Autor Tema: Problema/duda con devo8s y receptor walkera. Bloqueo de motor  (Leído 2737 veces)

Desconectado arkaitzro

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Problema/duda con devo8s y receptor walkera. Bloqueo de motor
« : 29 de Agosto de 2013, 22:14:11 pm »
Bueno, pues hasta ahora no me habia molestado mucho, pero bueno, haber si le encuentro solucion a la siguiente duda.
Tanto en mi 450 con en el logo (los dos con receptor walkera), al activar el corte de motor y luego desactivarlo, cuando le doy gas y vuelvo a bajarlo, el heli se queda con un pequeño porcentaje de motor y no corta.
Voy a explicarlo con un ejemplo:
1-
Enciendo la emi, luego el heli y enlazo. Le doy gas, vuelo......, y lo bajo, quito gas y el heli se para..... perfecto.
2-
Enciendo la emi, luego el heli y enlazo. Activo el corte de motor (mientras coloco la canopy y tal), quito el corte de motor y doy gas..... bueno, pues al quitar el gas, en esta situación, el heli no se para del todo y sigue girando a un regimen bajo de rpm.

Alguno sabe a que se puede deber esto?
- Walkera Súper Cp, brushless
- Blade 130x (Aunque poco queda de Blade......)
- Gaui X3, Xbar, kst215mg, RJX FS-0391THV, align 460mx 1800kv, castle edge lite 50
- Logo 400se, Xbar, align ds515, futaba bls251, scorpion 1600kv, castle Phoenix 2 80HV,      castle bec 10A.
- Fusion 50, Vbar 5.3.4,align ds610, align ds655, align 600mx 510kv, castle Phoenix2 120HV

Devo 8s deviation 3

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Re: Problema/duda con devo8s y receptor walkera. Bloqueo de motor
« Reply #1 : 30 de Agosto de 2013, 08:07:21 am »
Debes bajar algo el recorrido del gas en tu emisora , esta demasiado justo y aveces pasa eso y se queda con un 1% de gas
Logo 400 beastx castle ice2 80 HV , scorpion 4015 1070 kv (8s) 17T , mks x3 , ds650.
Mcpx stock (motor cola oversky, palas principales kbdd)
Blade 130 x

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Re: Problema/duda con devo8s y receptor walkera. Bloqueo de motor
« Reply #2 : 30 de Agosto de 2013, 23:32:30 pm »
arkaitzo, en las devo viene x defecto el corte motor ajustado a -5%, ponlo a 0% y no te pasara, para bien despues de ponerlo a 0 deberias pfogramar el recorrido del gas del variador, aunq no creo q te haga falta..