primera impresion kds450c

[pavmines]

otra observacion, cuando muevo los servos veo que responden bien en la direcion correcta, sin embargo veo que desde su posicion de 90º hacia abajo se mueven uno 70º arox. sin embargo cuando doy al stik hacia arriba apenas se mueve el brazo del servo 5º?¿?¿¿?¿??¿
siento el rollo chicos pero es vuestra oportunidad o lo volamos entre todos o teneis kds a buen precio como nuevo

Si los servos se te mueven tanto hacia abajo y tan poco hacia arriba, algo tenias mal en la emisora cuando has colocado los brazos a 90º.

Cuando colocar los brazos de servos a 90º los servos deben estar exactamente en su punto medio de recorrido, para conseguir esto debes tenes el stick de gas a 50%, la curva de pitch lineal de 0 a 100% y todos los trims y subtrims a 0. 

Si lo haces así, cuando montes el brazo, tendras la mitad del recorrido hacia arriba y la mitad hacia abajo. Empieza solucionando esto y luego si sigue sin estar bien el plato, nos pones como ha quedado.   

[galle1973]

Condepos eh unido este hilo a otro que tenias acerca de tu KDS 450, tratemos de no crear hilos nuevos cada vez que tengas un problema con tu heli, usa siempre el mismo, un saludo

[Josezgz]

Exacto condepos, creo que tu problema es que has ajustado los brazos del servo al centro, sin tener la curva de paso de 0 a 100%, seguramente la has ajustado con las curvas preprogramadas que te dejaron, y seguro que no es lineal, lo primero que tienes que hacer es poner la curva de paso en el primer punto, que es la posicion mas baja del stick 0 en el punto medio 50 y en el punto más alto el 100% y que te quede la grafica total mente recta, sin curvas y asi luego con el stick en el centro colocar los brazos de los servos al centro, y luego el plato para que tengas 0 grados en las palas, y el plato lo mas nivelado que puedas con las varillas, sin tocar trims, ya que llevas flymentor.

No se quién te habrá recomendado el heli para empezar con los 450, porque el kds es buen helicoptero, pero yo te hubiera recomendado un align o en su defecto un clon decente del mismo, además el flymentor es muyyyy complicado de ajustar, complicadisimo vamos.

[CONDEPOS]

gracias amigos y lo primero mil disculpas por duplicar post. me he dejado llevar por la hiper-actividad y la desilusion, aspecto que he de ir puliendo igual que el taller y los vuelos:D-todo con mas calma.
creo que os entiendo, en la emisora tengo los siguientes valores puestos.

 
en el menu TRH
N/1 0   N/2 25   N/3 50   N/4 75   N/5 100

I/1  0    I/2 25    I/3 50    I/4 75    I/5 100 lo mismo en ambos
 
y en el menu pith tengo
 
Normal                     N/1 38   N/2 46   N/3 59   N/4 80   N/5 95

 
idle                           
I/1 0    I/2 25    I/3 50   I/4 75   I/5 100

 
hold                         H/1 0   H/2 25    H/3 50    H/4 75  H/5 100

 
os referis entonces a que ponga todos los valores de este modo?
 
como estan los del menu trh?
gracias

[Josezgz]

A ver compi, según lo que pones, la curva de paso, con bloqueo de gas la tienes lineal, 0-100, así que deberias ajustar el centro de los brazos de los servos, con el bloqueo de gas puesto, y con el stick de gas en el centro, y despues siguiendo con el stick de gas al centro, poner el plato, a la mitad del recorrido y lo más nivelado que puedas con las varillas, y en teoria una vez hecho esto deberias tener 0º en las palas.

[CONDEPOS]

hola josezgz. ¿no te abras confundido al leerla curva de paso que te puse en el post?
 
y en el menu pith tengo
 
Normal             N/1 38   N/2 46   N/3 59   N/4 80   N/5 95

¿esto es una curva lineal????
o devo cambiarla a la misma curva que tengo en curva motor? trh. n/1  0   n/2  25   n/3 50   n/4  74   n/5  100
es asi?
bloque motor te refieres al hold activado verdad?

[CONDEPOS]

otra observacion, cuando muevo los servos veo que responden bien en la direcion correcta, sin embargo veo que desde su posicion de 90º hacia abajo se mueven uno 70º arox. sin embargo cuando doy al stik hacia arriba apenas se mueve el brazo del servo 5º?¿?¿¿?¿??¿
siento el rollo chicos pero es vuestra oportunidad o lo volamos entre todos o teneis kds a buen precio como nuevo

Si los servos se te mueven tanto hacia abajo y tan poco hacia arriba, algo tenias mal en la emisora cuando has colocado los brazos a 90º.

Cuando colocar los brazos de servos a 90º los servos deben estar exactamente en su punto medio de recorrido, para conseguir esto debes tenes el stick de gas a 50%, la curva de pitch lineal de 0 a 100% y todos los trims y subtrims a 0. 

