FORMULA 1 (TEMPORADA 2011)

[enrique julian]

Un 10 para Alonso,un 10 para Rb y un cero patatero para Hamilton,vaya fin de semana que se ha marcado el bicho
Un cinco para Webber,otro 10 para Button,y repartiendo dieces otro para las feminas de los barquitos.

[xerbar]

Bonita carrera la que hemos visto hoy, a Vettel la suerte le ha sonreído cuando peor lo pasaba. No entiendo lo de permitir cambiar neumáticos cuando se paró la carrera y lo que entiendo menos es como Vettel aguantó con un juego de neumáticos todo ese tiempo. En fin Alonso se lleva un 2º puesto que sabe a gloria.

Un Saludo.

[m9002]

La carrera de hoy ha estado muy interesante,lastima de la bandera roja ,que si no Alonso,,,creo,,,que huviese
pasado a Vettel,,,pero bueno esa es la suerte de los campeones,,,y buena noticia que el piloto accidentado
no le ha pasado nada grave.
Esperaremos estas dos semanas para ver otra carrera a ver que tal le va al fenomeno... Alonso
Sabeis algo respecto a la segunda investigacion a Hamilton?

un saludo-.

[msallua]

Soy fan de Ferrari, pienso que Alonso ya esta cerca de su primera victoria, se noto que Alonso esta para mas , esta mas que claro que al auto le falta rendir un poco mas.

[Jhimy_kat]

La carrera de hoy ha estado muy interesante,lastima de la bandera roja ,que si no Alonso,,,creo,,,que huviese
pasado a Vettel,,,pero bueno esa es la suerte de los campeones,,,y buena noticia que el piloto accidentado
no le ha pasado nada grave.
Esperaremos estas dos semanas para ver otra carrera a ver que tal le va al fenomeno... Alonso
Sabeis algo respecto a la segunda investigacion a Hamilton?

un saludo-.

Gran carrera, compañero que hemos visto hoy, pero he estao buscando y aun no se si hay sancion para Hamilton.

Repecto alas ultimas vueltas, aunque esta permitido cambiar ruedas Art. 41.5 rglamento Fia, el problma bajo mi punto de vista no ha sido ese. Fernando tenia ruedas igual que Vettel,  pero al ponenrle al aleman las ruedas nuevas, ha podido utilizar 1 o 2 vueltas el mapa de motor que utilizan en calificacion y que les da esa enorme ventaja.

Por eso en las 2 vueltas despues de que se fuera el SC, Vettel le a sacao a Alonso 1.5s en un circuito como monaco. Eso no ha sido por las ruedas, sino porque han utilizado el mismo mapa de cali.

Lastima, porque en la pista, Alonso calcaba tiempos con Vettel o incluso cuando aun los neumaticos de los dos estaban bien, le recorto distancia, pero esas ultimas vueltas....

En fin, esperaremos a ver como acaba todo esto.

Hoy he vito a Fernando Feliz, y eso es bueno.

Saludos

[Maverick]

Hola chicos.  Lo primero decir que Vettel ha tenido muuucha suerte en este gran premio, tanto el sábado en clasificación como el domingo en la carrera.  El sabado porque segun dijo Alonso llevaba gasolina para 2 vueltas rápidas, la primera la que hizo, y la segunda la que se vio afectada por el trafico (y posteriormente abortada) tras el accidente de Sergio Perez.  Y en la carrera pues el accidente de Petrov cuando Alonso ya tenia estudiado a Vettel, sin nada que perder, pues que voy a decir.....

Añadir que me parece muy mal que el reglamento de la FIA permita modificar los coches en parrilla tras una bandera roja, eso es desvirtuar la carrera.  Esta claro que no se puede evitar un accidente, que no se puede evitar que tras un safety car los coches se reagrupen, pero de ahí a permitir modificar los coches, reparar, cambiar neumaticos.... hay un mundo..... 

SALUDOS.

[Liblus]

Yo no estoy seguro de que se puedan cambiar los pneumáticos. Según estuvo explicando el Lobato, los pneumáticos SOLO se pueden cambiar en el pit lane (con el reglamento en la mano, según él). Y nose quién de sus colaboradores (el Pedro o el Marc), dijo que el coche solo se podia reparar en la pista si era una cuestión se seguridad...

En fin, yo no se si se podia, o no, hacer todo lo que hicieron, pero lo que está claro es que en esta ocasión salió beneficiado el Sr. Vettel.


Un saludo!
Liblus.

[Jhimy_kat]

Yo no estoy seguro de que se puedan cambiar los pneumáticos. Según estuvo explicando el Lobato, los pneumáticos SOLO se pueden cambiar en el pit lane (con el reglamento en la mano, según él). Y nose quién de sus colaboradores (el Pedro o el Marc), dijo que el coche solo se podia reparar en la pista si era una cuestión se seguridad...

