GRAN DECISIÓN --- ATOM 7HV o GAUI X7 - PROS Y CONTRAS

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[tom63]

Buenas a todos...

A ver, estoy inmerso en el maravilloso proceso de elegir mi primer 700 eléctrico.

Estoy dudando entre dos modelos; el Atom 7HV Ultimate, y el Gaui X7 (no la version Formula, ya que es más caro).

Los sitios más económicos que he encontrado son los siguientes:

-Gaui X7 Combo A (Palas y Motor 4030-500Kv): 850€ puesto en casa.
-Atom 7HV Ultimate (Palas y Motor Compass SZ4926-510-510KV): 795€ puesto en casa.

Respecto al tema del motor, tendrían que ser esos, ya que pillar el kit sin motor y luego comprar aparte cualquier otro, se me escapa a mi cartera.

No me decido entre los dos...quería gente que los haya volado, pudiese opinar al respecto.

A mí personalmente me gusta más el Atom 7HV, pero lo que más miedo me da es el tema de la cola. Esta versión ya viene con el upgrade de cola, así como la última versión del motor, y la corona helicoidal.

Me gustaría que la cola vaya perfecta y se le pueda exigir al máximo sin perderla. Me jodería pagar esa pasta para luego estar preocupándome y perdiendo salud para intentar que funcione correctamente.

¿Tenéis problemas con la cola en los Atom 7HV? Me refiero, claro está, a cuando se le exige máximo rendimiento, no para un vuelo sport.

Enumero un poco los pros y los contras que yo veo de cada heli, según lo que he ido leyendo por ahí:

Atom 7HV:

Pros:
-Mayor tamaño que el Gaui y mejor visibilidad. Puede que sea uno de los 700 más grandes.
-Más espacio para eléctronica.
-Recambios mucho más baratos si se piden a rc711 (pero en contra, no hay recambios en España, que yo haya visto). En Alemania y en Europa, el precio de los recambios sería equiparable a los del Gaui X7.
-Dicen que apenas requiere mantenimiento, su mécanica es muy sencilla y que piña muy bien...a saber...
-Menos peso que el Gaui

Contras:
-No sé qué eficiencia tendrá la cola en maniobras duras.
-No encuentro recambios en España. En Europa, sin problema, y en Rc711, prácticamente a mitad de precio que en Europa!

Gaui X7:

Pros:
-Recambios en España
-Dicen que la cola va perfecta y el helicóptero en general también.

Contras:
- Tengo 4 baterías Turnigy 5000mAh 40C, y creo que no entran en el Gaui X7. A parte tengo otras 2 Scorpion 65C que sí entrarían, pero sería una pu***da no poder utilizar las Turnigy
- es de menor tambaño que el Atom
- espacio más reducido para electrónica
-Mecánica algo más complicada que el Atom
-Estéticamente me gusta menos, y me da la sensación de "pequeñito" respecto al Atom.
-Más peso que en el Atom.

En fin, se admiten todo tipo de comentarios.

La verdad es que lo único que busco es que el helicóptero no me de problemas. Vengo de un Logo 500, y a lo que estoy acostumbrado es a cero mantenimiento y cero problemas. Sólo, volar, volar y volar...Eso es lo que busco, tranquilidad.

Llevo cerca de los 1000 vuelos con el Logo, y lo único que me ha ocurrido es que me casco el tornillo del eje del portapalas en pleno vuelo. En fin, tenía que haberlo cambiado ya que llevaba muchos vuelos. Accidentes de pilotaje, ninguno, así que considero que no soy propenso a piñar. Procuro volar bastante alto para que me dé tiempo a rectificar, y sólo vuelo a bajo altura con maniobras que tengo muy, muy controladas...

En fin, pues nada más...

Muchas gracias y un saludo a todos!

[Verde]

Yo te voy a decir otra cosa más y así abrirte los horizontes...

Yo te propongo otro candidato más, por prestaciones, calidad y precio.

Align trex 700 E pro DFC

Jajajaja
Saludos!!!!

[imagine 50]

Compañero yo me quedaría sin dudarlo con Aton 7hv.... Es tu decisión..

Mi decisión para un 700 seria la siguiente ;

1:Aton 7hv
2 BLADE 700
3:Align trex 700
4:Gaudi x7

Saludos

[Verde]

Blade 700?

[gixxer]

yo metería en esa lista arriba del todo al goblin y al agile 7.2

[imagine 50]

yo metería en esa lista arriba del todo al goblin y al agile 7.2

Si claro, yo solo puse por orden de preferencia de mis gustos,ahí otros tantos que también tienen muy buena pinta cómo el thumder Tiger 700...en fin la lista es larga, pero yo si tuviera que elegir hoy mismo me pillaría el Aton hv7....y de 2 el BLADE..

