¿Que se os ocurre????...

[kikolas]

Hola compañeros, tengo una duda acerca de un problema que me ha surgido...
Tengo un 450 con motor Scorpion 2221-8 y un variador Hobbywing Pentium 60A, los dos bajan frios después de volar varias lipos.
El problema es que no puedo pasar del 75% del motor (en emisora) el heli  me empieza a hacer un ruido extraño (como si patinara) y no me sube de vueltas.
he probado a poner en idle1 75% y idle2 80% y este  último no me lo pilla.
Lo siguiente que he hecho para descartar si era un problema de la emisora es:
Poner en idle1 80% y nada no me lo pilla, así que he ido progresivamente bajando hasta llegar al 75% que es lo máximo que me pilla.
Será del motor (nada de vibraciones, ni ruidos extraños)....será del variador.....
En fín, a ver si se os ocurre algo que me pueda ayudar.
Gracias a todos y un saludo.

[oscarvd]

Muy buenas kiko, probaste a  configurar de nuevo el variador el 0 y el 100% no sea que se halla desconfigurado.

un abrazo¡¡¡

[rociero]

Pues yo también pienso como el compañero, da la impresión que no tiene bien los limites, saludos.

[kikolas]

Lo programé hace un mes más o menos y no he vuelto a piñar, pero si ya lo había pensado hacer mñana, también he pensado en bajar el timming (por recomendación de un compañero).
Este problema no me pasa cuando quito las palas...es cuando entra en carga cuando lo hace...un chirrío con tirones y sin subir de vueltas..ahí se queda pillado.
 

[rociero]

Yo también pensé en el timming pero comentas que el motor baja frio por eso lo descarté, pienso que al estar el timming muy alto aumentamos consumo sin conseguir más potencia con lo cuál supongo que se debería de calentar el motor (si estoy equivocado corregidme) pero bueno es una comprobación fácil y barata de realizar, con lo cuál prueba a bajarlo y si se soluciona el problema pues estupendo, suerte compañero, saludos.

[rafa400]

que tal kike, puede ser que sea como dicen los compañeros que no tengas bien configurado el rango de gas en la emi ,ya te vi una vez y lo comentamos ,ya que te vi que tenias tocado el trim de gas y me comentastes que te lo hizo alguien cuando tubistes problemas con el variador.
creo que deberias probar poner el trim centrado y configurar el variador el rango de gas, para que el variador sepa que en tu emi con el stick abajo es el 0 real y arriba del stick el 100%.
si tienes las intrucciones del variador todavia te dice como hacer esto. prueba haber si pudiera ser eso aunque lo de los chirrios que hace no se.
un saludo.

[kikolas]

Muchas gracias.... Rafilla, intentaré probar hoy la programación del variador a ver si lo soluciono.
Lo que me extraña es que con curva 0,25,50 75,100 que es la normal para despegar y aterrizar si  le doy a tope de gas no me hace esto....simplemente pilla vueltas hasta el extremo superior del stick y eso me mosquea si fueran los límites me lo haría con todas las curvas...no???.
También el echo de que sin palas (sin carga) no me lo haga...es decir que me pilla todo el recorrido, me mosquea.

[zeusramon]

Que frecuencia PWM llevas ? 12 o 8

[Spare]

Supongamos que tanto la emisora como el variador están bien...
¿Has comprobado que no patine el eje del motor dentro del motor (rotor)?

[kikolas]

Zeusramon, la verdad es que no se donde mirar esto que me comentas así que no se como responderte.
Lo de desmontar el motor para comprobar si el eje está bien apretado lo dejo para después si veo que no lo he solucionado con la nueva programación.
Intentaré probarlo esta tarde y os cuento si  se ha solucionado con los nuevos limites y el timing bajo.
gracias a todos por vuestras ideas.

[rafa400]

de nada kike, pues segun cuentas que sin carga trabaja todo bien pienso que puede ser mas bien un problema mecanico en vez de electronico, como bien te han comentado revisa bien si el piñon pudiera patinar en el eje motor (ya que comentas que de vez en cuando chirria o escuchas ruidos, y ademas dices que sin carga todo funciona bien) ademas creo recordar que los motores scorpion no llevan en el eje un rebaje como los demas motores( no se si estoy equivocado en esta afirmacion). revisa para descartar esta posibilidad ya que lo mismo unas veces engancha el piñon y otras pueda patinar.
un saludo.

[kikolas]

Gracias Rafilla, yo también creo que  se trata de algo mecánico, el rebaje se lo hice cuando lo monté (estás en lo cierto...),lo voy a sacar y comprobar, no he podido probarlo por el tiempo tan malo que tenemos...a ver si mañana cambia la cosa y veo si han surgido efecto los cambios en el variador.
Desmontaré el motor entero no vaya a ser que tenga el eje medio suelto como dice el compañero o el piñón...

[*PeGa*]

otra opcion seria el rodamiento oneway que esta montado en la corona si no bloquea del todo
saludos

[kikolas]

Gracias Peter, otra cosa que no se me había ocurrido....lo comprobaré para ver si se trata de eso.

[kikolas]

Bueno compañeros...me he tirado unas horillas haciendo todo lo que me habéis aconsejado, cosa por cosa..
-En la emisora comprobación de los trims (centrados).
-Nueva programación del variados, corrección de los límites y timing bajo.
Mecánicamente:
-Cambio de oneway por uno nuevo.
-Desmontar el motor.
-(ya puestos) comprobación de eje y rodamientos...sorpresita, uno de ellos (el pequeño) estaba tocado y lo he sustituido por uno nuevo.
-Aceitado de los mismos.
-Limpieza de imanes e interior del mismo.
-Montaje y centrado delas partes planas tanto en la  base como con el piñón...con fija del azul.
Ojalá se solucione el problema aunque con el tiempo que está haciendo en Madrid es difícil quedar con los compañeros para volar así que en cuanto lo podamos hacer os cuento si lo hemos solucionado.
Muchas gracias a todos por vuestros consejos