Haber si esto ayuda.
El nitro oxigena la mezcla, por lo anterior a mayor cantidad de nitro más se debe aflojar la aguja de alta, permitiendo mayor paso de combustible y lubricante, con lo que podríamos conseguir una operación con menor temperatura.
Yo siempre he usado en maquetas y vuelo sport, combustible con 15% nitro, 18% lubricante, Temperatura media de 84 C° y sin problemas.
Otro punto de vista; ya dijimos que a mayor cantidad de nitro mayor consumo de combustible, por lo que el alto porcentaje de nitro tiene un doble efecto en el costo de operación de los motores glow (mayor costo del combustible y mayor consumo).
Felices vuelos, Jose