tienen las mismas propiedades el nitro para heli y el nitro de un coche rc...

[sitoRC_fdr]

Buenas a todos pues como bien dice el titulo por error e comprado nitro de heli y era para mi coche radio control si alguien me pudia decir si tienen las mismas propiedades puesto ke al cojer el coche lo noto muy acelerado y no consigo carburarlo como otras veces.Porfavor que alguien me diga algo.Gracias de antemano felices y emocionantes vuelos y feliz año!!!!!!!!

[Verde]

Son diferentes, e incompatibles, puesto que tienen compuestos y cantidades de aceite diferentes, no debes usarlo. Un saludo.

[ADominguezt]

Seguramente el título está mal puesto, ya que el nitrometano es nitrometano. Y por supuesto que sí que el nitro es nitro en cualquier condición.

Lo que pasa es que se hace combustible con mezclas muy diferentes para coches que para helicópteros. Y no es que sean totalmente incompatibles; pero no son recomendables en absoluto. A un helicóptero se le pone máximo un 20% de Nitro, según motor y marca. Y los coches en competición llegan hasta un 40%-50% de Nitro en el combustible.

Ahora, si lo que tú tienes es Nitro puro y quieres hacer tú mismo la mezcla, te sirve ese Nitro para todo tipo de motores glow, tanto helis, aviones o coches.

[sitoRC_fdr]

Seguramente el título está mal puesto, ya que el nitrometano es nitrometano. Y por supuesto que sí que el nitro es nitro en cualquier condición.

Lo que pasa es que se hace combustible con mezclas muy diferentes para coches que para helicópteros. Y no es que sean totalmente incompatibles; pero no son recomendables en absoluto. A un helicóptero se le pone máximo un 20% de Nitro, según motor y marca. Y los coches en competición llegan hasta un 40%-50% de Nitro en el combustible.

Ahora, si lo que tú tienes es Nitro puro y quieres hacer tú mismo la mezcla, te sirve ese Nitro para todo tipo de motores glow, tanto helis, aviones o coches.

Buenas compañero no, yo no voy a hacer la mezcla yo e comprado una garrafa de combustible ya preparado con un 20% de nitro de helicoptero y mi coche utiliza combustible con un 25% de nitro al menos es el que yo le pongo es un motor 21 por si sirve de algo saludos

[ADominguezt]

Lo puedes utilizar tranquilamente, hay quien no utiliza nitro, aunque tendrás un poco menos de fuerza y puede ser que se te caliente un poco más.

El nitro sirve para poner un motor a punto y es como si fuera el avance de un coche cuando regulas el distribuidor. A más nitro, antes hace la combustión (avance). También refrigeras un poco más.

[sitoRC_fdr]

Entonces si lo utilizo ese combustible de helicoptero no tendre problemas con el coche? eso contando de que consiga carburarlo por que el otro dia no lo consegui saludos

[ADominguezt]

Para rodar y pasar el día no tendrás problemas, para correr no sería lo más aconsejable, te quedarías con menos rendimiento; pero la verdad que un 5% de Nitro no te va a hacer mucho.

Mira a ver también el porcentaje de aceite también de uno y otro.

[Josezgz]

Realmente se puede usar.. al final es glow, pero te va a costar dejarlo fino.

en parte el glow que suele usar para helis, aviones y coches estan preparados para cada cosa y no es bueno mezclarlo. la mezcla de aceites no es la misma, el porcentahe de aceite en coches suele andar entre el 12-16% dependiendo de marcas y si son para competicion o no... ademas en coches se suele usar mas aceite sintetico, en helis no lo tengo claro... pero suele ser mezcla de sintetico con aceite de ricino... y depende del motor que sea el del coche con un 20% de nitro va a ir mal para dejarlo fino a relanti... el nitro lo que hace es permitir quemar mas gglow porque necesita menos porcentaje de aire en la mezcla, por eso da mas potencia pero tambien mejora mucho el relanti con mas glow y hay motores de coches rc que recomiendan un 25% de nitro porque estanbhechos para ir a ese porcentaje... yo tengo dos 1/8 de pista con dos O.S. 21 y nunca consegui que fueran bien con porcentaje de 15% nitro.

[mackgiver]

Yo he tenido varios motores glow, en coches de competicion.
Dependiendo de la cilindrada necesitan un tipo de nitro u otro  desde el 16% al 25 %.
Solo decirte que ente la culata y el culatin hay unas arandelas de cobre que se utilizan para subir o bajar la camara de compresion.
a menos medida de camara, menor porcentaje de nitro y segun vayas aumentando la camara de compresion se puede subir el porcentaje, de lo contrario vas a fundir la bujia.
Las arandelas suelen ser de 0.1 a 0.3 mm y no se pueden poner a lo loco, tienes que informarte de las caracteristicas del motor y del recorrido del piston.
Luego depende de la presion atmosferica en la que uses el motor, tendrás que carburar de una manera u otra.
Te dejo un articulo que te da una idea de lo importante que es la altura de camara de combustion.
 
http://www.modeltecnica.net/bujias/manuales/iniciacion/manual53.htm
 

[sitoRC_fdr]

Gracias por las respuestas sobre lo de no dejarlo fino en ralentí llevas toda la razon por eso me puse con la mosca detras de la oreja jejeje mi coches es un hiper 7 tq sport y lleva motor 21 y con un porcentaje de un 25 va como un reloj pero este de helicoptero y 20% en altas para rodar me vale intentare dejarlo lo mejor posible xao y emocionantes vuelos