En principio una pregunta que me salta moda ver tú post , te has confundido al poner que llevas un ds650 en la cola del un 450 pro ? , me extraña que entre un servo standar y más el peso que le mete al heli , con un mini va requetesobrado . Ahora tú problema , ese cuarto de vuelta es por perdida de rpm en rotor principal y aumento repentino del par motor y la cola no puede compensar . Puntos a mirar , sí llevas mucho piñon para los kv del motor , otro poner palas más largas en cola , otro el piñon del torque delantero es el original o clonico . Lo único que no me cuadra es que con correa no Lo hace , y eso puede hacernos sospechar de fallo mecánico , ya sea en cola o en el torque . La varilla del torque es original ?