outrage fusion 50

[Javikalo]

No me digas eso pues menudo futuro me espera, bueno espero que debido a mi nivel de vuelo me aguante un tiempo y mas adelante cambiare por un 120HV, saludos.

[imagine 50]

El castle de 80A nose porque pero da problemas, en el 3D master me estube fijando y lleva todo el mundo el de 120A, le preguntemos a varios y decian que el de 80A a 12s se quemaba.

saludos

pues yo todo lo que he leido de los que estan dando problemas son los de 120A,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,de los 80A ice no he leido todavia nada de ellos en contra..............ademas castle tiene la advertencia de los de 120A,que son los somflictivos a dia de hoy,,y nada de los 80A...

en fin,,1 variador sale malo y da igual que sea de 120A de 160A o 200A,,,,,,,,ya sea la marca que sea,,se queman en los primeros vuelos,,,,,,,,una vez pase esa fase,,tienen ellos mas vida que tu,,jejejeje

yo en mi 80Ahv ya lleba 10 vuelos en modo governor,,exprimiendo el heli a tope y de momento ahi va,volando con temperaturas exteriores de 33 a 39 grados y el variador nunca a pasado de 50 grados externos,y 74 internor,,por lo cual,,es lo que digo,,o te toca el tonto,,o estos variadores van muy bien,,y eso que dices que te an dicho en el 3d masters que se quemaban,,raro lo veo,,ya que ahi miles de videos en yputube con los 80A hv incluso en trex 700 haciendo vuelos que dan miedo...

saludos

[Antonio Alcaina]

Te lo digo en serio tio, preguntaselo a padre de Eitan en el F3N jej, y para los 90 decian que el 160 que el 120 se les quemaba, pero si yo tambien estoy contigo un variador cuando pasa de 5 o 10 vuelos ya es dificil que se queme, asi que Javikalo no te preocupes jaja.

Saludos

[imagine 50]

Te lo digo en serio tio, preguntaselo a padre de Eitan en el F3N jej, y para los 90 decian que el 160 que el 120 se les quemaba, pero si yo tambien estoy contigo un variador cuando pasa de 5 o 10 vuelos ya es dificil que se queme, asi que Javikalo no te preocupes jaja.

Saludos

quizas lo que tu oistes fue de los antiguos hv85,,que estos si dieron problemas en su dia como los estan dando ahora los 120A,,,,,,,,,,,,por eso te decia que me extrañaba mucho que fueras oido de los 80Ahv ice,,,que yo a dia de hoy,,el primero que he leido de una quemada es el del amigo este de mas arriba,,pero si entras en helifreak,,veras que hay miles de usuarios con los 80A nuevos,,y nadie se queja de ellos,,no por el contrario de los de 120A que son una quemada despues de otra..

saludos

[imagine 50]

por otro lado se me olvido comentar,,que el variador de este chico ,,el de mas arriba,,que pone la foto de el,,o el le quito los protectores que traen los nuevos variadores para los condensadores y demas,,o este CC no es de los nuevos,,por lo cual de ahi su quemada,,,ya que podrian haberle vendido un variador que ya llebaba tela de tiempo en el mercado esperando su comprador,,jejeje

esta es la foto que el pone..



como digo este 80A no es de los nuevos,,de ahi podria venir su quemada,,,ya que como digo,,,ahi miles y cientos de los 80HV de los nuevos funcionando y todavia no he leido ninguna quemada sobre ellos,,en los foros yanquis,,que digamos es donde se condensa la globalizacion de todo el mercado electronico por la capacidad de entradas que tienen esos foros..

saludos

[Javikalo]

Pues ese es exactamente igual que el mio, bueno creo que si despues de 70 vuelos no ha petado creo que seguire confiando en el por un tiempo, saludos.

[David Prada Martinez]

Ya empezamos con las vibraciones, me ha aparecido una vibracion lateral tremanda, se incrementa mucho por encima de las 1800, en las 1500, 1600 es leve pero a partir de las 1800 madre mia.
Teneis controlado algo critico en este modelo, no llego a entender de que puede ser. Podria ser el BeastX.
 
Alguna idea.
 
Un saludo.
 

[Javikalo]

Pues a mi el heli por debajo de 1900 rpm me pendulea bastante debido a los dumpers, llegando a 1900 rpm se le quita, yo lo llevo por encima de esas vueltas y no me da ningun problema, pero creo que ese no va a ser tu problema, ojala lo fuera pues tiene facil solucion, saludos.

[pakito2001]

David en el montaje de este heli no tengo ni idea la verdad pero leí que en el montaje habia algunos puntos que habia que estar pendiente ya que podrian aparecer vibraciones, igual no es de este modelo y es de otro modelo de velociti.

Ahora tengo una pregunta haber que opinais, es este heli a 8S como ira claro que como a 12S no pero vamos por aclarame un poco la duda.

Javi si ese variador no se ha quemado ya no se quema.

[Javikalo]

Pues eso estoy pensando yo tambien que si ya no ha petado creo que sera dificil que pete de todas formas cruzaremos los dedos, jijijijijijijijiji.................., asi que ahora probare con un piñon de 14T (cuando me llegue) haber como se comporta el governor, por sierto no creo que deba de ir mal en 8S amigo Paco, ¿que tienes en mente?, jejejejejejeje..................., pasarte a OUTRAGE, saludos.

[Jose Luis Pardo Pla]

David en el montaje de este heli no tengo ni idea la verdad pero leí que en el montaje habia algunos puntos que habia que estar pendiente ya que podrian aparecer vibraciones, igual no es de este modelo y es de otro modelo de velociti.

Ahora tengo una pregunta haber que opinais, es este heli a 8S como ira claro que como a 12S no pero vamos por aclarame un poco la duda.

Javi si ese variador no se ha quemado ya no se quema.

 
Hola , a 8s tiene que ir como un tiro , incluso a 6 s iria bien es una pluma y no necesita mucha chicha para moverse bien .
 
 

[pakito2001]

Ok Jose Luis gracias por tu aclaración.
Ya desde que maxius se perdio en el limbo no nos vemos macho jejejeje.

[Jose Luis Pardo Pla]

Pues desgraciadamente es asi , y mira que los eventos en andalucia eran mis favoritos . A ver si os animais y haceis algo que tengo ganas de veros a todos , un saludo

[pakito2001]

Algo habra que maquinar jejejej un saludo tio.

[Javikalo]

Pues amigo sabes que puedes contar conmigo para lo que necesites, haber si podemos preparar algun dia un buen evento, saludos.