¿Hacer la coversión HK 450 GTPRO a Tarot FBL o reparar?

Buenas,

Abro este hilo para comentar un poco mi experiencia con los helis y para preguntaros acerca de qué hacer con algunas cosas.
Mi primer heli fue un belt cp v2 que compré de segunda mano con el que conseguí hacer mis primeras traslaciones después de que un piñazo me obligase a meter horas con el simulador.

Decidí cambiar de heli y me pillé hace un par de años un kit HK 450 PRO al que le puse una electrónica tirando a buena quitando el giróscopo (Motor Turnigy 3550KV, servos corona metálicos, variador HK 40A y gyro HK 401 B). A medida que lo montaba me daba cuenta del porqué del precio: corona un poco doblada, eje principal que no entraba ni a martillazos....
La cosa es que terminé de montarlo y fui a probarlo al campo de vuelo. Al volarlo noté que la cola hacia cosas raras (nada que ver con la ganancia del gyro) y pregunté en el foro de que se podía tratar (subí un vídeo) y me dijeron que el problema parecía ser mecánico en la parte de la cola. También sospeché (y sigo haciéndolo) del gyro ya que un gyro de 15€ como el que tengo no se hasta que punto es fiable.

El eje de la cola de dobló no se como y compré otro de la marca Tarot que resultó ser un pelín mas corto que el de HK y me mosqueó bastante la cosa. Tras contralo me recomendaron comprar una caja de cola completa de la marca Tarot (~25€). Decidí dejarlo por un tiempo ya que me cansé de invertir dinero en el bicho y hoy dia aun sigue en boxes en las mismas condiciones.
Desde entonces me he dedicado a volar el super cp, que lo manejo muy bien (vuelo normal) aunque ya lo conseguí volar en invertido en mas de una ocasión.

Ahora he pensado en retomar el tema pero soy un poco reacio a invertir mas dinero en este heli ya que no se si tengo garantías de funcione correctamente.
He pensado en irme al otro extremo y cogerme un kit Tarot FBL + gyro FBL de la misma marca (todo por unos 160 €).

¿Merece la pena intentar reparar el HK o mejor tiro a por el kit de Tarot?

La otra opción sería reparar lo que tengo (con dudosa garantía de éxito, a mi parecer. Corregirme si no estoy en lo cierto) y cuando rompa cambiar el rotor principal a FBL y aprovechar el chasis.

Saludos y gracias de antemano.
Bosco

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