Ayuda con un GV8000 (V, no K)

Colabora en el mantenimiento de helicopterosrc.net

Leer una vez registrados (NUEVAS NORMAS, OBLIGATORIO LEER..) /// Nuevo anexo Normas Compra/Venta

[yankee mike]

Pero haciendo mención a lo que dices, ¿no sería necesario comprar los tres, solo con uno seria exactamente igual al 610 de Align? Para eso sería necesario saber cual es su equivalente exacto. ¿Alguien con ese dato de Savox?

 
No sé si sigues interesado en saber qué modelo de Sävox equivale a los DS610 de Align...
 
Es el modelo Savöx SC-1258TG. Yo en mi X5 llevo en el cíclico dos Align y un Sävox y son el
mismo servo pero con colores distintos y funciona perfectamente.

[Pableras]

YM, no sabes lo que te agradezco el dato. Llevo dos días viendo servos por internet y me salen los datos por las orejas y para colmo no encontraba nada. Aun no se si lo voy a tener que cambiar pero esto es lo que estaba buscando por si tengo que comprar, en las tiendas de Madrid no hay posibilidad de comprar ningún 610.
Muy agradecido.

[Pableras]

Bueno, después de cambiar Saraceno los servos de sitio y de repasar una soldadura que parecía sospechosa, no ha vuelto ha hacer lo que hacia. Quedamos a las seis de la tarde hoy para probarlo y me dejo las baterías en casa. Mi gozo en un pozo. Menos mal que lleve el TRex-500 al cual le baje la ganancia en el ZYX, y pude volarlo. Parece ser que al menos ya no hace en estacionario ese movimiento de peonza que hacia antes y que lo achacaba al fuselaje. Claro que la ventolera era considerable y tampoco puedo decir que haya sido una prueba del todo satisfactoria pues se iba para todos lados.

Espero este domingo poder probar el Barreiros y deciros que tal ha resultado la prueba. Mientras un vídeo de la última prueba en casa.
Saludos.

<a href="http://www.youtube.com/v/QTLHIuHSdzc&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/QTLHIuHSdzc&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[Pableras]

Buenas a todos.
Al parecer el problema era la soldadura a la que hace mención mas arriba Saraceno, pues desde ese mismo momento todo volvió a la normalidad.
Con el mal tiempo y la exhibición de Torrejón del otro día (Aire75) no pude probarlo hasta ayer domingo y todo ha ido perfecto y ha vuelto a ser el Barreiros de siempre.
La semana pasada también me llego el motor 750 que en breve se le va montar con lo que me va a quedar ya como un Talbot ¿No fue la que compro la Barreiros o fue la Chrysler? Bueno da igual, que estoy divagando.
Gracias a todos por vuestro aportes.
Un fuerte abrazo.