Doble carpado y tirabuzón (¡Vaya piña!). Necesito resolver una duda

[jomy]

Tras unos cuantos días sin volar mi Lama V4, lo cogí el jueves de nuevo. Volaba algo inestable de un pequeño porrazo de la última vez. Bueno, más que inestable era un poco ingobernable, haciendo giros hacia la derecha y atrás. Cuando estaba intentando aterrizarlo chocó contra una silla con el morro, dió una vuelta hacia delante, chocó con las palas en la silla y tomó tierra (se hinchó de tierra, más bien).

Creí que había sido peor el golpe, pero estos fueron los daños:

-Las 4 palas rotas
-Eje principal doblado
-El eje B se mueve arriba y abajo

Esto último es lo que me tiene más preocupado, porque además no puedo sacar el tornillo del prisionero para cambiar el eje, parece que lo hayan soldado.

Pongo un video de lo que le pasa exactamente al eje, para que le echeis un vistazo y me digáis si es normal o debería intentar arreglarlo ( y cómo)

Gracias

PD: ¡Qué satisfacción cuando lo he vuelto a montar y, por lo menos, funciona!

<a href="http://www.youtube.com/v/UlLerxw3zMs&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/UlLerxw3zMs&rel=1</a>

[kepilla]

Tras unos cuantos días sin volar mi Lama V4, lo cogí el jueves de nuevo. Volaba algo inestable de un pequeño porrazo de la última vez. Bueno, más que inestable era un poco ingobernable, haciendo giros hacia la derecha y atrás. Cuando estaba intentando aterrizarlo chocó contra una silla con el morro, dió una vuelta hacia delante, chocó con las palas en la silla y tomó tierra (se hinchó de tierra, más bien).

Creí que había sido peor el golpe, pero estos fueron los daños:

-Las 4 palas rotas
-Eje principal doblado
-El eje B se mueve arriba y abajo

Esto último es lo que me tiene más preocupado, porque además no puedo sacar el tornillo del prisionero para cambiar el eje, parece que lo hayan soldado.

Pongo un video de lo que le pasa exactamente al eje, para que le echeis un vistazo y me digáis si es normal o debería intentar arreglarlo ( y cómo)

Gracias

PD: ¡Qué satisfacción cuando lo he vuelto a montar y, por lo menos, funciona!

<a href="http://www.youtube.com/v/UlLerxw3zMs&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/UlLerxw3zMs&rel=1</a>

1.- Pedazo profesional; ahora nadie va a hacer caso a nuestros posts sin video!!  

2-. No es la misma avería: si consigues aflojar ese tornillo (debería ser posible; prueba con un buen destornillador para no cepillarte la cabeza) y sacas el eje, verás que tiene dos rodamientos: uno superior, justo por debajo de tu junta, y otro en el lado opuesto (pegado al engranaje: vamos, la tipica configuración de eje pasante, con un rodamiento en cada extremo). Yo gripé ese engranaje, y al no poder girar el eje, me comí los dientes de la corona de plastico del eje.


En tu lugar, daria caña al tornillo para aflojarlo -incluso usando mordazas: 'tiene que salir'-. Yo compré un juego extra de tornillería para estos casos -y por si alguno caia al suelo y no lo encontraba-: a lo mejor tienes que destrozarlo y poner uno nuevo... pero ese eje no puede ir así de suelto

[*PeGa*]

Pedazo profesional; ahora nadie va a hacer caso a nuestros posts sin video!!

jajajajaja, tan exigentes no somos jajajaja

[devil]

hola,para quitar los prisioneros .ademas de utilizar herramienta   adecuada,prueba a calentar el tornillo con la punta de un soldador ,por lo del eje arriba abajo,para mi creo que es el eje entero ,se ta ha podio partir cualquier cosa.hasta que no desmontes.no se sabra