ayuda! el heli gira al dar gas bruscamente.

[skolly]

Buenas.
Pues he hecho una adquisición, aurora9+trex500 fbl 3g. Merece la pena comprar el cable deconfiguración del 3g? No me aclaro en nada, la verdad, no sé por donde empezar.
El caso es que ayer estuvimos probando el heli enlazado con otra aurora9, y el fbl funcionaba y corregía bien, pero con mi emi (que tiene la programación copiada de la otra), no corrige y va a su bola.
Alguien de Valencia que se ofrezca? Pago las birras!

[*PeGa*]

has probado con este manual?
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5471.0
saludos

[skolly]

sí, pero entre que la emi es nueva, y me pilla todo nuevo, no me aclaro ni a la de tres, por eso había pensado en el cable dichoso...
no sé ni por donde empezar.
 

[skolly]

vale, he probado a hacerlo tal como dice, con el ángulo de palas a 0º... y es muy difícil levantarlo, muy nervioso cuando está en el suelo o a pocos centímetros... como que el plato cíclico parece que cambie de inclinación a su antojo... luego ya en el aire se hace más tranquilo...
Por lo que he leído, necesito el cable para hacer más fino el ajuste del 3G estando en el suelo?

[skolly]

bueno os sigo contando, ayer ya fui practicando, le configuré manualmente con el botón set cada vez que cambiaba algo de la emisora (curvas de motor, etc...) y aunque consigo levantarlo ya sin tanto miedo, lo noto muuuuuuuuy nervioso respecto a mi anterior tarot500 flybar.
También he notado que las baterías me duran menos de 4-5 minutos, y se calientan mucho, cosa que antes me duraban entre 7-8 minutos sin tanto calentamiento. Hay algo que pueda tener que ver? por ejemplo, como se configura correctamente el variador para optimizar la duración de las baterías? me refiero al timing... voltaje de servos (son align)...
aún así, seguís viendo interesante afinar el fbl con el cable?

[*PeGa*]

lo nervioso podria ser que le dejaste demasiado mando para el momento, intentaste ya bajar los valores de ail y ele en el menu swash?
que el tiempo de vuelo se baja algo es normal ya que los servos consumen mas o menos el doble en flybarless pero no deberia ser tan drastico, al otro lado veo 7-8 min de vuelo tambien demasiado. no se si vole el mio alguna vez mas de 6 min.
que motor , variador y bateria estas usando?
saludos

[skolly]

hola Pega...
el motor es un Turnigy H3126-1600KV
Variador el original de align, igual que los servos... y la batería con unos 15-20 usos como mucho en mi anterior tarot 500 es una turnigy 2650mAh 30-40C.
Lo de demasiado mando en el menú swash... te refieres a que reduzca el recorrido de la palanca en X-Y del stick derecho? voy a ver si lo trasteo un poco.
Lo del timing del variador influye en el tema del calentamiento y autonomía de las lipos?
saludos.

[*PeGa*]

no se si te he entendido bien, el recorrido del stick no se puede reducir, pero el efecto que hace si. en el menu swash te aparecen 3 valores ail, ele y pit. reduciendo el valor de ail y ele le quitas mando al heli porque los servos ya no giran tanto dandole a ail o ele, a los grados maximos / minimos de pitch no afecta. lo mismo consigues aplicando unos dualrates solo entonces lo activas sobre una tecla en la emi. otra posibilidad seria darle unos exponenciales que esas tambien tranquilizan al heli en el centro del stick pero llegando a los extremos del stick se recupera lo que se ha perdido en el centro.
el timing tiene un gran efecto sobre potencia, consumo y tambien calentamiento del equipo. con que timing vas de momento?
saludos

[skolly]

hola otra vez...
tengo los tres ail, ele y pitch al 60%/nor...cómo lo ves?
el timing lo tengo al 2, si no recuerdo mal... o sea configurado con la posición del stick en el medio... cuál me recomiendas?
 

[*PeGa*]

el 60% en ail y ele puede ser mucho segun experiencia que tengas con lo de los helis. recuerdo que al principio lleve mi 550 con el 3g y sobre los 45% en ail y ele. el timing medio no me parece mal en general pero si te da esos problemas de calentamiento prueba con timing bajo, a ver si mejora.
saludos

[skolly]

vale, he bajado a 50% y no he notado nada... mañana volveré a volar con 40%...
lo del timing bajo según este sitio, no sé si me sería válido para mi motor...
http://blogs.garypuppa.com/trex500/building-the-trex500/align-rce-bl60g-esc-programming/
 
otra cosa... no sé como corregir que la cola se vaya a la derecha cuando subo gas con rapidez... he probado a aumentar la gráfica de throttle en la posición baja de la palanca... y no lo he solucionado, también a aumentar la sensibilidad del gyro... y tampoco.
qué vara te estoy dando...
saludos!

[*PeGa*]

pues no, no es valido supongo. hablan de motores de 2 polos en la opcion 1.
lo de la cola tambien podria estar causado por la mecanica, alguna dureza en el recorrido. o tambien por falta de vueltas. mas arriba mencionaste vuelos de 7-8 min antes y eso no lo consigues si llevas muchas vueltas. tienes posibilidad para medir las vueltas del rotor?
saludos 

[skolly]

q va... no puedo medir las vueltas del rotor...
crees que podría ser por la distancia entre el servo de cola al chasis? recuerdo que en mi anterior 500 fb, desplazar algunos milímetros hacia/desde el chasis el servo de cola, modificaba el comportamiento de la cola cuando me hacía algo de cola de pez...
hoy lo probaré.
Otra cosa que me comentas, lo de si existe alguna dureza en el recorrido... te refieres al recorrido de la barra desde el servo a la cola? aparentemente va suave... lo que he pensado es que el servo no girara lo rápido que tiene que girar... para eso podría poner el ball ling en el agugero má externo del brazo, en lugar del de en medio que lo tengo ahora... o tal vez subir el voltage de los servos en el variador a 6v para que vayan más rápidos? creo que ahora lo tengo a 5,5v... y los de align aguantan hasta 6v.
 

[*PeGa*]

para comprobar la mecanica de cola a durezas tienes que desenganchar la cola de la varilla y moverlo a mano sin servo. solo asi puedes encontrar dichas durezas. hay que ser muy critico con este punto de ajuste, la mas minima desperfeccion puede tener consecuencias.
la distancia del servo al chasis no es realmente importante ya que esa depende tambien de la longitud de la varilla y esa es variable. pero quitando el bloqueo el brazo deberia estar a 90º con el servo y el deslizador en la cola deberia estar en el centro de su recorrido, tal como figura en el manual.
ya que hablas de los servos align supongo que en la cola llevaras o el 520 o el 525 y esos son lo suficientemente rapido tanto a 5 como a 6v, no obstante alimento siempre que puedo con 6v porque solo asi se aprovecha a maximo de las prestaciones del servo. lo de correr la bolita puede mejorar la cosa, hay que jugar un poco con diferentes configuraciones.
saludos

[skolly]

hola...
varilla sin roces (comprobada sin servo).
He tensado la correa que puede que andara algo floja, aunque como siempre he tenido torque tube... no puedo estar seguro. Sí que es cierto que ahora las palas tardan menos en pararse que antes, ya que hasta ahora iban muuuuuuy suaves.
he puesto el linkball en el extremo del brazo.
Mañana a ver si puedo probarlo a ver si se reduce el problema.
 
Por cierto, en la aurora9, dentro del menú gyro... hay muchas opciones que no tengo ni idea... dual, single, etc....
 
salu2.