CopterX - CX 450

[*PeGa*]

es posible que las rotulas de tu heli van algo duras? eso podria explicar lo que cuentas, en un motor o variador estropeado no creo en este momento ya que dices que todo esto pasa bastante lento
saludos

Gracias por el consejo *PeGa*, pero a que rotulas te refieres???

a cualquiera del rotor principal. si van bastante duros a veces provocan un movimiento a saltitos y por eso el heli sube o baja.

una pregunta habeis probao alguna canopy de fibra de vidrio de hk en este heli?
a mi me toca con el borde en la corona principal,pasa algo si vuelo asi?

en mi pro tambien rozaba pero al segundo dia ya se arreglo solo, agujero en el lateral jejeje
de momento vuelo con una canopy de fibra del v2, me quedaban de viejos tiempos y hay que aprovechar del material.
tenia que adelantar las fijaciones al proximo agujero y el heli mide ahora 5cms mas, tiene una pinta curiosa jejejeje
saludos

[raulskarface]

es posible que las rotulas de tu heli van algo duras? eso podria explicar lo que cuentas, en un motor o variador estropeado no creo en este momento ya que dices que todo esto pasa bastante lento
saludos

Gracias por el consejo *PeGa*, pero a que rotulas te refieres???

a cualquiera del rotor principal. si van bastante duros a veces provocan un movimiento a saltitos y por eso el heli sube o baja.

lo he comprobado y nada, estan todas bastante suaves, ademas he comprobado los movimientos y van todas bien, es mas como si el heli cayese a l sulo poco a poco por su propio peso. Ademas antes se mantenia perfectamente incluso si lo dejaba en estacionario tendia a ir subiendo poco a poco, pero ahora hace todo lo contrario.
Me tiene loco porque despues de cualquier maniobra que haga, tengo que estar preparado para darle gas y que no caiga, es muy raro

[copo90]

Si aun no tienes gyro te aconsejo el GA250, yo lo tengo y me va de muerte y a demas a un precio de risa, en hobbyking ahora creo que tienen stock, corre que vuelan
y animo!que ya veras como en cuanto eches el primer vuelo, te das cuenta que merece la pena la espera!

Ese mismo giroscopo tenia yo hasta que la primera vez que lo intente levantar el heli se puso a girar como un loco sobre si mismo... he intentado todas las configuraciones posibles pero no habia modo. Todavia lo tengo por ahi ¿Que me recomiendas para hacerlo funcionar?
Un saludo

[*PeGa*]

raulscarface, pues si pinta raro esto. por el sonido podrias decir que pierde vueltas en algun momento?
esasbajadas te pasan en cualquir momento o masdespuesdehaber volado yaonos minutos? algo se calienta motor/variador?
saludos

Si aun no tienes gyro te aconsejo el GA250, yo lo tengo y me va de muerte y a demas a un precio de risa, en hobbyking ahora creo que tienen stock, corre que vuelan
y animo!que ya veras como en cuanto eches el primer vuelo, te das cuenta que merece la pena la espera!

Ese mismo giroscopo tenia yo hasta que la primera vez que lo intente levantar el heli se puso a girar como un loco sobre si mismo... he intentado todas las configuraciones posibles pero no habia modo. Todavia lo tengo por ahi ¿Que me recomiendas para hacerlo funcionar?
Un saludo

probaste a configurarlo en modo std con una ganacia muy baja en vez de gy?
eso es algo que me paso a mi al prinicpio.
saludos

[copo90]

probaste a configurarlo en modo std con una ganacia muy baja en vez de gy?
eso es algo que me paso a mi al prinicpio.
saludos

Pues lo probe con la emisora walkera 2801pro y no habia modo de que no rotase sobre si mismo. Ahroa que tengo la futaba 8fg cuando pueda conseguir todas las piezas que me faltan y configurarlo de nuevo lo probare peroya te digo que no se porque con todos los helis que tengo nunca consigo volarlos por la dichosa cola que no se esta quitar.
Un saludo y gracias.

[raulskarface]

raulscarface, pues si pinta raro esto. por el sonido podrias decir que pierde vueltas en algun momento?
esasbajadas te pasan en cualquir momento o masdespuesdehaber volado yaonos minutos? algo se calienta motor/variador?
saludos

Por el sonido no se nota que pierda vueltas, y me pasan en cualquier momento, ya he comprobado si se calienta el motor o el variador y nada esta todo frio, bueno lo que si he notado es que se calienta un poco el "bec", creo que se llama, (un cahcarrito envuelto en termoretractil que va conectado al esc) que lleva debajo el esc, sera por eso?
Puede ser por culpa de los grados en las palas?, ahora mismo tengo abajo del todo -2º en el medio del stick 0º y arriba del todo 12º y tengo que pasar de la mitad del stick para que se levante el heli. Aunque si fuera por los grados, habria un punto dandoles mas paso, en el que se mantendria estatico, no?
Por lo demas, llevo el variador de 50a que trae de serie el copterX, sera por su culpa? ya tengo otro turnigy de 40a, pero como el que tengo no se calienta, pues de momento lo he cambiado, ademas nunca he configurado uno y me da un poco de miedo no saber hacerlo.
O sera por la emisora?? es que a la flysky que tengo ya le cambie todo el bloque del stick del gas porque me venia estropeado el potenciometro.
La verdad no se de que puede ser

[*PeGa*]

tu linea no esta bien asi raul, con -2 abajo y 0º en el centro manejas solo dos grados con un 50% del movimiento del stick. eso te da muy poca sensibilidad en los estacionarios y aterrizajes y peor aun si hay un poco de viento. lo suyo seria -2º/ +3º/ +5º/ +7,5/ +10º
para una linea normal te basta con 10 max.
al otro lado este variador a mi no me da confianza, he visto ya demasidos rotos de este.
mejor cambias al otro ya que con 40A basta y si tienes problemas con la configuracion lo hacemos junto en la sala de chat que tenemos.
saludos

[raulskarface]

Ok pues este fin de semana cambiare los grados, que ahora ando un poco liado coon examenes y trabajo. Y cambiare el esc, si tengo alguna duda te preguantare, siento dar tanto la lata. Y si no lo consigo intentare quedar contigo en el chat.

