No sé levantar un heli 6 ch

[eypro]

y digo yo:
 
ya que el heli lo configuraron en la tienda, teoricamente ya deverias de haverlo estrellao jejejejeejeje.
 
llevalo a la tienda.....lo pones en lo alto del mostrador y le dices .... me puedes demostrar como vuela esto.
 
 
 
 

[arganeo79]

je je buena solución.

[luisdegirona]

Hola, una vez puesto los grados en las palas y para levantarlo, yo te aconsejaria le pusieses un tacata, ya que asi te ahorraras unos eurillos

[arganeo79]

hola de nuevo. Reitero mi gratitud hacia todos los que me habéis contestado. Ya he conseguido levantarlo (era un problema de configuración en la emisora). Lo del simulador es un hecho casi imposible, ya que a mi mujer sólo le falta verme "jugando" en casa. Ahora tengo otro problema: Después de hacer pequeños saltos de rana, con mucho cuidado, todo iba bien, hasta que en uno de ellos, tuve un pequeño aterrizaje algo fuerte con la cola, y ahora al elevarse sube girando (la cola en sentido contrario a las agujas del reloj) sin parar y no hay forma de controlarlo. ¿A qué puede deberse?

[*PeGa*]

comprueba si en el golpe se ha roto algun engranaje del torquetube. son bastante fragiles y eso podria causar esto. o en caso de correa podria haberse aflojado.
saludos

[arganeo79]

necesito un curso de mecánica ya!!! Lo miraré cuando llegue a casa porque ahora estoy trabajando, aunque si te digo la verdad, a ver que veo... ja ja

[nanote34]

Lo del simulador es un hecho casi imposible, ya que a mi mujer sólo le falta verme "jugando" en casa.

Mejor que te vea "jugando" antes de tener que engañarla comprando recambios sin parar.

[Pitman]

Lo del simulador es un hecho casi imposible, ya que a mi mujer sólo le falta verme "jugando" en casa.

Mejor que te vea "jugando" antes de tener que engañarla comprando recambios sin parar.

Sabias palabras....

[rafa400]

Lo del simulador es un hecho casi imposible, ya que a mi mujer sólo le falta verme "jugando" en casa.

Mejor que te vea "jugando" antes de tener que engañarla comprando recambios sin parar.

Sabias palabras....

 
estoy de acuerdo con los compañeros ademas si se lo explicas seguro que estara con los demas que mejor gastar en simulador que en piezas ejjeejejejeje eso seguro.
venga un saludete .

[arganeo79]

el heli (kds s) entiendo que es de correa y creo que no es que esté floja, sino más bien parece suelta. Al girar las palas del rotor principal con la mano, no giran las del rotor, y la correa se la ve muy muy floja. Hay por ahí algún tutorial para ponerme manos a la obra???

[*PeGa*]

si solo esta floja y no rota (cosa que tambien pasa) basta con tensarla. afloja los tornillos justo donde entra la cola en el chasis y atras la abrazadera donde terminan los refuerzos de la cola. luego la tiras para afuera y ya esta. pero no le des demasiada tension ya que eso estropea los rodamientos antes del tiempo ni lo dejas demasiado flojo porque entonces salta.
saludos

[lucaro]

Buenas a mi lo que me pasa es que cuando está a punto de deejar el suelo empieza a querer tumbarse para el lado izquierdo y se va arrastrando hacia ese lado, en ese momento bajo el gas ya que si no seguro que hago estropicio. Creo tener bien equilibrado el plato y demas.El susodicho es un HK450 recien montado.Haber quien me puede hechar un cable.Gracias.

[jvaldunciel]

Si lo que te pasa es que se va inclinando (girando) hacia el lado izquierdo, prueba a trimar el alabeo. Si lo que te pasa es que se desplaza lateralmente hacia el lado izquierdo, es normal. Es algo que puedes observar en el simulador. No queda más remedio que inclinarlo un pelo hacia la derecha para que no se desplace a la izquierda.

[lucaro]

Probaré ambas cosas haber que pasa.Gracias por la informacion..

[oscarvd]

Lucaro,es normal que se desplace de alaveo a la izquierda,es por el sentido de giro del rotor principal y eso de que crees tener bien calibrado el plato .......mmmm,yo te recomiendo si no lo tienes que te hagas de un calibrador de plato ciclico para que te quede perfecto ,sino pon una brida de plastico en el eje principal y gira el el rotor
y mira la distancia de la brida en los 3 puntos del ciclico donde van los link de los servos y aun asi tendra tendencia de alaveo a izquierda, tambien puedes poner el
variador en la derecha sino lo llevas ya para compensar esa tendencia con algo de peso y recuerda que un buen ajuste te puede evitar un piño.jeje .ponle un
taca-taca y quita las gomas de los patines para que deslice por el suelo con suavidad y trima bien todas las tendencias que tenga.
saludos y buenos vuelos