Club De Cadrete (ZARAGOZA)

[Unoqueva]

.......yo llevo un 14T pero mi motor es 3500V.... por cierto, han sacado piñones y coronas helicoidales para los 450.... con lo cual mejor rendimiento y también menos ruido mecánico....

y mas $$$$$$$

[vandalo46]

poner un vinculo joios, pa verlos o decir donde estan.mas que nada para ver en que se diferencia , por que helicoidal .....no se muy bien que forma tiene ,¿de helicoptero?
jejejejeej

[c4pic]

piñón:

http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=4973

corona:

http://asia.top-rc.net/product_info.php?products_id=4939

en tamaños más grandes puede estar justificado... en un 450... no creo que aporte mucho... por el precio no creo que merezca la pena... y menos para un PRO... en un Sport.... habría que mirarlo.  XD

[vandalo46]

ah ya .......que tiene las rayicas torcidas , eso es helicoidal ,hummmmmmm no yo que tal jajajajaaj

[jaimerioco]

Iñaqui estos no te lo cuentan, pero si que he estado volando el beast. Y los que bajaron el domingo fueron testigos de lo bien que iba con viento.
Esto es para inom. Recuerda lo que comentamos de los grados de paso maximo y minimo, pues hoy he reducido mas el paso total . El heli trepa como un demonio hasta el punto de comprometer la cola,

asi que los que esteis ajustando el beast empezar con ajustes de muy pocos grados en ciclico y el el paso, si inom me deja su invento podemos sacar los pasos de mi heli

[c4pic]

pues me alegro de que por fin vaya bien. ya tengo ganas de verlo volar.

[Unoqueva]

Iñaqui estos no te lo cuentan, pero si que he estado volando el beast. Y los que bajaron el domingo fueron testigos de lo bien que iba con viento.

Si sii eso dices tu, yo no te vi volar, solo te vi marcharte a las 11

Esto es para inom. Recuerda lo que comentamos de los grados de paso maximo y minimo, pues hoy he reducido mas el paso total . El heli trepa como un demonio hasta el punto de comprometer la cola

Pues no entiendo por que cambia tanto en las trepadas, si las rpm del rotor son las mismas, y el angulo de las palas es el mismo tendria que subir igual con flybar que sin flybar, como mucho que suba un poco mas rapido sin el flybar por tener menos resistencia al aire el rotor pero poco mas, en alaveo y profundidad si que puedo entender que necesites menos grados pero para trepar no. No se que se me escapa.

[c4pic]

ciertamente los grados de cíclico no deberían de cambiar.... aquí no hay mucha ciencia....el heli necesita el mismo empuje con o sin flybar... cosa aparte es el alaveo y profundidad..

por cierto, os habéis parado a pensar lo complicado que es el batir de una pala cuando metemos paso, y profundidad y alaveo....tiene tela la cosa..
habéis pensado en como consigue el heli ir hacia adelante o hacia un lado?.....este video es interesante para verlo.... en la esquina superior derecha se ve el batir con la vista fijada en un pala....:

<a href="http://www.youtube.com/v/HQG3FrXs6KM&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/HQG3FrXs6KM&rel=1</a>

[Inom]

jaime para este dominvo lo tendre ya te lo hacerco a cadrete.

[vandalo46]

interesante video c4pic,pero no me queda claro que es pá.?persvectiva aerea?

[jaimerioco]

No se, quizas que con el fbl los grados son reales y con el flybar son relativos? Depende de la posicion de los flybar. . . O simplemente con flybar hay mas olgura mecanica y se pierden grados?
Me marche a las 11.45 y solo hice 1 vuelillo

Iñaqui estos no te lo cuentan, pero si que he estado volando el beast. Y los que bajaron el domingo fueron testigos de lo bien que iba con viento.

Si sii eso dices tu, yo no te vi volar, solo te vi marcharte a las 11

Esto es para inom. Recuerda lo que comentamos de los grados de paso maximo y minimo, pues hoy he reducido mas el paso total . El heli trepa como un demonio hasta el punto de comprometer la cola

Pues no entiendo por que cambia tanto en las trepadas, si las rpm del rotor son las mismas, y el angulo de las palas es el mismo tendria que subir igual con flybar que sin flybar, como mucho que suba un poco mas rapido sin el flybar por tener menos resistencia al aire el rotor pero poco mas, en alaveo y profundidad si que puedo entender que necesites menos grados pero para trepar no. No se que se me escapa.

[c4pic]

Los grados de ciclico son igual con o sin flybar, los de alaveo y profundidad en fbl se aplican directamente a las palas. Con flybar van desmultiplicados a las palas, y directos a los paddles...osea todo el alaveo y profundidad va a los paddles y una proporcion pequeña a las palas.... Jaime, no necesitas la pieza de inom para sacar los grados....

[MICHAEL_]

Bueno pues ya tengo el microbeast en mi poder,el rotor en proceso de entrega por lo que he visto ,esta tarde empiezo a montarlo,supongo que en dos o tres tardes estara,para este fin de  semana poder volar con el.
 
Viene con la version 3.0.1-6.1,por ahora lo montare con ella y  cuando se pueda lo actualizare a la nueva version ,parece ser que guarda la configuracion.

[Inom]

ESO ESO  ir dandole caña que yo cuando llegue el mio quiero que lo tengais dominado jajajajajaj
esta al caer... para este no se si estara pero para el proximo espero que si.. por que el rotor... esta en camino pero no sale en correos.. va por air mail pero no puedo ver gran cosa...

[Unoqueva]

yo ya tengo rotor y electronica solo me faltan las ganas para montarlo y eso no se cuando llegaran.