Diferencias entre HK-450GT Pro 3D vs HK-450GT CCPM 3D?

[lsg2959]

Que diferencias o mejoras me podeis deicr que hay entre estos dos helis?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10902__HK_450GT_Pro_3D_Belt_Drive_Helicopter_Kit_Align_T_Rex_Compat_.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10900__HK_450GT_CCPM_3D_Full_Alloy_Helicopter_Kit_Align_T_Rex_Compat_.html

porque lo unico que veo yo es que uno es Pro y el otro CCPM, que no se lo que quiere decir, y despues no veo gran diferencia, los dos chasis de carbono.

Y en cuanto a los repuestos el 1º seria un pro, entonces los repuestos los tendria que buscar como Pro,

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=318

como tambien aparecen repuestos para el V2 y no se a que modelo hace referencia.

Y el 2º a cual haria referencia.

[salsidua]

El primero corresponde a una copia de Align 450 Pro (version de correa en vez de Torque Tube) y el segundo corresponde a una copia del Align 450 Sport o V2.
 
Yo he tenido los 2 y desde mi opinion creo que el Pro es mas sencillo de volar que el Sport, mas estable. Tienen algunas piezas en comun como parte de la cola y coronas, pero por lo general son 2 helicopteros distintos. El rotor del Pro es mucho mas solido asi como la distribucion de peso esta mejor en el Pro.

[Unoqueva]

Si estas empezando con los 6ch casi te puedes pillar el que mas te guste esteticamente, ya que los dos se van a comportar practicamente igual, en principio el HK450GT CCPM (clon de Align trex 450seV2) es mas tranquilo que el HK450GT PRO (clon de align trex 450 pro) pero con los mismos ajustes se comportan igual, en cuanto a mantenimiento el pro tiene mas facil para cambiar los servos, tensar correa, etc pero por el contrario es mas complicado para meterle la electronica ya que en el interior del chasis queda muy poco espacio.

No se si te he ayudado en algo o te he liado mas.

[metanei]

Buenas.

Aunque los veas iguales, son algo diferentes. El PRO es la versión actual. Aunque es de carbono como el otro, el chasis es más estrecho, la disposición de los servos diferentes, la bancada de la bateria difirente, el rotor principal diferente... Todos esos cambios lo hacen un heli más estable. Ese que pones (del PRO) es la verisón con correa, pero el más comun es el de "torque tube", es decir, transmisión directa por engranajes. Para un novato mejor con correa, porque la transmision por piñones se casca muy facilmente.

El 450GT CCPM es el denominado V2, solo que HobbyKing le ha puesto su nombre. Espero que esto te aclare un poco las dudas.

Saludos.

[lsg2959]

Entonces el GT CCPM o V2 es mas tranquilo y mas sencillo a la hora de armarlo por el tema de los servos porque tiene mas espacio para manipular pero por el contrario Salsidua me recomienda el Pro porque opina ser mas facil de volar y con el rotor mas fuerte. Esto es un rollo.

[metanei]

Yo también te recomiendo el PRO. He tenido los dos y me gusta más el PRO y creo que todos los que hemos tenido ambos modelos opinamos igual. Precisamente yo tube el HK450GT que te estás mirando. El PRO es algo más complicado de montar (solo porque va todo un poco más justo) pero en cuanto a nerviosismo lo puedes hacer igual o más tranquilo que el V2. Precisamente el PRO yo lo encuentro más estable y robusto en vuelo. Y como pones en tu firma, si elijes un Tarot o un ALZ mejor que el HK, que los materiales son algo mejores.

Saludos.

[jvaldunciel]

Mejor el  Pro. El rotor principal me gusta bastante más que el del V2. Muy justo de sitio, casi imposible, si quieres meter toda la electrónica por dentro, pero si lo pones por fuera todo se hace mucho más sencillo.

Necesitarás un nivelador de plato específico para el Pro (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12904).

[lsg2959]

Entonces me tirare a por el Pro, el incoevniente que veo es en cuanto al hueco que me comentais para la electronica que casi que la tendre que poner por fuera, como dice Jvaldunciel, eso no me hace muy feliz porque dada mi inexperiencia con estos modelos tengo miedo a cascar en cada caida el receptor o algo de la electronica y al final no me van a salir las cuentas con el. Por esa causa no se si ser mas conservador y pillarme el GT.

Que me deciis en cuanto al espacio del pro para la electronica es mision imposible incluirla en el chasis?

Y alguna manera que quede mas protegida en el Pro.

En cuanto a mi nick creo que voy a cambiarlo y ser algo mas humilde para empezar ya que va a romper igual mejor que rompa algo economico que no algo mas caro.

[jvaldunciel]

Yo casi consigo meterlo todo dentro del chasis. Realmente sólo es posible decidir la posición del receptor y del variador. El giro va fuera obligatoriamente. Tres de los servos van dentro y uno fuera obligatoriamente.

Lástima que no me llegaba el cable del giro hasta el receptor (el receptor lo puse debajo de la bandeja de la batería, el variador, de lado, debajo de las coronas), así que, todo fuera. No es que me mole mucho, precisamente por las piñas. Por otro lado, hace accesible el receptor y el variador para cambiarlos con facilidad (sin desmontar medio heli).

Puedes comprar el Sport (lo hay Aling, Tarot o ALZRC). Es como el V2, en lo que a chasis se refiere, pero con un rotor más parecido al del Pro.

[lsg2959]

Manda alguna foto porque con tanto nombre no me aclaro.

Una imagen vale mas que mil palabras.

[jvaldunciel]

Si quieres ver como es el Sport, mira este hilo: http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=post;quote=207741;topic=14372.15;num_replies=73;sesc=47c219fa72ebe74478b1f3fc5b5d9c77

[lsg2959]

No sirve el link

[salsidua]

Os dejo unas fotillos de mi montaje del pro:
 

By salsidua at 2011-09-15

By salsidua at 2011-09-15

By salsidua at 2011-09-15

[metanei]

Yo en el PRO lo tengo parecido a salsidua. Hay que concretar que, igual que lo lleva salsidua, para que quepa el variador en la parte delantera hay que comprar el soporte metalico para la bateria (un upgrade no muy caro y que a mi me encanta por util y bonito) y que depende que receptores entran perfectos en la parte trasera interior de la bancada del heli. En mi caso, llevo el receptor de 6 canales de HobbyKing para volar con la Turnigy/FlySky y sobra espacio y todo. El de 8 canales que viene con la emisora no entra ni de casualidad, a no ser que lo pongas de lado, pero asi no me gusta.

Saludos.

[salsidua]

Yo llevo el de 7 canales de futaba y entra plano en la bandeja. Con respecto al variador, lleva el 35A de Aling y ese con un poco mas de esfuerzo lo meti con la pieza de plastico que trae de serie pero la verdad es que con el soporte metalico refrigera muchisimo mejor tanto el variador como las baterias.