Si lo haces así, cuando montes el brazo, tendras la mitad del recorrido hacia arriba y la mitad hacia abajo. Empieza solucionando esto y luego si sigue sin estar bien el plato, nos pones como ha quedado.   

 
buenas noches. vamos haber continuando con el capitulo 3 de. "haciendo volar el heli de condepos"
gran descubrimiento chicos. como os decia era imposible que los link llegaran a alcanzar el plato siguiendo todas las pautas que comentamos. pues bien me dio por revisar el manual y centrarme en las medidas que traian  de origen y averigue que viene explicado mal en el manual y tenia cambiadas los link, el del servo de la derecha del heli en el servo de la izda del heli y viceversa.
esto solo pude averiguarlo observando la foto que le hice al heli cuando lo saqué de la caja y se precia claramente que el link que yo tenia en la derecha segun el manual en realidad es el del lado izo.
no podia ser de otra forma, estos dos links los desmonte e intercambie sin darme cuenta y al mirar el manual, lo explica mal en las imagenes. es mas, la diferencia entre ellos es notable porque ninguno de los tres links segun el manual tienen la misma medida y poniendo el mas corto en la derecha era imposible que alcanzara el plato :-)
continuará capitulo 4º

[CONDEPOS]

otra observacion, cuando muevo los servos veo que responden bien en la direcion correcta, sin embargo veo que desde su posicion de 90º hacia abajo se mueven uno 70º arox. sin embargo cuando doy al stik hacia arriba apenas se mueve el brazo del servo 5º?¿?¿¿?¿??¿
siento el rollo chicos pero es vuestra oportunidad o lo volamos entre todos o teneis kds a buen precio como nuevo

Si los servos se te mueven tanto hacia abajo y tan poco hacia arriba, algo tenias mal en la emisora cuando has colocado los brazos a 90º.

Cuando colocar los brazos de servos a 90º los servos deben estar exactamente en su punto medio de recorrido, para conseguir esto debes tenes el stick de gas a 50%, la curva de pitch lineal de 0 a 100% y todos los trims y subtrims a 0. 

Si lo haces así, cuando montes el brazo, tendras la mitad del recorrido hacia arriba y la mitad hacia abajo. Empieza solucionando esto y luego si sigue sin estar bien el plato, nos pones como ha quedado.   

 
hola pavmines,te cuento referente a el recorrido de los servos.
siguiendo exactamente los pasos que me indicas compruevo ademas, que es como lo venia haciendo yo. como ya cuento en el otro post, solucione el tema del alcanze de los link al plato, pero me ratifico en cuanto al recorrido de los servos.
una vez puestos a 90º con stik izo al 50% estan en esta posicion y con el estik abajo pues bajan bastante, sin embargo con el stik arriba del todo observo que los tres servos tienen poco recorrido hacia arriba.
¿porque podria ser?
 
otra observacion que no me cuadra.
con el stik izdo abajo o al 50 % tampoco logro que el plato se encuentre a un supuesto 60% de altura de la guia por que será?
ufff gracias y perdona el rollo.

[chimguy]

Estimado Condepos

Si los servos tienen mas recorrido hacia abajo que hacia arriba, estan mal centrados si o si, no hay mas donde rascar. Asi que algun parametro de tu emisora te esta influyendo para que no seas capaz de centrarlos.
Usa una memoria limpia para realizar el   centrado, creo que sera la mejor opcion.

[CONDEPOS]

gracias chimguyyyyyyyyyy¡¡¡jajja
mira queria preguntaros si puede tener que ver con lo siguiente:

siguiendo el video de ajuste curva de paso, yo no logro coger la altura del 60 % del la guia del plato ciclico con el stik de gas al 50%  y menos con el abajo.
mi pregunta es:
podria ésto deberse a que en la emisora esta configurado como que el tipo de helicoptero es de 1 servo y no de 3? esto viene asi configurado por culpa del flymentor y me pregunto si quizas para hacer los ajustes del paso etc debria de cambiar primero esta opcion.

muchas gracias.

[jvaldunciel]

No lo creo. Por lo que dices, que la emisora usa el plato H1, es igual que un sistema flybarless, donde el plato es controlado por la electrónica flybarless y la emisora se limita a decirle sube el plato o baja el plato. Todos los ajustes del plato se realizan en el sistema flybarless y no con la emisora.

Me parece que te tienes que mirar el manual del flymentor, porque es donde debes centrar los servos y poner los brazos. No con la emisora.

[CONDEPOS]

Gracias. me da a mi que tambien va andar la cosa por ahi y el flymentor se las trrae.
creo que voy a elvolver el heli de camino para la tienda y pagar por que vuelva igual :-)

[Josezgz]

Yo no opino que sea tema del flybarless, ya que si no lo has tocado no deberia cambiar nada, yo entiendo que tienes la curva de paso configurada para tener pocos negativos y por eso no te hace el recorrido total, pon las curvas de paso tanto de normal como en throt hold en el menu pitch 0-25-50-75-100 y mira a ver si te hace el recorrido completo y que cuando tengas el stick en el centro tengas 0 grados en las palas y los brazos de los servos a 90 grados,

Yo no te recomiendo que lo lleves a la tienda y sí que aprendas tú mismo, ya que cada vez que piñes un poco fuerte o según vayas volando mejor, vas a tener que reajustar todo esto, en los helis una gran parte del aprendizaje es aprender a ajustar el heli.

