Video del CPII con Hard Deck activado!

[SHVW]

Para los que no lo conoceis:
El CPII es un estabilizador que se pone entre el receptor y los servos en cualquier helicoptero y lo pone horizontal y lo sube cuando hace falta. Un poco como el rescate del H3SX, el iKon o el SK720 pero sin necesidad de apretar un boton.
Tu defines cual es la altura minima y el estabilizador se activa cada vez que vas por debajo de ella Y ADEMAS no estas volando horizontal y en control.
En este video puedes ver lo que pasa si estas volando y sueltas totalmente los controles: El helicoptero cae por debajo de la altura minima, el sistema se activa, lo endereza y lo sube. El estabilizador se desconecta y te devuelve el control. Pero si no tienes los dedos en los controles el helicoptero cae otra vez.
El resultado es un helicoptero imposible de estrellar, ya que rebota una y otra vez en un red invisible.
Este ciclo se mantiene hasta que:
a/tomas los mandos y pasas la altitud minima y aterrizas con el helicoptero bajo control
b/desconectas la proteccion con un switch en tu radio
c/la bateria se acaba.
<a href="http://www.youtube.com/v/BeVmtzgAhbM&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/BeVmtzgAhbM&rel=1</a>
 

[yankee mike]

Gracias por el vídeo. Y sobre todo por la explicación detallada. ¿Tú lo llevas en algún heli tuyo?
Es el "airbag virtual" perfecto. ¿Cuesta mucho?
 
CAYESA va a decir que eso no es volar, que le quita la emoción y la adrenalina del miedo a piñar.
Y luego se comprará uno. JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA :) (Un abrazo, amigo)
 

[SHVW]

Gracias por el vídeo. Y sobre todo por la explicación detallada. ¿Tú lo llevas en algún heli tuyo?
Es el "airbag virtual" perfecto. ¿Cuesta mucho?

CAYESA va a decir que eso no es volar, que le quita la emoción y la adrenalina del miedo a piñar.
Y luego se comprará uno. JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA :) (Un abrazo, amigo)

Lo llevo en el 700 que uso para hacer el cabra.
Como doscientos dolares en total...

[yankee mike]

Pues ya me está pareciendo barato. Mal asunto!!! :)

De momento probaremos con el X-Bar que aunque no lo salve automáticamente al bajar de la altura de seguridad, si se consigue automatizar
lo de pulsar el botón "rescate" puede ser una buena alternativa.

De nuevo gracias por tu(s) aportes.

¿Has pasado ya por el foro de presentaciones? Enga no seas tímido que a más de uno nos gustaría leer tu "historia".
Bueno, si quieres.

[SHVW]

Mi historia tiene tela, despues de diez anyos aguantando a los Chinos... jajaja...!
Ya os contare cuando me deslie

[xerbar]

Me parece interesante y sobretodo a un precio asequible.

Un Saludo.

[CAYESA]

Gracias por el vídeo. Y sobre todo por la explicación detallada. ¿Tú lo llevas en algún heli tuyo?
Es el "airbag virtual" perfecto. ¿Cuesta mucho?

CAYESA va a decir que eso no es volar, que le quita la emoción y la adrenalina del miedo a piñar.
Y luego se comprará uno. JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA :) (Un abrazo, amigo)

¿Mande? Mi máxima es: sin riesgo no hay gloria, jejeje

Hablando en serio, no me parece ni bien ni mal pero realmente dudo que me salvaran de muchos piños de los que he tenido porque eso de volar alto, aunque es como yo vuelo, no se estila mucho entre mis compis, a los que les gusta el vuelo estilo cortacésped. Además un sistema así solo te salva de tus fallos, pero volando alto tambien evitas piñar y además aprendes a recuperar el heli y eso da muchos dedos. O sea nada de salvavidas, con dos coj**es y a volar.

[genosystem]

A mi me interesa mas este sistema que el xbar, ya que asi lo podria usar con el stabi.
¿Que tendria que comprar para un Logo 600?

[zeusramon]

No existe el airbag perfecto . Si se te rompe un servo , se te sale el conector , se rompe una pala principal ( o de cola como me paso este sábado )ya puedes llevar lo que lleves que..................pooooommmm piñas . En loa molinillos pueden fallar tantas cosas que la,seguridad es imposible

[yankee mike]

No existe el airbag perfecto . Si se te rompe un servo , se te sale el conector , se rompe una pala principal ( o de cola como me paso este sábado )ya puedes llevar lo que lleves que..................pooooommmm piñas . En loa molinillos pueden fallar tantas cosas que la,seguridad es imposible

Eso es bien cierto. Bueno pues entonces le llamaré el "piloto automático" perfecto. Que suple a un fallo de pilotaje pero no a un desastre mecánico.
Para eso sí que serviría el colchón de aire que yo propuse, ¿no?. Tipo Hovercraft pero al revés, que esté tirando aire de abajo hacia arriba...
Pero ya no puedes volar donde quieras... Y para más seguridad a volar los helis del simulador que se reparan solos...

[genosystem]

http://www.store.revolectrix.com/Products/Co-Pilot-II

Que compro! que compro! que estoy muy loco!!!jajajajaja

[jotajotavader]

http://www.store.revolectrix.com/Products/Co-Pilot-II

Que compro! que compro! que estoy muy loco!!!jajajajaja

jajajajaja

[SHVW]

Necesitas esto:
http://www.store.revolectrix.com/Products/Co-Pilot-II-LT/Co-Pilot-II-L-C2
Y esto:
http://www.store.revolectrix.com/Products/Co-Pilot-II/Hard_Deck

Recuerda que este sistema va entre el receptor y los servos (en un helicóptero con flybar) y entre el receptor y el FBL (si es un helicóptero FBL). Si usas FBL debes poner un receptor tradicional aunque tu sistema tenga uno integrado.
Esta versión del CPII, la LT Combo2, es suponiendo que hagas la programación -muy poca- con tu laptop.
Si no quieres usar, o no tienes, laptop tienes que comprar esto en vez del LT Combo2:
http://www.store.revolectrix.com/Products/Co-Pilot-II/Co-Pilot-II-C3

[genosystem]

El sistema me gusta muchisimo pero hay que montar una feria de cableado...

[joanpeca]

Evidentemente, esto sólo se puede montar en helis grandes. Un 450 creo que ni levanta vuelo con todos estos trastos a bordo .

Sí que tomo nota de este accesorio con vistas al día que me compre el heli grande (600 o superior). Realmente es una inversión, con sólo una piña que te quite de un 600 ya lo tienes amortizado, y además, y a diferencia de otros sistemas con posibilidad de rescate como XBAR, que pueden viciar al piloto en el sentido de que no aprende a rescatar su helicóptero sino que todos los rescates se hacen dándole a la "palanca del pánico", éste tiene la ventaja de que el piloto ante una maniobra equivocada puede y debe intentar rescatar el mismo su heli. Si tiene éxito, el sistema ni siquiera actúa. Y si falla, el sistema impide la piña.

Me gusta, ¡lo ficho de cara al futuro!

Saludos!