En fin, yo no se si se podia, o no, hacer todo lo que hicieron, pero lo que está claro es que en esta ocasión salió beneficiado el Sr. Vettel.


Un saludo!
Liblus.

Ok, leete el articulo 41.5 del regalmento de la FIA.

A veces lobato esta un poco tontaco.

http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/8690/fia.html

[Liblus]

Ok, gracias por la info Jhimy_kat                        

Un saludo!
Liblus.

[Jhimy_kat]

Ok, gracias por la info Jhimy_kat                        

Un saludo!
Liblus.

No hay por donde, jejejeje.

saludos. 

[madcortina]

A veces lobato esta un poco tontaco.

Solo a veces? yo solo veo la F1 en la Sexta por que tienen a Marc Gene y a De La Rosa, mira que en Asturias tenemos a la TPA que emite en HD sin anuncios la F1, pero es que los comentaristas de la TPA son tela tambien....
 
Lobato no tiene ni zorra, esta donde esta gracias a Fernando... ya veremos cuando se le acabe la F1..

[Jhimy_kat]

A veces lobato esta un poco tontaco.

Solo a veces? yo solo veo la F1 en la Sexta por que tienen a Marc Gene y a De La Rosa, mira que en Asturias tenemos a la TPA que emite en HD sin anuncios la F1, pero es que los comentaristas de la TPA son tela tambien....

Lobato no tiene ni zorra, esta donde esta gracias a Fernando... ya veremos cuando se le acabe la F1..

Pues que cuando se acabe Fernando, sacara su biografia, la de Fernando, la de la F1, el libro de no se que yo de los secretos del padock, La biografia de De la Rosa, la de su prima, y asi vivira del cuento hasta que las doble.

En un reportaje de hace unos años, dijo que llevaba un diario donde apuntaba todo.

Asi que este, tiene la vida resuelta...

Asi va el mundo...Madcortina, cuestion de enchufes.

Saludos.

[madcortina]

Lo de estos señores ya es lamentable, joer un F1 con motor de 4 cilindros.....


La FIA confirma los motores turbo para 2013


Tras la reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA (WMSC) de este viernes en Barcelona, el Consejo de Administración de la Fórmula 1 ha confirmado oficialmente la incorporación de numerosos reglamentos técnicos para 2013. Estos incluyen motores turboalimentados de cuatro cilindros y 1.6 litros limitados a 12.000 revoluciones por minuto.

El Reglamento Técnico aprobado por la FIA para 2013 es el siguiente:

- Los motores serán de cuatro cilindros, 1.6 litros con inyección de alta presión de gasolina de hasta 500 bar. con un máximo de 12.000 rpm, con gestión de energía extensiva y sistemas de recuperación de energía (actualmente conocidos como ERS), lo que refleja la decisión adoptada por el Consejo Mundial en diciembre de 2010.

- La normativa aerodinámica se ha basado en las reglas de 2011, con algunas modificaciones con el fin de mejorar la eficiencia aerodinámica: juntamente con las normas del tren de potencia permitirán una reducción del 35% en el consumo de combustible.

- La altura de la punta del morro del coche estará limitada para asegurar una mejor compatibilidad en caso de accidentes frontales.

- Limitaciones en las transmisiones (relaciones de transmisión y número de cajas de cambio) con el fin de disminuir los costos

- El peso total del coche deberá ser de no menos 660kg

[metanei]

Jeje, le voy a prestar mi Ford Escort al aerodinamista ese de RedBull y que el Vettel corra con él para el 2013, que seguro que gana algo... vaya tela... Aunque yo ya lo he dicho alguna vez: en vez de reducir los motores de gasolina, deberian obligarles a ser electricos. Con cambio de LiPos si hace falta (ya les enseñaremos nosotros como se cambian rápido), pero electricos hombre ya!

Saludos!

[Maverick]

Hola Mad.  Esto ya se veía venir, a pesar de las quejas de Ferrari ya que ellos no tienen ningún coche de calle que tenga 4 cilindros, y ahora les va a tocar hacer un coche de COMPETICIÓN con menos cilindros que los que venden para la calle.... jajajajaja... esto es de chiste....

Yo creo que esto de la reducción de costes es una patraña.... Esto es como si al Barça le dicen que no puede jugar con Messi, con Xavi y con Iniesta cuando juegue con el Almeria porque estos no tienen dinero para comprar jugadores de ese nivel.  Eso no es problema del Barça.  Pues en la F-1 es lo mismo, el que tenga pasta para invertir y entrenar todos los días pues mejor para él y el que no que espabile, eso es el mundo real.