CopterX - CX 450

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[peluso13]

hace poco lo leí por ahi, pero no sé donde, bueno, me he puesto a cambiar ejes, todos, los del portapalas y el eje principal (el del portapalas se notaba un pelin, pero nada, el nuevo eje rodaba algo mejor que el viejo, he sido lo único que he notado, y el principal ni idea, por que se me ha quedao en el prisionero un tornillo y he tenido que poner otro eje con otro prisionero puto fijatornillos... (pero esta no es culpa mia, este eje es de segunda mano y estaba así).

bueno, ya todo ma´s o menos preparado para montar, cuando aprieto los portapalas, si los dejo sueltos de PM, pero como los apriete, parece una carraca jajaja he puesto aceitito y todo, pero nada, ya sé que no hay que apretar mucho pero un poco si no?, y no quiero poner fijatornillos, por que venía sin el y me ha costado sacar un puto tornillo así que algún truco tendrá no??

[*PeGa*]

pues si lo hay, debajo de los rodamientos de los portapalas hay unas arandelas finisimas. normalmente vienen dos en cada lado. esas solo estan para ajustar bien los rodamientos axiales que ahora mismo tienen demasiada presion y por eso te hacen este efecto carraca. ahora deberias quitarle una en un lado para obtener algo mas de holgura y desaparecera este efecto. si con una no basta pues sacale otra pero esta vez del otro lado ehhh!!! juega con eso un poco veras como va bien luego
saludos



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[peluso13]

ok haré eso, (además que tengo una de un lado fuera, que se me ha quedao sin darme cuenta, y he dicho, vah luego la meto jajajaja)

[JOLEYC2000]

Estoy montando otro heli nuevo, después de la desgracia del p... fijatornillos. Me gustaría saber si hay algun truco paar ajusatr correctamente la distancia entre el eje principal y el piññon del motor.
Gracias y FELIZ AÑO NUEVO

[josem]

Estoy montando otro heli nuevo, después de la desgracia del p... fijatornillos. Me gustaría saber si hay algun truco paar ajusatr correctamente la distancia entre el eje principal y el piññon del motor.
Gracias y FELIZ AÑO NUEVO

Me imagino que te refieres a la distancia entre la corona y el piñòn... Mete una tira de papel entre ambos y acerca el piñòn hasta que el papel saga como un acordeòn... Pero si se rompe es que te has pasado.
Feliz año Nuevo.

[peluso13]

-el truco ese del papel va perfecto


bueno, pues nada Pega, ya he quitado todas las arandelas (dos en cada lao) y ya he apretao... y va fino fino a ver si mañana puedo hacer una pruebita de vuelo y me tiro por el gyro...

lo he mirado así por encima y de 1cm que tenía antes de tracking ahora tiene na un poquito se ve que una pala pasa por encíma de la otra (pero las palas son nuevas a estrenar y n oestán equilibradas, será por eso) además que lo he mirado a pocas vueltas y tenía el paso a tope de negativos... mañana ajustaré la cueva de Pit (no, no el novio de la Jolie...) y a ver ese tracking! ya mismo lo tengo preparado para meterle la camarita de fpv que tengo!!!!!!!

[gixxer]

si os sirve de algo, yo siempre pongo en los tornillos del motor unas arandelas dentadas o grower para que no se mueva, que ya me pasó una vez y tuve que hacer una 'autorota-destrucción' porque el motor dejo de engranar.

[peluso13]

no metas miedo a los nuevos! ¬¬

[gixxer]

tienes toda la razón, no es algo normal que pase esto a mi me pasó por no revisar todo bien y por 'manazas' pero no he oido a nadie más que le haya pasado.

