mi big lama no para de dar vueltas al darle gas

[jorge70]

ayuda por favor

[Maverick]

Hola Jorge.  Lo primero darte la bienvenida al foro.  En cuanto a tu problema, decirte que lo primero es que tengas el trim inferior izquierdo en el centro.   Si aún así se te mueve tienes que ajustarlo con la especie de tornillitos que tiene el heli en uno de los lados del 4 en 1.  Cada vez que muevas el tornillito tienes que quitar la bateria y volver a conectar el heli para notar los cambios....SALUDOS.

[Alainrc]

te cuidado no vaya ha echar humo el teclado.......... 

[blau]

hola jorge70.
creo que alainrc tiene razon.
cuanto mas te extiendas en la explicacion, mas facil va a ser dar con tu problema.
si has tenido algun golpe se podria deber a que el eje se a torcido.
un saludo.

[pepecóptero]

Jorge, creo que tenias los dos planos de palas, girando en el mismo sentido, ¿sigue asi eso? ¿cambiastes como te dije la conexión de los motores?. Danos datos, a ver si podemos echarte una mano, dinos si es la primera vez que lo enciendes, si antes iba bien y ahora no, cuando lo comprastes y donde (por temas garantías, podría venir defectuoso), todo lo que te pasa y se te ocurra. Chao.

[jorge70]

como puedo solucionarlo.soi novato.gracias

[jorge70]

hola jorge70.
creo que alainrc tiene razon.
cuanto mas te extiendas en la explicacion, mas facil va a ser dar con tu problema.
si has tenido algun golpe se podria deber a que el eje se a torcido.
un saludo.

puede ser problema de gain,proportional ,en el ajuste del controlador?

[xerbar]

Tienes las palas bien colocadas?, las de arriba giran en un sentido y las de abajo tienen que girar en el sentido contrario.

Un Saludo.

[jorge70]

Tienes las palas bien colocadas?, las de arriba giran en un sentido y las de abajo tienen que girar en el sentido contrario.

Un Saludo.

correcto las palas estan bien.cres que sera del plato ciclico?[COLOR=][/COLOR][FONT=][/FONT]

[blau]

yo no he tenido el big lama pero si tuve dos lamas normales y creo que el funcionamiento es el mismo.
si el se gira sobre si mismo , es que un rotor gira a mas velocidad que el otro.
esto se puede deber a varios factores.
creo recordar que en el 4 en 1 hay dos potenciometros, pon el trim del giro en medio y prueva de subir el trim del gas arriba del todo o de subir la palanca del gas solo un poquito para que los rotores giren despacio y fijate en cual es que va mas lento que el otro, despues prueva a tocar el potenciometro del gain creo que era, hasta que los dos te giren mas o menos a la misma velocidad, si aun asi no lo consigues seguramente el fallo sera mecanico.
solo te queda desmontar para ver si hay alguna pieza que esta rozando con otra, cojinete en mal estado,eje doblado, tornillos de los rotores en su sitio, etc.
todo esto lo digo muy de memoria por que hace ya dos años que no veo un lama ni de lejos pero que alguien me corrija se voy desencaminado.
un saludo.

[pepecóptero]

Jorge te he contestado el privado y he visto el video que me has mandado, creo que tu problema es que tienes cambiado los motores, donde tienes el rotor A debes conectar el rotor B y viceversa, ya que el rotor que primero echar a andar en los coaxiales es el superior y no el inferior como te pasa a ti. Está claro que al cambiar el 4 en 1 algo cambiastes y ahora estás teniendo ese problema, hay que dar con ello. Prueba y nos dices. Recuerda que los rotores deben girar como los tienes ahora, el superior en sentido antihorario, y el inferior en horario. Chao.

[pepecóptero]

Pués efectivamente, he recibido un privado de Jorge, y se ha solucionado el tema, tenía el rotor A conectado en B y viceversa. Pongo esto aquí, para que quede por si ayuda a otros. Bye, chao, adios.