la cola me da como golpecitos (solucionado)

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[malarqui]

Bueno, devo daros las gracias a todos, habeis estado intentando solucionar mi problema y creerme que me llevaba de cabeza, es lo que passa cuando uno empieza y lo be todo cuesta arriva.  Pega tu de todas formas diste con un problema, que era que en el centro del recorrido el slinder se frenava, eso era provocado pq tenia el tornillo tan apretado que me tocava con la caja, quizas lo tenga algo doblado, por la dilatacion o por algun golpe, ya tengo uno metalico pedido.
Aunque ese no era el problema principal, era que una de las palas era mas pequeña que la otra, ha sido cambiarlas y SOLUCIONADO.

Todos os habeis interesado y el problema venia de una tonteria que yo mismo huviese podido ver  


Ahora solo me hace falta volver a cojer la confianza que he perdido, hoy me volvian a temblar las piernas.

Gracias

[pepecóptero]

Yo para este hobby, tengo una máxima: " el problema que más te quiebra la cabeza, proviene de una gilipollez ".

[rafa400]

Yo para este hobby, tengo una máxima: " el problema que más te quiebra la cabeza, proviene de una gilipollez ".

 
+1 no se puede mas claro y que razon tiene esta frase jejejejejej.a mi me ha pasado algun caso , y la verdad que es para tirarse de cabeza.muy acertada esta frase.
un saludete.

[Jose Eduardo]

Hola a todos para empezar me alegro que hallas resuelto el problema con la cola
malarqui
. He estado viendo este hilo y he visto que hablais de usar una serie de aceites y grasas para que vaya mejor os pongo unas fotos haber si estos que yo tengo son validos y me aconsejáis, y os pongo una foto de mi
heli
un modesto
blade
pero que para aprender va bien creo, saludos.
El W 40 que comentais es este:

 
Yo le estoy poniendo esta grasa es valida o mejor el W 40

 
En los ejes uso de la grasa blanqua bien?

 
Y os presento mi heli

[jvaldunciel]

Ohhhh no se poner las fotos me podeis decir, gracias.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=180.0

[Jose Eduardo]

Hola  jvaldunciel como ves al final pude subir las fotos, gracias por el apunte.

[Jose Eduardo]

Hola buenas noches no pasa nadie por el foro y me puede decir si efectivamente el W- 40 que usais es el que pongo en la foto, si la grasa de silicona que yo le pongo a la correa es válida también o es preferible el W-10 y si la grasa que le pongo a los ejes es la correcta o devo de usar otra, saludos y espero vuestras opiniones. Gracias.
A lo mejor devia haber abierto otro post para esto pero como hicieron el comentario en este sobre las grasas por eso lo pregunte aqui, si devo abrir otro post pues me lo comentan, gracias.

[pepecóptero]

El WD-40 que pones en la foto es el correcto. Sobre al aceite de silicona, es muy fino y está bien para aceitar los rodamientos que esten un poco secos, se inundan en este aceite  durante un buen rato. La grasa creo que no es la correcta para los ejes, ya que esa grasa blanca es para engrasar las coronas plásticas, para los ejes utiliza grasa de litio, en cualquier ferreteria la suelen tener, pero no te pases con ella, se unta muy poca. Sobre lo de responder o no con más celeridad depende de lo que cada uno tenga que hacer, en mi caso ayer me operaron de una mano, además no siempre se contesta a todos los hilos, a veces unos hilos se contestan antes que otros. Un saludo.

[Jose Eduardo]

Hola gracias por contestar, me imagino que si cada cual contesta si le parece y puede es obvio, y siempre no se conectaran. Respecto al W-40 creía que mas bien lo que podía hacer era atraer mas polvo, y pensaba que las gomas con el aceite no se llevaban muy bien, respecto a la grasa de silicona es la que usan en automodelismo para los diferenciales y te garantizo que no es nada líquida al contrario es muy espesa varía en funcion del número que es el que nos indica la densidad, intentare bucarme la grasa de litio en una ferretería.
Espero que estes bien de esa mano y no tengas muchas molestias, saludos.

[pepecóptero]

La mano va muy bien, gracias. Me refiero al aceite, no a la grasa blanca o negra de Thunder Tiger, que los veo más para glow que para chispas. El WD-40, lo uso cada 10 vuelos aprox., eso nutre la goma de la correa de cola, evitarás agrieteos o cuarteos en la misma, alargarás su vida y minimizarás riesgos de rotura en vuelo. La correa no queda resbalosa como para saltar dientes de los piñones y su aspecto una vez aceitada es como nueva, te lo aseguro.

[Jose Eduardo]

Muy bien probare a ponerle del w-40 a la correa y buscare la grasa de litio para los ejes, gracias.