CopterX - CX 450

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[fernando]

Si los dos llevan un variador de 25A, el problema está en los variadores.

25A para un 450 es muy muy justo.
Para un 450, 35 mínimo absoluto, 40 recomendable, 50 para hacer el burro. 60 para 3D Extremo.

si por eso lo digo por que el nuevo lleba uno de 50

Con un variador de 50A, me inclino entonces a pensar que el problema es de baterías.
Que baterías usas? Si hinchan o calientan al volar?

 
uffffff   si se inchan que parecen que van a rrebentar y tambien se calientan bastante

[HiNote]

pues entonces, baterías nuevas y un variador de 50A para el segundo copter.

Las baterías que sean de al menos 25C.

[*PeGa*]

y piensa tambien en una de estas bolsas ignifugas para la carga. por si no la tienes ya.
yo me quedé mucho mas tranquilo desde la tengo.
al menos no se me quemará la casa cuando explota la lipo.

http://www.mercadorc.es/epages/ea8686.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea8686/Products/%22M.R.C-%20Bolsa%20de%20protecc%C3%ADon%20de%20Lipo%22

[amilio]

bueno chicos

sigo con los cortes de motor en mi copterx, le cambie el variador de serie por que me hacia cortes de motor.

le puse un hobbywind pentium de 40A y me funciono muy bien hasta ahora, ayer revise todas las soldaduras de los conectores, y hoy en la tercera lipo, corte y pal suelo, lo bueno es que tengo mando y cuando lo he recogido del suelo he probado de dar gas y ya funcionaba el motor, que le puede pasar?

le voy a poner una maqueta al 450 pero hasta que no soluciones esto no se la instalo.


un saludo

nadie me puede decir que puede ser?

[carlosroman]

Bueno, me estais arreglando el dia .... jajajajjaja

espero que deis con la solucion pontro.

carlos

[madcortina]

Hola amilio es muy raro lo que te esta pasando con ese variador, baja muy caliente despues de volar? revisa la configuracion de este.
 
En cuanto al tema de las LiPos yo no creo que para hacer vuelo Sport sea necesario tener LiPos de al menos 25C, yo en mi T-REX 450 utilizo de 15 y 20C y no tengo problemas con ellas, os dejo unos datos estadisticos de mis vuelos:
 
2 X Align 2100mAh 20C => 35-40 vuelos
4 X Loong-Max 2250mAh 15C => 25-30 vuelos
3 X ABF 2200mAh 20C => 10-20 vuelos
 
Todas ellas siguen funcionando como el primer dia, sin desequilibrarse, eso si nunca las descargo mas del 75%, cuelo con una vurva de motor plana 90% (el motor es de 3700Kv).
 
Si se cuidan no es necesario tantas C de descarga, ojo esta es mi opinion otros direis lo contrario, pero a mi de momento me sobra.
 
En el Protos 500 tengo 3 X ZIPPY Flightmax 2650mAh 6S1P 20C pero de momento no os puedo decir nda sobre ellas, ya que estan en fase de rodaje y no tienen mas de 5 ciclos de carga, ya os contare mas adelante. Pero desde luego con una curva plana al 75% el Protos es ya un demonio y estas Lipos bajan frias al suelo.
 
Recordar que hablo siempre de vuelo Sport.

[fernando]

pues entonces, baterías nuevas y un variador de 50A para el segundo copter.

Las baterías que sean de al menos 25C.

 
que baterias me recomendais :
 
 
yo tengo
3S 2X de 2200 a 20c
3S 2X de 2800 a 25c 
3S 2X de 2800 a 30c
pero todas se me inchan aunque
cuando se enfrian vuelben a ponerse normal y en la carga ni se calientan ni nada
lo unico que no llegan a los 12,60 se me suelen quedar a 12,50 de voltaje o un poquito menos
me las tendre que cambiar verdad ,,,,,,,,,
 
cuales me recomendais!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gracias de nuevo y si , me pillare una de esas bolsas ignifugas por si las moscas

[HiNote]

Pues con esas capacidades y C no deberían hincharse.

[madcortina]

Hola fernando esas LiPos te tendrian que funcionar bien, siempre y cuando los C's de descarga que pones sean continuos, y que sean reales, que marca de LiPos utlilizas? por cierto las de 2800mAh las veo un poco pesadas para un 450.

[amilio]

hola mad

ni el variador ni el motor bajan calientes después de 8m.

no se que puede ser, he intentado reprogramar el variador, pero cuando estaba en faena, se ma jodido el receptor futaba, llevo la negra y encima en agosto, no se si modelimpor estará abierto.


un saludo

[GremBack]

yo tb tengo el turnigy 2836 y no me ha dado cortes nunca. Está claro que sólo lo he puesto al 80-90% de gas en la mesa de pruebas. EN vuelo no creo que haya pasado del 70-75%. Llevo el variador 50A de copterx y había pedido un hobbywin 40A porque tuve una vez un amago en el suelo. Después de pedir el nuevo variador descubrí que venía de una soldadura como te comenté. Espero que en tu caso exista una explicación porque el variador nuevo hobbywin ya lo tengo en casa y ahora me has preocupado.
 
Lo cierto es que este motor a mi me parece muy bueno, da la impresión de que no sufra pérdidas de vueltas con las variaciones de paso.
 
madcortina, tú llevas la curva de gas plana al 90% y supongo que será porque notas lo mismo, o he entendido mal?

[amilio]

revise todas las soldaduras, dessolde y solde de nuevo todos los conectores, ya no se que mirar mas, ya no se si pensar que es el receptor que me hace los cortes, por que con motor y esc nuevos me lo hace, puede hacer esto el receptor? por que esta mañana después del tortazo cuando fui a por el heli y sin desconectar la lipo, le di un poco de gas y funcionaba todo otra vez

[amilio]

alguien me puede decir la ref. del eje principal de Align? es que los que estoy mirando son todos del mismo diámetro, pero los que tengo del copterx en la parte que van a la corona son mas estrechos, alguien lo sabe?

[Vuelopatras]

alguien me puede decir la ref. del eje principal de Align? es que los que estoy mirando son todos del mismo diámetro, pero los que tengo del copterx en la parte que van a la corona son mas estrechos, alguien lo sabe?

 
 
Como que mas estrecho, se supone que todo el eje es de 5mm, no?
 
Salu2

[GremBack]

La referencia del eje principal de align es HS1280
 
http://centrorclevante.net/tienda/index.php?main_page=product_info&cPath=154_80_100&products_id=2957