Mi consejo es que busques un club de vuelo que tengas por allí y que pidas ayuda a la gente del club, que seguro que te echan una mano, ya que es lo que poco o mucho nos ha tocado a todos, buscar ayuda en los clubs para empezar es lo mejor que puedes hacer, además este no es un heli para colar en cualquier sitio, puede hacer mucho daño, y lo mejor es volarlo en un club, donde hay una pista preparada para ello, asi que si piensas seguir en esto, tarde o temprano tendrás que hacerte de un club seguramente, y lo mejor es que empiezes ya.

[sabinero]

Yo no opino que sea tema del flybarless, ya que si no lo has tocado no deberia cambiar nada, yo entiendo que tienes la curva de paso configurada para tener pocos negativos y por eso no te hace el recorrido total, pon las curvas de paso tanto de normal como en throt hold en el menu pitch 0-25-50-75-100 y mira a ver si te hace el recorrido completo y que cuando tengas el stick en el centro tengas 0 grados en las palas y los brazos de los servos a 90 grados,

Yo no te recomiendo que lo lleves a la tienda y sí que aprendas tú mismo, ya que cada vez que piñes un poco fuerte o según vayas volando mejor, vas a tener que reajustar todo esto, en los helis una gran parte del aprendizaje es aprender a ajustar el heli.

Mi consejo es que busques un club de vuelo que tengas por allí y que pidas ayuda a la gente del club, que seguro que te echan una mano, ya que es lo que poco o mucho nos ha tocado a todos, buscar ayuda en los clubs para empezar es lo mejor que puedes hacer, además este no es un heli para colar en cualquier sitio, puede hacer mucho daño, y lo mejor es volarlo en un club, donde hay una pista preparada para ello,  asi que si piensas seguir en esto, tarde o temprano tendras que hacerte de un club seguramente, y lo mejor es que empiezes ya.

sobre lo de aprender a ajustar el heli yo tambien te recomiendo que aprendas a hacerlo tu mismo pues como te dicen es importante y mucho saber configurar y ajustar la maquina que vuelas,sobre el tema de hacerte socio de un club de vuelo pues no es imprescindible ni mucho menos ya que somos muchos los que volamos y algunos desde hace mucho mucho tiempo sin necesidad de desembolsar una pasta por ir a un club de vuelo,josezgz,no se si sabes de la existencia de los furtivos,precisamente el nombre se puso por eso,por que somos furtivos a la hora de volar jejeje.
saludos. 

[Josezgz]

Yo no opino que sea tema del flybarless, ya que si no lo has tocado no deberia cambiar nada, yo entiendo que tienes la curva de paso configurada para tener pocos negativos y por eso no te hace el recorrido total, pon las curvas de paso tanto de normal como en throt hold en el menu pitch 0-25-50-75-100 y mira a ver si te hace el recorrido completo y que cuando tengas el stick en el centro tengas 0 grados en las palas y los brazos de los servos a 90 grados,

Yo no te recomiendo que lo lleves a la tienda y sí que aprendas tú mismo, ya que cada vez que piñes un poco fuerte o según vayas volando mejor, vas a tener que reajustar todo esto, en los helis una gran parte del aprendizaje es aprender a ajustar el heli.

Mi consejo es que busques un club de vuelo que tengas por allí y que pidas ayuda a la gente del club, que seguro que te echan una mano, ya que es lo que poco o mucho nos ha tocado a todos, buscar ayuda en los clubs para empezar es lo mejor que puedes hacer, además este no es un heli para colar en cualquier sitio, puede hacer mucho daño, y lo mejor es volarlo en un club, donde hay una pista preparada para ello,  asi que si piensas seguir en esto, tarde o temprano tendras que hacerte de un club seguramente, y lo mejor es que empiezes ya.

sobre lo de aprender a ajustar el heli yo tambien te recomiendo que aprendas a hacerlo tu mismo pues como te dicen es importante y mucho saber configurar y ajustar la maquina que vuelas,sobre el tema de hacerte socio de un club de vuelo pues no es imprescindible ni mucho menos ya que somos muchos los que volamos y algunos desde hace mucho mucho tiempo sin necesidad de desembolsar una pasta por ir a un club de vuelo,josezgz,no se si sabes de la existencia de los furtivos,precisamente el nombre se puso por eso,por que somos furtivos a la hora de volar jejeje.
saludos. 

Bien bueno, pero me refiero, a que con un 450 no se puede volar en el parque, tampoco es que haya de ir a un club para que le ayuden exactamente, lo del club lo he dicho porque es más facil de encontrar, me refiero a buscar un grupo de gente o alguien que vuele helicopteros, (bien sea un club o gente que se reuna a volar) para que te ayuden y te expliquen in situ, muchas veces por el foro, sin ver el aparato, la emisora etc... Es muy dificil ayudar, lo del club, como dice el compi no es necesario ser de un club de oago, pero sinbuscar gente que te pueda echar una mano y buscar un lugar seguro para volar.