EL primero es una cabeza rotora flybarless llamemosle "tradicional", la segunda es una cabeza rotora DFC, en la que se precinde de los brazos seguidores, haciendo esta función los links que van al portapalas, por eso son más reforzados.
Si encuentras más barata la DFC no lo dudes. Además la DFC hace más agíl al heli, al acercar el rotor al cdg.