Align - T-REX 250

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[rcbest]

Miracle-mart tiene un servicio post venta inmejorable, que por cierto ya le gustaria a las tiendas rc españolas tener un servicio postventa de tanta calidad.Y 275e por un dfc con los portes incluidos, es un precio increíble. Si te registras te mandan un codigo para hacerte un descuento, no recuerdo si te hacen el 5% o el 10%

[stanioomega]

Hola esta tienda tambien tiene buenos precios y es francesa lo cual evitas problemas "PALABRA NO PERMITIDA".

No se ve el link

[caliwhite]

Perdón se me olvido poner el link y pido disculpas por la palabra prohibida.
http://www.fxmodelrc.com/T-rex-250/

[Jonhy_bcn]

Hola muy buenas, aver si alguien me hecha una manita TT. Despues de leerme casi todo el hilo.. me he cogido el 250se de segunda pero nuevo!! y lo que noto
es que curva plana a 100%gas/10-0-10grados y lipos de 20/30c 800mah motor sp 3400kv no tira nada... estoy pendiente en pedir unas de 30/80brust aver si es eso.
La ayuda es por que no entiendo muy bien los exponenciales y D/R (dx6i), lo que quiero es que sea mas agil, mas nervioso.
Para explicarme;  tengo ahora es poco mando y para corregir necesito mover todo el stik, y necesito tener mas mando y no se
que expo subir ni habilitar.. GRacias!!!!!

Un saludo )

[jracing]

Buenas¡ a ver primero es fbl y flybarr si es fbl has de tocar en el sistema donde indica agilidad o también con la misma configuración dandole más dual rate en flybar también es igual.
 
Saludos
 
Jracing

[Jonhy_bcn]

Hola, Gracias por contestar!!
Tengo D/R&expo en la dx6i
aile   0  100%  inh
elev  0  100%  inh
rudd 0  100%  inh

Los 100% solo puedo bajarlos y los inh puedo subirlos y bajarlos. Entonces para tener mas mando tengo de subir los que estan inhabilitados vedad? de
ser asin para ir probando que subo los tres? aile, elev y rudd?? o solo aile y elev?
 En que se nota con el heli, servos mas rapidos o con mas recorrido?

Y ya puestos el variador escucho los pitiditos y todos estan como en el manual dice pero el ultimo no suena( el voltaje) y quiero saber si los tengo a 6v.

Muchas Gracias!!! un saludo y Felices Fiestas

[Jonhy_bcn]

solucionado!! he bajado el aile y elev a -20 y noto mas senseble el cento del stik, merci igualmente.

[Migue F6B]

Yo desde que me compré mi T-Rex 250 flybar (versión normal, no SE) tuve un problema de lentitud parecido al que comentaba el amigo Jonhy. Con los recorridos casi al máximo (los cuales no podía aumentar más porque el plato rozaba en el eje principal) el heli era lento. Cambié las palas por las de carbono y los dumpers por los trueblood (creo que son los más duros que hay para este heli), y aún así sigo notando el heli poco ágil. No sé que más hacerle, me gustaría que fuese más ágil en 3D. A ver si a alguien le pasa lo mismo o tiene alguna idea de que podría ser.

Un saludo.

[Jonhy_bcn]

Hola migue, lo que necesitas es subir el d/r expo que sirve para tener menos o mas mando en el centro del stik!!, el recorrido solo úsalo para darle los 7/8 grados de alabeo( se mide con la pala en paralelo al tubo de cola, stik de gas a  50%= 0 grados y dándole  alabeo con el stik derecho, ajusta el recorrido hasta conseguir los 7 grados arriba y abajo). Asegúrate de tener -11, 0, +11( mas de 11 grados cuando le exiges el motor se viene a bajo y pierde un poco la cola) / y -7, 0, +7 en alabeo y a partir de ahi  es solo tocar los d/r y expo. Yo lo e vendido :S, pero lo llege ajustar todo bien, y es una maravilla de heli.
Un saludo a todos;)

[Verde]

No tienen nada que ver los D/R ni los expos.........

Es un heli flybar y como tal tiene muchas limitaciones a cuanto extremos y cantidades de ángulos.

Yo tuve un 250 pro DFC, y si quería podía ponerle 15 grados de paso y 15 de elevador/alerón.

Ahí tienes la solución, cambiar el sistema flybar obsoleto por un sistema flybarless DFC.

Un saludo.

[Migue F6B]

Muchas gracias por vuestras respuestas. Tal y como dice Verdegay el problema tiene que estar en que es flybar y no se le puede pedir demasiado 3D con ese tamaño, ya que los expo no influyen en el recorrido, y los d/r no puedo aumentar más por limitación del plato. Espero poder cambiarlo a flybarless o pillar un PRO DFC.

Un saludo.

[Verde]

De nada, para eso estamos, un saludo y buenos vuelos !

[Migue F6B]

Ya puestos con el tema de la agilidad del 250 jeje. Ronda un vídeo en youtube de un 250 versión flybar a 5500rpm y ahí si que tiene agilidad, lógicamente por tan altas rpm. De ahí mi duda, si cambiase el motor stock por el 250mx por ejemplo, o algún scorpion, ¿con la diferencia de potencia podría ganar algo más de agilidad? Ya que además el 250SP se me queda bastante corto.

Un saludo.

[txipicopter]

Ya puestos con el tema de la agilidad del 250 jeje. Ronda un vídeo en youtube de un 250 versión flybar a 5500rpm y ahí si que tiene agilidad, lógicamente por tan altas rpm. De ahí mi duda, si cambiase el motor stock por el 250mx por ejemplo, o algún scorpion, ¿con la diferencia de potencia podría ganar algo más de agilidad? Ya que además el 250SP se me queda bastante corto.

Un saludo.

Cuando te refieres a agilidad a cual te refieres?... Tiene poca chicha o poco mando?... Que es lo que notas?...

Si metes mas motor agilidad de mando seguirás con la misma pero tendrás mas respuesta de paso y si quieres mas mando pues tienes que dar mas grados de inclinación a el plato tanto en alaveo como en eleve.

No se como lo llevas pero igual aumentando piñón te valdría para notar si lo que lo notas es flojo.

Un saludo.

[Verde]

Ya puestos con el tema de la agilidad del 250 jeje. Ronda un vídeo en youtube de un 250 versión flybar a 5500rpm y ahí si que tiene agilidad, lógicamente por tan altas rpm. De ahí mi duda, si cambiase el motor stock por el 250mx por ejemplo, o algún scorpion, ¿con la diferencia de potencia podría ganar algo más de agilidad? Ya que además el 250SP se me queda bastante corto.

Un saludo.

A ver... Con mas revs, al mover el paso y el ciclico, será algo mas "vivo" y ágil, pero tampoco te obesiones... y tampoco te guíes mucho por los vuelos de pilotos profesionales con muchos dedos... que dan al engaño en muchas ocasiones.

No hace falta hiper vitaminar al 250 con el motor scorpion para que se mueva  bien. Yo al final no lo puse, yo tenia el 250MX, pero eso si, le subí un diente de piñon, para coger mas vueltas, nada mas. todo lo demas de stock.

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