Salu2

[oscarvd]

También puedes ojear el Alees Rush 750, es muy grande para un 700 y mucha pero mucha calidad, y su diseñador esta mas que reconocido
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=24356.0
saludos

[Pichu0406]

Yo tambien sin dudas me pillaria el Alees Rush, desde que el compañero Javidjtech lo presento en el foro, me tiene enamorao, vaya maquina. Echale un ojo porque es una buena opción. Saludos

[trex600]

Si me tuviera que comprar otro 90 repetiría otra vez con el ATOM 7HV es un heli muy duro , mecánica super sencilla , la cola va de cine  y vuela espectacular
 
El problema es que los repuestos los tienes que pedir fuera ,
 
Para gustos colores jeje
 
saludos
 
 

[chelmon]

Si te preocupa la cola, el 7HV va de cine, de hecho lleva la cola de un 800 y tienen un mando espectacular. En su contra que tiene resonancia a 1700 vueltas y a veces le da el baile de san vito, con lo que para evitarlo tienes que volar a muchas vueltas.

[tom63]

Gracias por los comentarios...

Pues lo de la cola del Atom, era lo que más me preocupaba...es decir, que no sujetase bien, pero parece entonces que no tengo que preocuparme de ello, con lo que problema solucionado.

No había oído lo de resonancia a bajas vueltas...sí que he visto vídeos del atom volando a bajas rpm...supongo también influyan más factores para que se dé o no la resonancia...

He estado mirando lo del Alees Rush 750...de precio está muy bien (lo miré en la tienda francesa), pero por lo que veo repuestos tampoco hay en España, así que en ese sentido estamos igual que con el Atom.

Y sí que es cierto que es más grande que el Atom 7HV. Dicen que le saca unos 6 cm. con la cabina puesta.

Lo que no menos me gusta del Alees es el tema de la colocación de la batería...para mí, ese es un tema muy importante, ya que suelo echarme en torno a las 15 baterías cada vez que voy, y quiero que sea lo más cómodo posible. En un principio, me ha parecido más cómoda y segura la colocación en la bandeja del atom...no estoy muy seguro si me equivoco o no....

Por cierto, alguien puede decirme qué tal va el motor de Compass, el SZ4926-510 - 510KV, en tema de potencia? Es el que viene en el kit, pero no me gustaría quedarme corto...En helifreak he leído de gente que dice que es más o menos como el 4525-520KV...Alguien vuela con el motor de Compass?


En fin, pues le seguiré dando vueltas a la cabeza, aunque en principio me sigue tirando más el Atom...


Gracias a todos!!!

[Verde]

Que ventajas a porta que sea "más grande" en vuelo?
Un saludo.

[chelmon]

El motor de compass va bien. Han tenido un par de problemas de control de calidad y ya van por la version 2 o 3. la manera de sujetar la campana es un tanto peculiar, no se entiende como no han copiado los diseños de otros motores y lleva un tornillo axial en vez del prisionero perpendicular que llevan todos. Aun asi el mio tenia juego vertical pero me lo cambiaron en dos dias. Potencia no le falta, algo de calidad quiza, pero por el precio en el kit esta bien

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=542708&page=2

[tom63]

Gracias por la info, chelmon...
Sí, que yo sepa van por la segunda versión (v2). Aquí ponen cómo distinguir el v1 del v2: http://www.rc711.com/shop/compass-sz-4926-510kv-motor-v2-12s-for-7hv-p-7108.html?cPath=166_147_245

En que página lo pillaste tú?

Yo estoy mirando en esta, que no cobran gastos de envío...
http://www.modellbau-brakel.de/Compass-Atom-7HV-Ultimate-mit-Motor-und-Rotorblaettern-gruene-Haube

¿Alguna referencia de esta tienda, u otra aconsejable en Europa?



Verde, en cuanto a lo del tamaño, yo lo digo porque se ve mejor cuanto más grande....simplemente eso....hombre, y también ya sabes como pensamos los tíos...cuanto más grande, MEJOR!!! Jejejej....

[chelmon]

Lo pille hace año y pico en la pagina de abajo. No se ahora, antes habia solo un par de distribuidores en europa, pero lo bueno fue que me cambiaron el motor y el original quedaron en recogerlo pero nunca lo hicieron, no se lo digas a nadie :-) . Antes costaba 900 pavos, lo han bajado de precio. Lo unico que me fastidia es la resonancia a 1700 vueltas, hay que llevarlo muy alto o muy bajo de vueltas, parece que por el tema de que el eje principal tiene tres rodamientos y se desalinea el chasis. Cuando le da la resonancia le aflojas los tornillos de los bloques que sujetan el eje principal y se los vuelves a apretar, un poco latoso. Hay gente que dice que no se le arregla de ninguna manera y otros que no les pasa nunca. Por lo demas el heli va muy bien. Suerte con el si te lo pillas.


http://www.moses-modellbau.de/Atom-7HV