diferencias hay entre uno y otro?¿ Como cambiaria el rendimiento?

[antelo]

EL typhoon a mi me va cojonudo, si le pones el piñon de 13 dientes te irá mas suave que con el de 10, para empezar creo que es mejor.
Respecto a 3500 o 3800KV (kilo-voltios), a 3800 tendrás mas revoluciones en función del voltaje que lo alimente. El rendimiento pienso que será parecido, solo eso, que tendras mas revoluciones.
Si quieres mas chicha pues pillate el 3800, pero para empezar el 3500 es mas que suficiente.

[metanei]

EL typhoon a mi me va cojonudo, si le pones el piñon de 13 dientes te irá mas suave que con el de 10, para empezar creo que es mejor.
Respecto a 3500 o 3800KV (kilo-voltios), a 3800 tendrás mas revoluciones en función del voltaje que lo alimente. El rendimiento pienso que será parecido, solo eso, que tendras mas revoluciones.
Si quieres mas chicha pues pillate el 3800, pero para empezar el 3500 es mas que suficiente.

No es solo eso... el de 3800 va a más vueltas, però tiene menos fuerza que el de 3500. Eso se traduce en que puedes ponerle un piñon de 11t al de 3800 y el rotor irá a la "misma" velocidad que el de 3500 pero con necesidad de hacer menos fuerza, con lo que el consumo es menor y te aguantará más la bateria. Yo tenia el motor 3800 de Esky y podia hacer vuelos de 7-8 min tranquilamente.

Saludos.

[*PeGa*]

los kv no son todo en la eleccion del motor. la potencia es igual de importante. solo un motor lo suficientemente potente puede dar un buen resultado con un piñon mas grande. solo p.e. el del belt cp v2 es un 3800kv y no tira nada en comparacion con un align o typhoon. fijaros en los watios o amperios
saludos

[raulskarface]

Y ya que estáis hablando de motores, que motor bueno bonito y barato me recomendáis para el CopterX? He buscado el typhoon de 3800 del que habláis y no lo encuentro. Que motor me recomendaríais de los que venden en hobbyking, es que tengo que hacer pedido y asi aprovechaba.
Por cierto tengo un variador turnigy plush de 40a quería un motor que pueda usar con ese variador

[Javikalo]

Pues ahora mismo no hay existencias pero este va muy bien;
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6316
Saludos.

[Arian]

A mi me recomendaron este, pero aun no lo he probado:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9021

[bokaillo]

yo tambien tengo un copterx,y me recomendaron ponerle este.....
 
 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11177

[*PeGa*]

en copterx tengo actualmente este mismo de bokaillo que va muy bien y tambien tenia de este:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8137
pero este ultimo ya es algo mas potente pero con el variador de 40 me iba muy bien igual
saludos

[Hendrix]

Menudo destrozo le has hecho a este piñón! Tienes coronas de metal o como?

Por que dices que el piñón de CX no vale para motor align? Si el motor tiene el eje 3,17mm si que vale.

Si le cambias el piñón a uno mas pequeño te van a bajar un poco las revoluciones. Heli va ser un poco mas lento en acrobacias pero a la vez mas estable y puedes ganar un poco de tiempo de vuelo.

Qué va, la corona es normal!! la verdad, es que no lo entiendo, aunque hay que decir que compré el heli de 2ª mano, ya ya venía con el piñon.
El piñon de Copter no vale, puesto que medido con calibre digital, el eje del motor Align es de 3,57 mm!

Lo que voy a hacer, es intentar pasarle una broca a un piñon del Copter con un taladro de columna, a ver si funciona.

En cúanto al número de dientes, tomo nota, y probaré bajarle a un piñon de 12T, a ver si se nota.

Saludos.