Ajuste de tracking

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[elcano]

Lo de atar el heli es peligroso. a mi en una ocasion se separo el patin del cuerpo y ... bueno os podeis imaginar.
Yo lo que hago es ajustar el paso en una pala y luego con 0grados la otra la pongo tambien a 0 y no he tenido ningun problema. luego lo verifico en estacionario y no tengo q tocar nada.

[CAYESA]

Cada vez que leo que hay quien pone en marcha un heli tamaño 450 en el interior de una casa y le da gas y paso con las palas puestas, ni que esté atado, se me ponen los pelos de punta. El ajuste de tracking en el campo es la mejor manera y más fiable de hacerlo.

Un saludo

[rociero]

el tracking siempre se ajusta en el campo de vuelo,nunca bajo ningún concepto se deve de "arrancar" el heli dentro de casa, ni amarrado ni suelto ni de ninguna forma, te lo digo por propia experiencia, yo tengo 3 puntos en el antebrazo por un ajuste de tracking en casa, ya lo conté en un hilo pero lo resumo, puse el heli en el suelo del garaje y le di un poco al gas, me agache para mirarlo a unos dos metros de distancia, y al incorporarme no active el corte de motor que fué el primer error y le di con el cuerpo al stick del gas a tope, el heli se me vino encima resultado 3 puntos, saludos.

[adriac_89]

No habia peligro, es un chalet, y lo probe en la mesa del jardin, lo até con cuerda y vaya el heli no se sepabara de la mesa ni 1mm... Entonces me decís que se han podido modificar los grados.. eso explicaría que después de ajustar el tracking me resultara raro el manejo... Mañana haré lo que me habéis dicho por aquí, pone la curva de paso con una pala y luego con la otra y yasta.

Una pregunta... tendría que bajar el plato ciclico para un vuelo más suave? o eso es independiente?

Un saludo y muchas gracias¡

[oscarvd]

Con la curva de paso 3d activada tienes que tener los mismos grados con el stick de gas a tope y al minimo ( p.e. +11º y -11º ) en el cento de gas 0º de
paso,con la curva de vuelo normal con el stick al minimo pones -3º ,stick al centro 5'5º y stick al maximo los grados que tengas positivos en la curva 3d,
la curva de motor en el centro ( 50% de gas ) minimo pondria 60% ,para hacer el heli mas tranquilo  tienes que quitar mando en  exponenciales  y
dual rates

[Whitsnak]

No habia peligro, es un chalet, y lo probe en la mesa del jardin, lo até con cuerda y vaya el heli no se sepabara de la mesa ni 1mm... Entonces me decís que se han podido modificar los grados.. eso explicaría que después de ajustar el tracking me resultara raro el manejo... Mañana haré lo que me habéis dicho por aquí, pone la curva de paso con una pala y luego con la otra y yasta.

Una pregunta... tendría que bajar el plato ciclico para un vuelo más suave? o eso es independiente?

Un saludo y muchas gracias¡

No habrá peligro hasta que ocurra.

Mi consejo es que te dejes aconsejar por los expertos. Yo también tenía pensado en atarlo pero no solo en los patines sino también el chasis. Pero que va, viendo los comentarios lo descarto plenalmente.

[ibecerra]

Hola Adriac, el plato cíclico no has de tocarlo, salvo que no esté nivelado, si lo subes o lo bajas variarás el paso, comprueba la curva de paso en las dos palas como te dije y listo, ¿a que te refieres con un vuelo más suave?

Saludos.

[kikolas]

Usa el nivel de burbuja con los cables del motor desenchufados......no falla núnca y no tienes que arriesgarte para nada...

[JoanSa]

Buenas, recupero el hio para no abrir otro.

Tengo una duda, tal como he leido, el tracking hay que ajustarlo en vuelo con paso positivo. Entonces si después de equilibrar las palas, con el CG igualado (+/-0,5mm), y ajustar a 0º ambas palas con el stick a 50%, aparece tracking con 0º, como es esto posible? Seguro que no es bueno, pero debo preocuparme o únicamente ajustar el tracking en vuelo?

Muchas gracias

[rociero]

Creo que o no te explicas bien o no termino de entenderte, pero bueno una vez hecho el ajuste mecánico lo mejor posible la forma de ver y corregir el tracking es la siguiente:

Marcas una de las palas si no la tiene ya marcada de antes por el ajuste, levantas el heli y lo pones a la altura de la vista (si no estas muy puesto es preferible que te ayude un compañero) y ves si tiene tracking, le das media vuelta al link de la pala que no está marcada por ejemplo hacia la derecha o apretando y vuelvas a probar si se corrige pues ya está y si va a menos pero no desaparece pues le vuelves a dar otra media vuelta en el mismo sentido que lo hiciste antes, y si por el contrario el tracking va a mas pues le das una vuelta al link en el otro sentido o sea hacia la izquierda o aflojando, vuelves a probar si esta corregido pues ya esta y si te queda un poco pues vas dando de media en media vuelta hasta que lo corrijas, saludos.

