nine eagles solo pro o lama v4

[mardex]

Fijate de usarlo en 50% de sensibilidad, para vuelos internos. En la pantalla hay un circulo que tiene que estar marcado una mitad, ahí está al 50%, si el circulo está totalmente lleno se te va a complicar porque es para vuelos exteriores y se pone muy nervioso.

Primero trata de controlar la palanca izquierda del acelerador, al menos así empecé yo, luego de a poco aprendí a corregir con la derecha y luego recién comencé a usar la izquierda para dar giros.

Por cierto, lo de V1 y V2 es el color nada más. El V1 es rojo y el V2 es amarillo. En la caja está claro esto ya que lo marcan con un marcador que es V1 o V2.

[Frazer]

Viendo que comentais que la unica diferencia entre el solo pro 1/2 y el solo pro V1/2 esta en el conector de la bateria, ¿la emisora de uno sera compatible con la del otro? ¿y las lipos?.
 

[CAYESA]

El V2 es el amarillo/Blanco y el V1 es el rojo/negro. La emisora es la misma para todos los helis nineEagles de 4 canales, que lleva una pegatina roja. Existe una emisora con la pegatina amarilla que es la emisora para aviones.
El SoloPro es irrompible, pero de vez en cuanto algo se rompe, o sea que procura que no se de demasiados golpes que al final puede petar algo.

[Luxor]

Saludos a todos del hilo, llevo un tiempo practicando con el NE FLASH, 4CH, y ya tengo encargado el SOLO PRO, en MYRCMART lo pedi salio hoy mismo de origen, deseando que llegue estoy, ya os ire contando, tengo todos los repsuestos del FLASH lo unico que he tenido que cambiar un par de veces es el flybar, por unos impacto contra obstaculos verticales, por lo demas estupendo y robusto, espero lo mismo del SOLO PRO.

[GermanGB]

Yo tengo un merlin tracer 90 como el compañero y la verdad que va fenomenal, ami me salio por 89€ en hobbycontrol por si alguno se anima, es exastamente igual al solo pro v2 solo que mas barato, es mas la plaquita es Nine Eagles. Yo empece con un modelo que le regalaron a mi primillo pequeño de 3ch coaxial y me compre el merlin 90 y fenomenal y muy contento. Lo recomiendo :D

[m0nd]

Has hecho buena compra fardy, yo inicialmente también me planteé una duda parecida, comprar un 3ch o ir a por uno de 4ch. Al final pasé de los comentarios extremistas de algunos sobre la dificultad del solo pro o de los 4ch y de los que no hacían más que recomendar el lama como si fuera lo único que hay para aprender.
Seamos realistas, para aprender mejor uno pequeño que pese poco, si le das un castañazo y paras las aspas a tiempo va a ser muuuy raro que rompa algo.
Además, no se a ustedes pero a mi los coaxiales es que no hay ni uno que se salve, con eso de los 2 juegos de aspas no me da la sensación de estar manejando algo parecido a un helicóptero... y si a la vista no agrada...

Como ya te comentaron más arriba, controla que tengas en el mando el circulo que sale en la pantalla relleno al 50% (la mitad), eso significa que está en modo "fácil" y los servos tienen menos recorrido, así se hace más dócil de manejar y menos vivo, que al principio te va a venir muy bien.
Yo sólo he roto 1 vez las palas principales, fue con un golpe muy burro yendo muy rápido (exceso de confianza + viento = mala combinación) y salieron en pedazos. Encima eran las Xtreme de $5.50, me dolió en el alma porque hacía poco que las estaba probando ;D
Lo que rompí mucho al principio, supongo que por no tener habilidad para bajar el stick izquierdo a tiempo, fueron los pivotes que van dentro de las palas, pegados al eje principal. Creo que es uno de los puntos débiles de este helicópteros. El repuesto es barato, pero cuando te cansas de cambiarlo o te coincide que te quedas sin repuestos es una putada tener que esperar por el cartero para poder volar.
Te recomiendo que cuando rompas tu primer eje aproveches y hagas el siguiente apaño:



Con una dremel haces un agujero justo donde mismo están los pivotes, con broca de 2.0 mms y pones un pasador que tenga la misma longitud que tendrían los pivotes (no recuerdo el largo ahora mismo).
Olvídate de cualquier upgrade de aluminio que puedas encontrar, no sirven para nada, le añaden mucho peso al helicóptero y pierde toda su gracia además de que las baterías te durarán un suspiro porque revolucionarás más el motor.

Como último consejo, intenta mantenerlo quieto a la altura de tus ojos con la cola mirando hacia ti, que es más fácil. Cuando lo domines así procura hacerlo con el heli de frente a ti.
Luego tienes que conseguir hacer 8 y 0 a la misma altura, así te obligas a mantener controlado el stick izquierdo y acabas haciéndolo sin tener que pensarlo.

[Miki]

Yo tengo el solo pro y es una maravilla.

[Luxor]

Bueno pues ya me llego y fenomenal, mi largo entrenamiento con el coaxial de 4 CH me ha servido de mucho lo manejo incluso mejor y es una gozada, me permite asumir mas riesgos y que responda mucho mejor, ahora empieza mi odisea hacia los 6CH, quiero un 250, admito sugerencias compaleros. Estoy a vuestra disposicion para comentar cualquier cosa del SOLO PRO.

Un saludo.

[m0nd]

Sugerencias sobre el Solo Pro... disfrútalo xD
Sobre lo de un heli mayor... aquí la gente dice que es más fácil de manera un 450 que un 250, lo difícil es el montaje, configuración y estudio previo, además de las horas de simulador... tenlo en cuenta!

[Eagleene]

Yo el  250 lo descarte porque era muy nervioso vi un monton de videos y vi volar dos y son demasiado impulsivos por decirlo asi. Yo estoy empezando con 450 que aunque cuesta algo mas ajustarlo para aprender son lo mejor y despues de ver volar alguno sin duda se que he acertado.

[CAYESA]

Mayor tamaño, mayor estabilidad. Los helis grandes asustan más que los pequeños a los novatos, pero son más fáciles de volar. Un 250 requiere cierto grado de experiencia y nervios de acero porque se menea a velocidad de vértigo. Además hay que volarlo cerca porque si no no se ve, con los que los márgenes se reducen. Eso no quiere decir que sea dificil de volar, quiere decir que es más dificil aprender con él y para mi es un heli ideal para los que viven en una ciudad grande donde no hay sitios amplios donde volar y necesitan quitarse el mono amenudo.

[Helitosky]

Yo tambien tuve esta duda y al final me incliné por el Lama v4 naranja que veis en la foto. Efectivamente es mas grande que el solo pro, pero dicen que mas tranquilo para iniciarse.   A favor esas estabilidad, en contra del Lama que el espacio hasta que lo vas dominando debe ser mayor.
 
Yo sigo haciendo iniciaciones con el lama pero tengo el ojo aun echado al Solo Pro sobre todo para mi hoja a la qeu le atrae mas el pequñin. No obsante he visto que hay un nuevo Modelo el Solo Pro 270, pro el que he abierto un hilo a ver que opina el personal experto de dicho modelo.
 
saludos. 

[GermanGB]

ami tambien me recomendaron un 450 ya que pregunte por el foro por el 250 y me dijeron que era mas nervioso, y estoy a punto de pillarme un tarot 450 :D

[ziduci]

si alguien le interesa un solo pro http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=17042.0 gastos incluidos

[werke]

yo tengo para vender tambien varias cosas....  una bici  un camello (de juguete) etc etc...