Muchisimas gracias de verdad!!!

[*PeGa*]

ninguna molestia hombre, se supone quepara eso estmos todos en este foro, pa ayudar uno la otro.
espero tus noticias
saludos

[raulskarface]

Pues ya he colocado los grados que me dices, pero aun no lo he probado porque me he puesto a  cambiar el variador, ademas hoy hace mucho viento a ver si lo dejo todo listo y lo pruebo mañana.

Tengo dudas sobre el variador, ya he entrado en el progarma mode, pero no se que valores coolocar en cada punto.
Se ha inicializado bien el variador, ha reconocido las 3s de las lipo y ahora queria configurarlo.

En Brake que debo poner, on o off?
En Battery type, lo comprobare a ver que es lo que ha reconocido
En Cutoff mode, reduce power o shut down? 
en Cutoff threshold, low, medium o high?  (esto no se que es)
En Sturtup mode, normal, soft o supersoft?
En timing, low, medium o high? (esto tampoco se que es)

Otra duda es como coloco el variador en el heli (voy a colocarlo en la parte baja del chasis, debajo de donde van las baterias), a varios de vosotros os he visto en fotos que lo colocais los 3 cables hacia el motor y el cable de conexion a la bateria hacia el morro y tambien he visto gente que lo tiene al reves, cual es lla mejor opcion??
Y despues, la ultima pregunta, lo voy a pegar con un poco de esponja, de la de los gyros, y despues sujetarlo con bridas.
En que posicion lo pongo?

En esta:


O en esta:


en esta, sera un poco mas estable, porque tiene mas superficie, pero no se si debe estar en el otro sentido, o si da igual

[hyvan]

yo lo llevo como sale en la foto con los cables de bateria hacia fuera creo que es la mejor opcion

[*PeGa*]

En Brake que debo poner, on o off?
En Battery type, lo comprobare a ver que es lo que ha reconocido
En Cutoff mode, reduce power o shut down? 
en Cutoff threshold, low, medium o high?  (esto no se que es)
En Sturtup mode, normal, soft o supersoft?
En timing, low, medium o high? (esto tampoco se que es)

no importa realmente como lo montas. la parte que se calienta es la que no lleva la pegatina, pero el plush no da problemas en este aspecto habitualmente. al otro lado no se va a ver pues pegatina abajo. yo los monto siempre con velcro y una brida.

la configuracion
brake/freno                off
Battery type               li-xx
cutoff mode                reduce power
Cutoff thereshold            high      (este es el voltaje cuando el variador comienza a cortar, high es 3,3V/celda te cuidara la lipo)
startmode                  soft o supersoft    (yo prefiero soft asi no tarda tanto en llegar a vueltas)
timing                      middle habitualmente   
                          (eso es un poco como la ignicion en los motores, el momento del impulso  dependiendo del numero   de polos que tiene.

saludos

[raulskarface]

Muchas gracias *PeGa*, ya lo he colocado siguiendo tus consejos y lo he configurado, al final no era tan dicicil como parecia. Hoy por la tarde lo probare a ver que tal va.
Muchas gracias por tu ayuda, de verdad!!

Un saludos

[raulskarface]

Pues ya he probado el esc de turnigy, y gracias a *PeGa*, todo ha ido sobre ruedas. Tambien he cambiado los grados de las palas poniendo la curva que me aconsejabas y el heli ya no desciende solo , ahora se mantiene en su punto sin problemas.
Lo malo es que lo probe a pleno sol y con bastante viento (por lo que casi no pude hacer nada) y ahora tengo los brazos un poquito rojos, jejeje son gajes del oficio.

Lo que si tenia mal configurado era el rango de throttle, pero ya lo he corregido hoy en casa. Antes el motor no se encendia hasta casi la mitad del stick, pero ahora, todo perfecto.
Tengo otra duda, no tengo muy claro para que sirve el menu SWASH HAFR de la emisora (no se si se escribe asi), para el PIT varia el recorrido del ciclico aumentandolo o reduciendolo?, en la emi venia en 65 y lo he dejado asi.

Resumiendo que muchas gracias a todos.

[*PeGa*]

hola raul
me alegro que el tema toma formas jejeje y lo de los brazos son daños menores.
el menu swash sirve para aumentar o disminuir o invertir movimientos que estan combinados por varios servos a la vez.
es decir que se controlan los tres ejes de movimientos (arriba/abajo-adelante/atras-izquierda/derecha) sobre este menu.
el valor pitch varia los grados maximos y minimos (si tienes pocos grados en total aumenta el valor pit, si tienes demasiados grados ((p.e. -15º/+15º)) recorta el valor) y lo mismo para el valor ele y ail. si es muy nervioso para tranquilizar el heli baja ele y ail.
prueba simplemente, notaras la diferencia
saludos