Cuando fui a cambiar mi motor de cola, aunque una intervención sin más, 1º me fui al foro y al youtuve, lo que yo vi, no me gusto nada de nada, yo no quiero ni cables por fuera del tubito soporte, ni soldaduras con gotita de pegamento termo fusible, ni na de na.
Os dejo, mi "brico", que tampoco gustara a muchos, pero es el mio y el que puedo dejar.
1º Broca de
2mm. 2º Taladrar como se ve y donde se ve.
3º Utilizar el cable del anterior motor como guía, cortar ambos del motor roto, soldar a uno de ellos y tirar de los dos a la vez.
4º Si se rompe o suelta el cable guía, no pasa nada, un poco mas costoso, pero se puede pasar sin cable guía, empujar los cables después de enderezarlos, pasándolos suavemente entre las yemas de los dedos, suave que si no se ricen mas de la cuenta y meterlos y empujar, cuando hagan tope en el final, por un lado del agujero, bueno, por un lado no, por el lado que es, con un alambre o punzón sin punta o llave Allen fina, vamos que quepa por el "bujero", empujar para que asomen por el otro lado y con unos "alicatitos", pillar y tirar, ya está el cable pasado.
5º Pasar el cable como en la foto segunda, después de soldar no se pueden poner en su sitio, no dan juego, si no se ponen por su sitio, la corona los romperá.
NOTA: COLOCAR el helicóptero en un bote o sujeción adecuada, para que no os preocupéis de su buena posición y que soldar no sea un infierno u os traiga muchos quebraderos de cabeza.
Agujero con broca de 2mm y soldadura al cable guía. Foto después de haber pasado el cable. 
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silvyana, en Flickr
Pasar los cables, antes de soldar por encima de la sujeción de la cabina o "canopy". 
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silvyana, en Flickr
Detalle de la soldadura, cable rojo en el (M1 +) y cable negro en el (M1 -). La cabina está para que en la foto, se vea el cable negro y el pincel le he puesto para que se vea que he utilizado un bote alto de guardar pinceles.
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silvyana, en Flickr
Saludos.
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