Ahora problemas con la cola

[Ppadgom]

Otra vez estoy por aquí con problemas.
Mi 450 volaba perfectamente gracias a la ayuda de alguno de los compañeros.
Esta mañana se pega contra una rama y cae.
Cambio el eje del rotor principal, el de las palas, las palas y le vuelvo a poner los ángulos que tenía con el medidor de ángulos.
Cuando intento volver a volarle la cola se vuelve loca y comienza a girar hacia la derecha a toda velocidad, por supuesto vuelvo a perder las palas, el eje del rotor y el de las palas.
Una vez más le cambio todo.
Ya sin intentar que vuele, en el suelo. LO MISMO, como poseso girando hacia la derecha.
No he tocado el gyro, no he tocado nada de la cola y no tengo ni idea de que es lo que le esta pasando.
Llevo más de 4 horas intentando sacar algo en claro y nada de nada.
Se se le ocurre a alguién algo, como siempre, le estaría muy agradecido.

Se acabo el volar!!!!!

[Ppadgom]

Como soy bastante impaciente, antes de irme he vuelto a intentar ver que le puede pasar.
¡NI IDEA! ¡MESUPERA COMPLETAMENTE!
Encima y para rematar, intento meterme en la configuración del gyro Tarto550 y no puedo. Le pongo en modo bloqueo de cola, como siempre, doy al stick durante unos segundos y nada, no entra en modo configuración.
Os aseguro que ni el gyro ni la cola tubieron percance alguno.
No lo entiendo.

[*PeGa*]

si el servo de cola responde solo queda practicamente solo la opcion que se daño el gyro en el piño. puede haber recibido un golpe aunque no este dañado. mirate el cableado bien, aver si se ha desconectado o roto algun cable.
y que no te deja entrar en configuracion tambien apunta al gyro.
saludos

[genosystem]

No asegures que el gyro no se ha dado ningún golpe, que muchas veces nuestro ojo no es tan rapido.
Te lo digo porque a mi me paso por ejemplo aquí: http://youtu.be/8cUFxNa_aPg?hd=1&t=40s .
Creía que solamente se había dado la cola pero luego viéndolo a cámara lenta, se veo como una de las palas impacta contra el suelo.
Dale un golpecito al gyro con el dedo a ver si se ha quedado enganchado, que algunos gyroscopios como los de la WII se arreglan así.
Prueba también ha enchufale momentáneamente otro servo (aunque sea de cíclico) para ver si te deja entrar en la configuración (por si el gyro se desactiva ante un servo que no funcione bien).
Y, como pasa en todas las familias ¿Has colocado las palas del rotor en el sentido correcto? que a ver si va a ser por eso por lo que no te corrija..

[Maverick]

Hola compañero.  Has probado que la cola gire en consonancia al girar el rotor principal?? Como en tu perfil no tienes puesto que modelo de heli vuelas no podemos saber si es de correa o de torque.... Si la cola gira con normalidad revisa que el servo de cola no se haya dañado, y si este tambien esta perfecto deberás pensar en el gyro......

Cuando se tiene un problema en el heli ha primera vista no se detecta el problema hay que ir descartando "cosas" que funcionan bien hasta dar con el problema o los problemas.   

Saludos y paciencia.

[juanpen]

... y si todo lo demás está bien comprueba que no tengas el eje del rotor trasero doblado, que el slide se desliza con suavidad (desconectando la varilla del servo de cola) o que el pasador del eje a portahélices trasero no sujeta bien y el rotor no coje vueltas...

[Ppadgom]

Al final completamente desesperado decidi llevarlo al amiguete kse lo compre y ya os dire cual era el maldito problema. PERO XSUPUESTO OS ESTOY MUY AGRADECIDO A TODOS

[pepecóptero]

Eso no es solución. Debes primero, tener más paciencia, yo era el tio menos paciente del mundo, he aprendido que las prisas en este hobby no son buenas y además los tiempos de espera de los envios, ya me acostumbraron a ser paciente y segundo, si no coges al toro por los cuernos, nunca lo vas a comprender, debes buscar tú el fallo, porque eso te enseñará a montar, desmontar, ajustar, localizar fallos más rápidamente para otras veces y además, entenderás a tu heli perfectamente. Normalmente un heli que tiene un problema, avisa siempre, a lo mejor tus amigos ni se dan cuenta, pero tú dices, "voy a bajarlo porque algo le pasa" y esto es así. Puedes hacer lo que quieras, pero mi consejo y seguramente el de muchos compañeros, será este, familiarízate con él, ve descartando cosas y al final localizarás el fallo, esto te aportará conocimientos y una gran satisfacción.

