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Autor Tema: CopterX - CX 450  (Leído 1845700 veces)
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Darivi
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« Respuesta #3195 : 07 de Octubre de 2010, 20:08:01 »
Tienes un trakin de la leche, el eje principal pareci bien ,lo de la cola, primero qita ese trakin y luego lo ves.
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« Respuesta #3196 : 07 de Octubre de 2010, 20:37:04 »
lo primero que tienes que hacer el poner lo brazos de esos servos nuevos a 90º. supongo que despues del cambio ya no corregiste eso y por eso el plato queda inclinado lo que le hace tirar a un lado. eso al menos me parecia ver en tu video. con eso igual tambien mejora lo del tracking descomunal que tiene, lo que otra vez te quitara una gran parte de las vibraciones. asi podra hacer el gyro su trabajo mejor y clavarte la cola.
saludos
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« Respuesta #3197 : 07 de Octubre de 2010, 21:01:20 »
Pregunta tonta, pero importante. ¿Como quito el tracking?
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« Respuesta #3198 : 07 de Octubre de 2010, 21:29:04 »
A ver si esto te sirve: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=262.0
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Por una buena ortografía:

haber: infinitivo del verbo haber. Usado como verbo auxiliar.
a ver si: seguida de un verbo, para denotar curiosidad, expectación o interés.
a ver: veamos.
valla: Línea o término formado de estacas hincadas en el suelo o de tablas unidas, para cerrar algún sitio o señalarlo.
vaya: para comentar algo que satisface o que, por el contrario, decepciona o disgusta.
tuve: primera persona del pretérito imperfecto del verbo tener.
tube: NO EXISTE en español.
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« Respuesta #3199 : 07 de Octubre de 2010, 21:37:35 »
tienes que ir paso por paso. si te adelantas ahora con el tracking y los brazos no estan a 90º y el plato esta inclinado no te sirve para nada el trabajo que te haces. luego vas a tener que empezar de nuevo
saludos
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« Respuesta #3200 : 08 de Octubre de 2010, 05:53:56 »
Los brazos los pongo a 90º con el stick al 50% ¿no?
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« Respuesta #3201 : 08 de Octubre de 2010, 07:55:42 »
correcto,
unica condicion: una linea lineal de 0-25-50-75-100 en pitch para los ajustes.
saludos

modifico: ....y todos los trims y subtrims y reducciones como D/R o Exp. quitados
« Última modificación: 08 de Octubre de 2010, 07:57:45 por *PeGa* » En línea
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« Respuesta #3202 : 08 de Octubre de 2010, 09:32:47 »
Eso es como dice Pega
De hay partes y lo ultimo es el tracking cuando ya tengas configurada la linea de vuelo tuya.
 
Un saludo
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« Respuesta #3203 : 08 de Octubre de 2010, 09:37:57 »
recuerda desconectar el motor cuando hagas todo esto para evitar algun accidente...
un saludo
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« Respuesta #3204 : 08 de Octubre de 2010, 23:06:34 »
Como veis esta curva para mi copterx? curva normal
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« Respuesta #3205 : 08 de Octubre de 2010, 23:10:05 »
lo normal es entre 5 y 6º en el centro pero con 4 tambien se puede, vas a tener mas vueltas en el rotor. el consumo electrico va subir y tambien la agilidad del heli.
saludos
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« Respuesta #3206 : 08 de Octubre de 2010, 23:14:14 »
PeGa, ¿cuando dices agilidad? ¿te refieres a que será más "nervioso"?
Para un vuelo en plan tranqui que aconsejas? mas paso y menos vueltas o que?
Gracias,
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« Respuesta #3207 : 08 de Octubre de 2010, 23:17:17 »
Hola amigo Javi-rex, yo pienso que dandole en vez de +4 le pones +6 y no vas ha necesitar mucho motor para la sustentacion y el heli sera mas docil, un saludo.
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« Respuesta #3208 : 08 de Octubre de 2010, 23:57:33 »
Ahora lo he tocado un poco y me ha quedado en -3,+6,+10, la dejaré asi hasta que la pruebe.
« Última modificación: 09 de Octubre de 2010, 00:35:53 por Astur20vt » En línea
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« Respuesta #3209 : 09 de Octubre de 2010, 15:53:08 »
Mas o menos es como con la linea que empece yo y asi estaba bien
 
la mia era  -3, 5.5, 10
 
Un saludo y buen vuelo
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