Nuestras fotos y videos de vuelos en el club Icaro.

[Miki]

Lo siento mucho, eso en 3 días esta volando.
Animo.

[condor]

J..er, que día. pobres helis y pobre cartera,  pero bueno a desarmar y volver a armar, que eso también entretiene y a todo esto, los del C.S.I. que dicen ¿fallo mecánico?¿eléctrico? o ¿humano?

Saludos

[Maverick]

.... Pues el primer accidente por fallo humano, estaba haciendo circulos delante nuestro y segun parece dio demasiado alabeo, el heli se le inclinó.... y no le dió tiempo a recuperarlo.  El segundo ha sido mecánico, o mas bien de enlace entre emisora y receptor, porque el otro día trasteando con la emisora se le puso en modo scan, y se le han "deslinkado" los receptores, total que al poco tiempo de vuelo se ha quedado sin mando y ..... todo lo que sube baja....
 
A ver si nos pone la lista de daños.....
 
SALUDOS.
 

[Bagheera]

Entonces tambien es un fallo humano... POR TRASTEAR... 

[Bagheera]

Volando el Valentino Rossi 450 FBL Edition...
 
<a href="http://www.youtube.com/v/XhsJmoU-igg&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/XhsJmoU-igg&rel=1</a>

[condor]

Ya te veo con toda confianza, vaya despegue, digno de un profesional, el vuelo digno de un buen piloto y el aterrizaje, aunque un poco temeroso, casi,casi, perfecto.

Saludos

[Bagheera]

Bueno poco a poco Condor... a ver si cuando vayamos para allí arriba doy unos vuelos contigo...

[MAADDEVILL]

Despues de desmontar y hacer recuento de daños ha sido:
450. Palas de carbono, eje principal, portapalas, links del flybarles, patin roto.
500. este se piño desde 40 cm y parece que se ha caido desde un acantilado. Palas, eje principal. Piñoneria de los tres servos del rotor, el de uno desintegrada por completo, tubo de loa la carbono roto, deriba de colar rajada, varilla torque doblada. dos links del flybarless doblados. Corona principal.

HAy va una foto del desmontaje:


y otra foto con parte del material roto:

[MAADDEVILL]

Dos noches de trabajo y algunas piezas compradas y ya estan listos otra ver para volar. Solo falta ajustar un poc en el campo de vuelo y disfrutar de ellos otra vez.



URL=http://imageshack.us/photo/my-images/521/imagedhko.jpg/]


A ver lo que duran.

[Maverick]

Hola chicos.  La semana que viene a ver si puedo estrenar yo el 450 empezamos a darle caña al asunto.... Al final las dos piñas de Madddevil han sido más de lo que a priori parecía... en fin cosas del "directo"....

SALUDOS.

[Maverick]

Hola.... Hoy he terminado de montar y ajustar el 450, asique mañana haremos la primera prueba de vuelo y a ver que tal va....  Al hacer el montaje me he dado cuenta que el kit es realmente malo, pero bueno, teniendo en cuenta que pedi que me diesen el 450 más barato que tuviesen.  Los flybar y las rotulas van bastante duras, faltaba tornillería de unas piezas y sobraba de otras, como podeis ver he tenido que montar el gyro bocaabajo porque la bandeja viene de origen hecha al revés..... En fin, cutre cutre, para que luego digan que los helis baratos son como los Aling (jajajaja.... me parto), pero como lo quiero para arriesgar y para que vaya al suelo un día sí otro también....pues más que suficiente

Os dejo las fotos....

[Maverick]

Hola. Pues os cuento el estreno... Jajaja....Lo primero confirmados que el heli es una castaña... Pero castaña castaña....he puesto la primera lipo y lo primero ha sido corregir el sentido de corrección del gyro y el de la cola, pues al poner el gyro bocaabajo cambian las correcciones.

Una vez hecho he realizado el primer despegue y ....no tiene mando!!!!!   Asique lo bajo como puedo, y le he tenido que poner exponenciales positivos, es decir, aumentar la sensibilidad..... Otra prueba mas de la castaña de heli que tengo..... Jajaja.

El siguiente paso ha sido "desnivelar" el plato para quitar las enormes tendencias que tenia. Había nivelado el plato al milímetro en casa, y no ha servido para nada, de ahí que río yo de los niveladores de plato....


Finalmente, y no sin esfuerzo, he conseguido algún cutre-estacionario. Desde luego si soy capaz de volar este "monstruo" vuelo lo que sea.... Fin de la primera lipo.

He puesto la segunda lipo y me he dispuesto a probar la preaceleracion. Despego, meto el idle y el heli se pone a gira como loco, bajo rápido y ...... Patín volando x los aires y las palas un poco rozadas. Total que reviso emisora resulta que al poner idle se quitaba el bloqueo de cola.... SOLUCIONADO.

[Maverick]

Hola chicos.  Esta mañana mi hermano ha estado volando por primera vez un avión haciendo doblemando con Maaddevil, y hemos hecho unas fotitos para el recuerdo....  Que bagheera nos cuente sus impresiones....

[Maverick]

Hola chicos..... Despues de meses y meses de ajustes, cambios de helis, fallos, fallos, fallos y más fallos.... Por fin hemos conseguido que nuestro compañero Mike pueda volar su heli...... oeeeeee oe oe oe oeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!

<a href="http://www.youtube.com/v/pZJBZr1Lxvs&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/pZJBZr1Lxvs&rel=1</a>


.... Pero en el segundo vuelo el heli ha empezado a girar loco sobre si mismo, como si hubiese perdido la cola y ha terminado en el suelo.....

   


Despues de analizar el heli, hemos visto que solo se han roto las palas y el patin.  Es posible que se haya doblado algún eje, pero eso habrá que revisarlo en casa.  Lo más importante es que hemos localizado el problema.... Se habia soltado el torque tube ......

[Miki]

Decir q tras muchos fallos y tiempo, he podido volar el heli, las impresiones, muy buenas, muy estable el vuelo.

Una pena el fallo de la varilla del Torque. Mas mala suerte.

Pero lo arreglare y a volver a volar. Mi heli un tarot 450 pro, v2, flybarless.
Agradecer la ayuda de mis amigos Alberto y Rafa, que han tenido mucha paciencia conmigo.
Gracias.

El Align 500 le queda menos para despegar...