[pavmines]

Eso no es solución. Debes primero, tener más paciencia, yo era el tio menos paciente del mundo, he aprendido que las prisas en este hobby no son buenas y además los tiempos de espera de los envios, ya me acostumbraron a ser paciente y segundo, si no coges al toro por los cuernos, nunca lo vas a comprender, debes buscar tú el fallo, porque eso te enseñará a montar, desmontar, ajustar, localizar fallos más rápidamente para otras veces y además, entenderás a tu heli perfectamente. Normalmente un heli que tiene un problema, avisa siempre, a lo mejor tus amigos ni se dan cuenta, pero tú dices, "voy a bajarlo porque algo le pasa" y esto es así. Puedes hacer lo que quieras, pero mi consejo y seguramente el de muchos compañeros, será este, familiarízate con él, ve descartando cosas y al final localizarás el fallo, esto te aportará conocimientos y una gran satisfacción.

Sabio consejo.

[Ppadgom]

La verdad es que tienes mucha razón "pepecoptero", me has puesto la cara roja y eso es porque me has tocado la "patata" al tener toda la razón.
Espero que esta será la última vez que me quito el problema de encima pero tener en cuenta que vosotros volais con más gente. Siempre podeís pedir opinión "en persona" a alguien que "en directo" está viendo el problema que teneís y seguro que muchas veces os han enseñado "la luz".
Yo, los findes suelo irme al campo solateras y no tengo esa posibilidad.
No obstante puedo asegurarte que trataré por todos los medios de solucionar los problemas yo.
También comentarte que estuve más de 5 horas intentándolo y hasta cambie el gyro por un ASAN250 y no lo conseguí.

Muchísimas gracias por el consejo y estoy seguro que la próxima te tendré ahí para que me aconsejes.

[casi-punto]

Compañero tene  pasiencia que poco a poco  hasle  caso de los compañeros que ellos con sus sabios consejos y vivencias nos quitan  mucho quebraderos de cabeza y roturas.


lo primero comprate y si no es que lo tienes  esto:





Luego protegete y en un lugar seguro:





ves como configurarlo y lo que falla.

Ejemplo:

>http://www.youtube.com/v/9_NUOZ_jEoM

[pepecóptero]

No era mi intención ponerte la cara roja, lo siento, sólo te quiero aconsejar de la mejor manera que sé. No te equivoques, yo empecé a volar con la gente, cuando me estaba pensando cambiar a 500 ó 550, con lo que ya el 450 lo habia montado, ajustado, upgreado, volado, ... parece que es una montaña muy alta, pero te aseguro que se llega a la cima, unos antes, otros después, pero al final todos llegamos, que no te asuste lo alta que parezca, ya me dirás cuando pase un tiempecito y por supuesto, que en todo lo que te pueda ayudar, ni lo dudes que estaré ahi. Lo de la mesa giratoria, está bien, pero sin perderle el respeto al heli y mínimas medidas de seguridad, podrás comprobar tu cola sin necesidad de ningún artilugio, no es necesario gastar más euros.

[Ppadgom]

Al final el problema ya lo suponía. Ni más ni menos que lo que sujeta los cardan de la cola (perdonar, no se como se llama), tenía dos tornillos sin cabeza y aunque le había echado una gotita de pegamento para que sujetara bien, no era suficiente y se ha tenido que cambiar entero pues los engranajes, cuando le dabas gas se separaban algo y no contrarestaban al rotor principal.

Era algo que me suponía pero como no tenía repuesto, lo aseguré con mi amiguete. De paso y como también lo necesitaba, cambié el servo de cola, el que tenía era bastante malo, pero es el que me quedaba por casa.

[geko]

Estos helis son máquinas que exigen mucha precisión y una gota de pegamento no puede sustituir a un tornillo.

Si te ha ocurrido lo que dices y, como dices, la cola es de torque tube (por lo de "cardan") yo miraría con mucho cuidado los piñones de la caja de cola porque lo mas probable es que se hayan estropeado. Si la transmisión es por correa, echalé un vistazo a la misma no se haya ido algún diente.