[peluso13]

a ver, seguimos progresando pero con bachecitos me he puesto a ajustar la cola retrasando el servo hacia la caja por que se giraba a izquierdas. Pero el caso es que lo que va en el eje del rotor de cola está casi pegando con el tope ya, y aún tiende a irse a la izquierda, lo único que se me ocurre es cambiar la posición del brazo del servo de cola no??

o hay otro truco??

también se me ocurre acortar o alargar la barilla que va al servo... pero no sé si esto funcionará

[ergrillo]

aver. yo hago lo siguiente.primero despega el servo de la caja de cola unos 2 cm, en la emi me aseguro de que los trim y subtrim de cola esten a 0 , luego quito el brazo del servo de cola , pongo el giro en modo normal (sin bloqueo), conecto la bateria (por seguridad quita las palas del rotor principal) unavez esperado 2 o 3 segundo para que el gyro se active el servo de cola a ido a su centro o punto neutro,desconecta la bateria sin apagar la emi y sin tocar el stick de cola , ahora que ya tenemos el servo en neutro ponemos su brazo a 90 grados , y nos aseguramos que la pieza que se desliza por el eje de cola este mas o menos en el centro del eje y veras que lapieza ubicada en lacola en forma de "L" que mueve el rodamiento que se desliza por el eje de cola y que va a la varilla deve estar a 90º tambien  , si no es asi alarga o acorta la barilla lo que te pida, . hacemos la primera prueba , con el bloqueo quitado damos gas y vemos hacia donde tiende a irse la cola, si se te va hacia la izquierda pues bajamos el heli y con la bateria ((desconectada)) desplazamos el servo hacia atras (hacia la cola) un poco . conectamos denuevo la bateria y probamos denuevo sin el bloqueo , y asi hasta que la cola se quede completamente quieta , una vez consegido ya podemos conectar el bloqueo,
yo lo hago asi y me funciona.
 
PD: acuerdate de desconectar la bateria cada vez que necesites de mover el servo de cola hacia atras o delante.

[peluso13]

ok ok haré eso que comentas estoy seguro que tengo que acortar algo la barilla, pero como sólo tengo una batería, no le doy mucho uso por miedo a agotarla, o bajarle el voltaje, así que hasta mañana, me da a mi que nanai de la china... (digo esto por que estoy cargando la batería con el cargador del lama, que el b6 no me va, entonces no sé como estoy dejando la batería...)

[*PeGa*]

dijiste que el hub ya esta muy cerca de la caja. pregunto: el buje de laton te entra algo en la caja o el viaje termina cuando hace contacto por afuera? me ha pasado en diferentes cajas de cola del copter que este buje tenia una mosca de la produccion y despues de lijarlo un poco me entraba y me ha dado mas grados al final. aparte de eso es normal que este al final del ajuste mecanico mas cerca a la caja que al rotor y despues de poner los limits (en gyros de la vieja generacion digamos) queda recorrido sin usar en el lado del rotor despues de haberle dado sus ca. 8º de preajuste en la cola.
saludos

[peluso13]

dijiste que el hub ya esta muy cerca de la caja. pregunto: el buje de laton te entra algo en la caja o el viaje termina cuando hace contacto por afuera? me ha pasado en diferentes cajas de cola del copter que este buje tenia una mosca de la produccion y despues de lijarlo un poco me entraba y me ha dado mas grados al final. aparte de eso es normal que este al final del ajuste mecanico mas cerca a la caja que al rotor y despues de poner los limits (en gyros de la vieja generacion digamos) queda recorrido sin usar en el lado del rotor despues de haberle dado sus ca. 8º de preajuste en la cola.
saludos

no me entero de nada pega... pero gracias por tu ayuda, voy a volver a releer


-comento, que ya me va la fuente, con la combinación de azul y morado en los cables de la fuente, ya me da suficiente potencia como para cargar sin problemas así que genial

y la batería está perfecta a 4v cáda célula (ahora haré otra prueva con el heli cuanto que se cargue, que ya no tarda las 3 horas que tardaba antes en cargar )

[peluso13]

a ver, me esplico mejor

estoy ajustando la cola, y el helicoptero, tiende a girar en sentido antihorario, entonces lo que hago es hacer mover el servo de cola hacia la caja de cola, pero necesito retrasarlo mucho, y lo que consigo si lo retraso tanto es que el slider (creo que se llama así, es la pieza que le da los grados a las palas de cola, lo que está en el eje de cola y va de un lado a otro) bien pues eso, lo tengo ya casi haciendo tope.

lo que tendré que hacer es acortar o alargar la barilla no?