Varias dudas

[acopin]

Buenas tardes. Prometo que me he leído gran parte de los hilos de este foro, pero aun así me surgen varias dudas. A ver si alguien es tan amable de darme la luz que me falta
Quiero pasar un Trex 450 pro original a sistema flybarless pero no quiero gastarme una fortuna. En cuanto a electrónica me estoy decidiendo por el gv8000 y el kbar koala y esta es mi primera duda, puesto que el gv800 vale casi el triple. Llevo mucho tiempo volando helicopteros, pero no hago 3d ni lo voy ha hacer puesto que no me gusta, digo esto por si las prestaciones del kbar serían suficientes para mi
Mi otra duda es en cuanto a la cabeza rotora y plato cíclico. Creo que voy a comprar una tarot dfc, pero mi duda es si es imprescindible el cambio de plato cíclico? Entre estos dos platos cíclicos que diferencia hay?:
Tarot-450-DFC-Metal-Swashplate-Dual-Digit-TL48030-01-Black-p-951422.html
Tarot-450-DFC-RC-Helicopter-Spare-Part-Metal-CCPM-Swashplate-p-950200.html

Y entre estas dos cual es mejor?
Tarot-450-DFC-Split-Locking-Rotor-Head-Assembly-TL4802503-p-927388.html
Tarot-450-DFC-Main-Rotor-Group-Satin-TL45162-A-p-951423.html

Perdonad por el tostón y muchas gracias

[donrodrigo]

Pues de los dos cíclicos que pones, el primero es específico para rotores DFC, aunque el segundo también puede usarse. De hecho también podrás usar el que tengas montado. No es imprescindible montar un cíclico dfc.
  En cuanto a los rotores, te recomiendo el primero, el split locking naranja. Funciona de lujo. En mi 450 pro llevo el cíclico DFC con el rotor naranja y va de vicio.
En cuanto a KBAR o gv8000, el software es el mismo, lo que cambia es la calidad del montaje. Por aquí la gente que los usa dice que es mejor el gv8000. Yo monte un kbar amarillo en un X3 y acabe desmontandolo por el porculo que me daba la cola, que nunca acababa de quedar fina. Si puedes píllate un gv8000. Y si aun puedes mas pillate un Xbar. Eso es éxito seguro.
Un saludo.

[oscarvd]

Pues de los dos cíclicos que pones, el primero es específico para rotores DFC, aunque el segundo también puede usarse. De hecho también podrás usar el que tengas montado. No es imprescindible montar un cíclico dfc.
  En cuanto a los rotores, te recomiendo el primero, el split locking naranja. Funciona de lujo. En mi 450 pro llevo el cíclico DFC con el rotor naranja y va de vicio.
 Y si aun puedes mas pillate un Xbar. Eso es éxito seguro.

+1 y no te arrepentiras, un saludo.

[acopin]

Muchas gracias por tu respuesta. Creo que voy a intentar llegar al gv8000, ya que todo el mundo lo recomienda. En cuanto al plato cíclico no comprendo como puedo dejar el que tengo y existen específicos para rotor dfc y encima son diferentes entre ellos, no se. Creo que dejaré por ahora el de origen.

[Verde]

Cuando pruebes el gv8000 y aprendas a configurarlo, no querrás probar nada más, puesto que todo lo que pongas irá peor...
Gv8000= mikado mini vbar

Saludos.

[Alicantropo]

Yo también estoy como tú apunto de convertir mi 450 pro.

Mi duda es estre Microbeast y Gv8000

[oscarvd]

Yo también estoy como tú apunto de convertir mi 450 pro.

Mi duda es estre Microbeast y Gv8000

Yo llevo XBar, pero el sábado probé un X3 con el GV8000 y va muy pero que muy bien, así que yo me decantaría por el GV8000 que ademas es más barato.
Un saludo

[imagine 50]

Yo también estoy como tú apunto de convertir mi 450 pro.

Mi duda es estre Microbeast y Gv8000

Yo me quedaría con el nuevo beast plus,,,es calidad comprobada,,además ahora ya an sacado una actualización (beta aun) de auto level,,,osea estabilización del heli en caso de accidente,,,,......todo lo que he leído de el son alegrías y con los 6 ejes es inmunen a las vibraciones,,,osea que 0 problemas por este lado...

Si lo compras a partir de hoy en área 51 te hacen un 15% de descuento porque están de ferias ,,lo malo que lo envían a partir del día 4,,osea la semana viene,,,pero de 139€ que vale (gastos de envió gratis por pasar de 75€)y encima un 15% menos se queda en una ganga y este es un peazo de sistema,,,fiable y buenisimo.....

Saludos

[Verde]

Yo también estoy como tú apunto de convertir mi 450 pro.

Mi duda es estre Microbeast y Gv8000

Yo llevo XBar, pero el sábado probé un X3 con el GV8000 y va muy pero que muy bien, así que yo me decantaría por el GV8000 que ademas es más barato.
Un saludo

++++++++1

[Alicantropo]

El MB es más caro pero trae todas sus funciones. Y del gv8000 por ser un clone algunas funciones vienen capadas según he leido. Pero por precio y para empezar puede que me tire por él.

[acopin]

Pues yo tengo entendido que el GV8000 que venden en banggood tiene todas las funciones pro, incluido governor y demás. Es el que he pedido finalmente yo. Otros que venden por eBay, y los que tienen la letra K en vez de la V en la carcasa, son otra cosa. Cuidado con eso.

[Verde]

El MB es más caro pero trae todas sus funciones. Y del gv8000 por ser un clone algunas funciones vienen capadas según he leido. Pero por precio y para empezar puede que me tire por él.

El GV8000 V2, es completamente 100% prestacional, gobernor, autotriminin, logger. Vamos, exactamente igual que el Mini Vbar Pro 5.3.4

Es el mejor clon del vbar que existe, incluso sus pistas y estañado tiene mejor calidad, y sus sensores, que el original!!! algo impensable, pero cierto.


Saludos.

[Alicantropo]

Gracias verde ahora me ha quedado más claro.

[CopterMan]

Hola.

Hay tanta diferencia del GV8000 al Microbeast???

Un saludo y gracias

[JoanSa]

Y si quieres otro sistema 100% fiable y 100% funcional, otro clon que funciona a las mil maravillas y aún es más barato que el GV es el Kbar azul, alias "koala". 25€ en casa y está totalmente testeado por gente de nivel, jeje.

Saludos.