OK. Pero por mi poca experiencia, este tipo de cosas, una vez salvados los problemas de electrónica, siempre vienen provocados por las "marditas" vibraciones...
Doy por hecho que el rotor de cola tb está bien, si no es así,, lo que suelo hacer es desarmar toda la cola y irla montando poco a poco y cada vez que monto una pieza chequeo a ver si aparecen las "marditas" y así hasta que esta toda completa. Otra prueba que suelo hacer en los ejes es una vez estos estan rodando le paso un destornillador y si este da pequeños saltitos, significa que está ligueramente doblado (he tenido casos en que esto no se observaba a simple vista y luego con esta prueba descubria de donde procedía la joi_a vibración.
Saludos y que des con la solución.