Si alguno teneis este variador, una preguntilla...por un lado no se que parte es la que debo dejar "al aire" vamos...la que se calienta, si la parte donde pone la pegatina de la marca o el otro lado (aparentemente no tiene disipador). Por otro lado las conexiones al motor...en el propio variador pone A, B y C en cada salida de cable...¿alguna idea?