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Autor Tema: Conversion T-Rex 550 gasser (4 tiempos)  (Leído 10746 veces)
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HaviR
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havir_l@hotmail.com
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« : 06 de Julio de 2011, 00:58:12 »
Pues parece que Helibug va a presentar su última conversión gasser. En este caso se trata del T-Rex 550 siendo el gasser mas pequeño del mercado. El motor empleado en esta ocasión es el Saito FG-14B de 4 tiempos. El peso total del conjunto ronda los 3kg y la autonomía con un depósito de 4oz es de 20 minutos. Habrá que esperar a algún video, pero parece que es bastante ágil en vuelo.
En helifreak vienen algunos detalles http://helifreak.com/showthread.php?t=319762 y en la página de helibug aparece como proximamente.

Un saludo.
« Última modificación: 07 de Julio de 2011, 14:23:53 por HaviR » En línea
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« Respuesta #1 : 06 de Julio de 2011, 06:03:35 »
Interesante, voy a seguir el hilo. Gracias por el aporte
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Antes de dar una pasada en caliente, ¡piensatelo!
« Respuesta #2 : 06 de Julio de 2011, 10:50:46 »
Estaremos pendientes. Gracias por la info.
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josem
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« Respuesta #3 : 06 de Julio de 2011, 21:39:34 »
Havir,
Estás en todo. Estos de helibug no paran de sacar conversiones para todos los módelos. Ya veremos que resultdos da el 550 con ese motor, estaremos pendietes de su evolución.
Mientras tanto seguiremos consumiendo gasolina con el 700. ¿Que tal llevas tu 600 gaser?
Saludos.
 
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HaviR
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« Respuesta #4 : 07 de Julio de 2011, 13:37:49 »
Pues mi gasser lo he tenido un tiempo parado y ahora parece que va otra vez fino. Espero hacer algún video.

Un saludo.

P.D. 4oz si no me equivoco son unos 120ml de combustible, vamos un mechero...
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« Respuesta #5 : 07 de Julio de 2011, 15:21:59 »
Aquí el motorcillo en cuestión http://www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=SAIEG14B No muy económico, pero si da buen resultado se amortiza a medio plazo supongo. Ya tengo ganas de ver algún video del aparato en acción. Habrá que ver también que solución se le ha dado al canopy, porque parece que le obstaculiza el escape.

Un saludo.
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« Respuesta #6 : 09 de Julio de 2011, 07:04:12 »
Hola.Havi R,un placer saludarte.Lo nuestro son los Gasser!!!!!!  No sabia que ya habia un 550 gasolina,la gente ya no sabe que inventar.Voy a seguir el hilo por si alguien se decide.
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« Respuesta #7 : 09 de Julio de 2011, 11:53:33 »
Foto del chasis por dentro:
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« Respuesta #8 : 09 de Julio de 2011, 12:10:43 »
Ahí se ve el detalle de la transmisión que me comentó Ali. Una solución cuanto menos curiosa.

Un saludo.
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« Respuesta #9 : 09 de Julio de 2011, 13:27:25 »
Hola.Menudo invento este del 550 con motor 4 tiempos.....!!!!  He mirado en Helibug y no he visto nada.
« Última modificación: 09 de Julio de 2011, 13:29:35 por elsegura » En línea
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« Respuesta #10 : 09 de Julio de 2011, 15:53:51 »
Lo pone en la pagina inicial; se llamará el kit FINCH X4 y pone proximamente.
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« Respuesta #11 : 09 de Julio de 2011, 16:24:36 »
Hola amigos no tenía ni idea de esta conversión, hasta esta mañana de vuelos donde el amigo HaviR me lo a comentado y he dado con este Heli el cual no pienso perder de vista lo seguiré muy de cerca, pues quien sabe?, jijijijijijij........., si en un futuro, jejejejeejje......., me parece muy interesante la idea y bastante seria, pienso que debe de ir bastante bien, ya iremos viendo las primeras tomas de contacto, saludos.
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« Respuesta #12 : 09 de Julio de 2011, 17:22:23 »
Yo creo que para el motor que monta este modelo,le va a faltar potencia,o vueltas en el rotor.Como aran para poner la cabina con el voluminoso escape?  El motor vale unas pasta.
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« Respuesta #13 : 09 de Julio de 2011, 18:28:50 »
Creo que todo eso lo irán depurando hay que tener en cuenta que todavía no esta en el mercado, saludos.
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« Respuesta #14 : 15 de Julio de 2011, 12:16:54 »
pues habra que esperar entonces a que salga oficialmente al mercado,y sera Helibug el que lo saque,verdad?
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