Autor Tema: ayuda para no perder gomas patin  (Leído 8415 veces)

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Re: ayuda para no perder gomas patin
« Reply #15 : 09 de Noviembre de 2009, 23:03:41 pm »
No me refiero a que hagan de amortiguadores, me refiero que en superficies duras se quedan clavados y no resbala el heli y estando en la mesa no baila

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Re: ayuda para no perder gomas patin
« Reply #16 : 09 de Noviembre de 2009, 23:28:10 pm »
No me refiero a que hagan de amortiguadores, me refiero que en superficies duras se quedan clavados y no resbala el heli y estando en la mesa no baila


Ok. Nos referimos pues a lo mismo ;)

Saludos y buenos vuelos
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Re: ayuda para no perder gomas patin
« Reply #17 : 10 de Noviembre de 2009, 15:23:53 pm »
Yo a mi Hurricane le he puesto unas gomas de la cámara de aire de la bici, la interior la que lleva la válvula, la cortas en un tira y la enrollas al patín como si estuvieras vendando la patita, además le puedes dar el grosor que quieras, al final una gotita minúscula de loctite y esperar diez segundos. Listo y muy efectivo.

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Re: ayuda para no perder gomas patin
« Reply #18 : 10 de Noviembre de 2009, 17:28:23 pm »
Pues yo lo que hago en mi 500 es muy fácil, pido las gomas que llevan los patines del 450 y como entran bastante justas pues hasta ahora no se han movido un milímetro y las llevo por fuera.

Un Saludo.
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Re: ayuda para no perder gomas patin
« Reply #19 : 10 de Noviembre de 2009, 19:47:09 pm »
Bueno subo una fotito por si sirve de algo.

Adios.
 
 

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Re: ayuda para no perder gomas patin
« Reply #20 : 14 de Noviembre de 2009, 09:32:55 am »
Que bien queda!  Ya se en que voy a emplear la cámara de la bici la proxima vez que rompa...
 
Yo tambien perdí las gomas de los patines del Hk, ahora tengo unas "to" molongas azulitas pero me da pena ponerlas para perderlas,,,emplearé uno de los metodos que habeis dicho!
 
Salu2

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Re: ayuda para no perder gomas patin
« Reply #21 : 14 de Noviembre de 2009, 14:06:53 pm »
No queda muy mal pilotero, de todas formas, sabes que las cámaras de las bicis vienen aplastadas, pués corta de tal forma que te quede  uno de los bordes del corte algo redondito, para que al liar esa doblez vaya tapando un poco la vuelta anterior, en la foto de antes se observa esa rebabilla muy bien.