[JoanSa]

Creo que o no te explicas bien o no termino de entenderte, pero bueno una vez hecho el ajuste mecánico lo mejor posible la forma de ver y corregir el tracking es la siguiente:

Marcas una de las palas si no la tiene ya marcada de antes por el ajuste, levantas el heli y lo pones a la altura de la vista (si no estas muy puesto es preferible que te ayude un compañero) y ves si tiene tracking, le das media vuelta al link de la pala que no está marcada por ejemplo hacia la derecha o apretando y vuelvas a probar si se corrige pues ya está y si va a menos pero no desaparece pues le vuelves a dar otra media vuelta en el mismo sentido que lo hiciste antes, y si por el contrario el tracking va a mas pues le das una vuelta al link en el otro sentido o sea hacia la izquierda o aflojando, vuelves a probar si esta corregido pues ya esta y si te queda un poco pues vas dando de media en media vuelta hasta que lo corrijas, saludos.

Pués no me habré explicado. La corrección del tracking en vuelo que hago, es la que me indicas.

Me refiero a "otro" tracking, por llamarlo de alguna manera. Me ocurre una vez hechos los ajustes mecánicos. En la mesa de pruebas, enciendo el heli y con 0º se ven dos palas en vez de una. Entiendo que esto no tiene que ver con el tracking en vuelo, que tendré que corregir como bien indicas. Pero no sé si tengo que corregir o buscar el origen de este "otro" tracking o ignorarlo.

Gracias por tu respuesta.

[oscarvd]

Lo normal es que si en la mesa esta bien ajustado el traking, después en vuelo va perfecto (como es mi caso), hay veces que puedes tener un poco
de traking en vuelo pero cuando metes el Idle desaparece, pero lo mejor es dejar las dos palas igual con los 0º en la mesa de ajustes.
Ten mucho cuidado cuando sueltes los link de las rotulas, no se si los de Copter son como los Align o Tarot que llevo yo, te comento esto porque
tienen una postura, por un lado el agujero es mayor que por el otro y se te pueden salir.
Yo llevo esto para los tres servos y no tener que soltarlas
http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL45116-02

Y estos para el ajuste de las palas http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL45116
Merece la pena pillarlos ya que facilita mucho el ajuste.
un saludo

[JoanSa]

Lo normal es que si en la mesa esta bien ajustado el traking, después en vuelo va perfecto (como es mi caso), hay veces que puedes tener un poco
de traking en vuelo pero cuando metes el Idle desaparece, pero lo mejor es dejar las dos palas igual con los 0º en la mesa de ajustes.
Ten mucho cuidado cuando sueltes los link de las rotulas, no se si los de Copter son como los Align o Tarot que llevo yo, te comento esto porque
tienen una postura, por un lado el agujero es mayor que por el otro y se te pueden salir.

Debe haber algún problema pq no me parece normal que haciendo todos los ajustes mecánicos paso a paso aparezca tracking con un paso de 0º. De todas maneras lo confirmaré en vuelo. Hoy no he podido, demasiado viento, ya no me atrevo. a Ver si el fin de semana.

Yo llevo esto para los tres servos y no tener que soltarlas
http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL45116-02

Y estos para el ajuste de las palas http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/TL45116
Merece la pena pillarlos ya que facilita mucho el ajuste.
un saludo

A la saca!!

Gracias Oscarvd

[dsas]

Ajustando todo en la mesa de trabajo, si te sigue apareciendo tracking puede ser por un par de cosillas que a veces me han pasado a mi. La primera es que el casquillo que tienen empotrado las palas no entre perpendicularmente en éstas, y la otra es que los portapalas estén algo doblados y por eso te haga este tracking. Extiende las palas en la mesa de trabajo, toma una referencia horizontal y fijate que las dos sean paralelas a esa referencia. O bien, alejate un poco del heli y con una escuadra, a ojo, lo miras. Tambien puede que la cabeza del portapalas este algo doblada. Chequea esto y nos cuentas un saludo.

[JoanSa]

Gracias, pero tendrá que esperar. Ayer lo levanté y le quité el tracking en vuelo. Así que contento. Pero finalmente aporrice (aunq fue culpa del gyro eh, jeje) y  rompí la cola, así que toca reparar.

Un saludo compañero.