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Buenas. Un cierto calentamiento se produce en nuestro logo , pero no debe ser excesivo. Antes de cambiar la cola por la de carbono , yo reduje la temperatura controlando la tensión de la correa y poniendo un rodamiento con su eje en el hueco que existe dentro de la caja de cola. Supongo que habrás controlado que el giro que hay que darle a la correa sea el correcto para que no roce y produzca calor. La caja de carbono es estupenda (aunque no es barata) y además te facilita el ajuste de la tensión de la correa y su posicionamiento de manera mucho más fácil: primero ajusto el tubo de cola en el fuselaje para que tenga el correcto ataque con la corona y luego coloco la caja de cola con sus tornillos traccionando de ella para tensar la correa, cuidadando que esté correctamente alineada. Un saludo
Bueno, definitivamente me puedo proclamar poseedor de un Logo 400SE, jejeje... Ya viene de camino a casa!! ; )