Servos Futaba 3010

[Boeza]

Hola gente.

Hasta que punto se pueden llevar unos servos Futaba 3010 en un Heli 50??

Me refiero hasta que nivel o tipo de vuelo aguantarian lo suficiente; ya sé que son algo lentos, pero quiero saber si aguantarian bien para hacer algunas maniobras.

Tengo instalados esos servos en un Raptor 50 y no me atrevo a hacer mas que translaciones con ellos.
Un saludin

[ecoalfa]

Yo creo que con el único con el  que puedas tener problemas es con el 3010 del paso, los de ail y elev no te darán problemas más allá de sus propias limitaciones de velocidad, centrado un poco dudoso y demás, si puedes poner estos servos a funcionar a 6v notarás bastante mejoría, desconozco si los llevas a 4.8 o 6v.

Yo me compraría un servo un poco mas cañero para el paso, aser posible y si la economia lo permite metalico, tipo 9255, los demás los dejaría tal cual.

[Fernando Llamas]

Hola gente.
Hasta que punto se pueden llevar unos servos Futaba 3010 en un Heli 50??
Me refiero hasta que nivel o tipo de vuelo aguantarian lo suficiente; ya sé que son algo lentos, pero quiero saber si aguantarian bien para hacer algunas maniobras.
Tengo instalados esos servos en un Raptor 50 y no me atrevo a hacer mas que translaciones con ellos.
Un saludin

 
Hombre "Boe" ya sabes que mi nivel de vuelo deja mucho que desear  , pero llevo 3010 en todo el Sceadu excepto en gas que monta un 148.  Y rizos, toneles, pushover, caidas de cola...etc, los hace de maravilla.
Nunca he tenido un problema, toquemos madera .
 
Salu2 desde Bena20 (Zamora)

[Luixito]

El Sceadu es HPM o SWM Fernando?

Saludos

[Fernando Llamas]

El Sceadu es HPM o SWM Fernando?
Saludos

 
El Sceadu es SWM creo, oseasé modo H1 un servo para cada una de las tres funciones.
 
Nos vemos en Orduña, que ya se que iréis. 
 
Salu2 desde Bena20 (Zamora)

[Luixito]

SWM es el ccmp, el tuyo entonces es el HPM.
Yo pondría un servo con piñonería metálica en paso mejor, y con algo más de fuerza aunque esto último no es tan importante.

Saludos

[Fernando Llamas]

SWM es el ccmp, el tuyo entonces es el HPM.
Yo pondría un servo con piñonería metálica en paso mejor, y con algo más de fuerza aunque esto último no es tan importante.
Saludos

 
OK., cuando tenga que cambiar lo tendré en cuenta. De momento estoy muy contento con el rendimiento de mis 3010, incluso en paso.
El que si he de cambiar es el pobre 148 del gas por un 3001 por lo menos. Que te parece?
 
Gracias y
Salu2 desde Bena20 (Zamora)
 
 

[Boeza]

No creo que notes diferencia del 148 al 3001, son practicamente el mismo
 
Un saludin

[Fernando Llamas]

No creo que notes diferencia del 148 al 3001, son practicamente el mismo

Un saludin

Algo me había comentado Valvulino, que no merecía la pena. Creí que existía diferencia, entonces tengo otros tres de repuesto.
 
Gracias. Nos vemos el 29 N (espero que no a 0º C como hoy por la mañana)
Salu2 desde Bena20 (Zamora)
 

[Luixito]

No creo que notes diferencia del 148 al 3001, son practicamente el mismo

La única diferencia que hay entre los dos servos es que el 3001 lleva rodamiento en el piñón de salida y el 148 lleva casquillo.

Saludos

[pynga]

Algo me había comentado Valvulino, que no merecía la pena. Creí que existía diferencia, entonces tengo otros tres de repuesto.

Gracias. Nos vemos el 29 N (espero que no a 0º C como hoy por la mañana)
Salu2 desde Bena20 (Zamora)

mientras no haga tanto frio como aqui que madre mia    

<a href="http://www.youtube.com/v/J9j2x9nQGJI&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/J9j2x9nQGJI&rel=1</a>

[Fernando Llamas]

mientras no haga tanto frio como aqui que madre mia    

 
  Ozzztia, ahí la sacas y se te cae al suelo .
 
Salu2 desde Bena20 (Zamora)

[ecoalfa]

No hay que irse tan lejos para pasar frio, me parece amí que sois un poco frioleros jejeje, nosotros estamos bien curtidos aquí incluso tiramos de pala si hace falta jeje, lo que sea con tal de practicar el hobbye!! 

[Boeza]

como que se congela hasta el combustible a esa temperatura y de las palas ni hablemos como se cristalizarian

[HiNote]

Mirandolo por el lado positivo... los aterrizajes comprometidos son más blanditos con tanta "espuma" blanca... jejejeje