que diferencia hay entre rodamientos tapados metalicos o con goma?

[blau]

el caso es que tengo que cambiar los rodamientos del rotor principal al gaui x5, y tengo unos cuantos rodamientos de cuanto tenia los coches TT de la misma medida pero estan tapados con goma.
alguien sabe si me valen igual o tienen un uso especifico estos tapados con goma?
un saludo.

[Skykik]

Si las dimensiones son las mismas no influye, ya que tanto metal como goma es un simple guardapolvos. supongo que unos retienen mejor el engrase que otros, y en los coches, sobre todo si son off road es importante que entre poca porquería dentro.

En todo caso que no apoye nada en la goma, si acaso en el anilo interior..

[*PeGa*]

Si las dimensiones son las mismas no influye, ya que tanto metal como goma es un simple guardapolvos. supongo que unos retienen mejor el engrase que otros, y en los coches, sobre todo si son off road es importante que entre poca porquería dentro.

En todo caso que no apoye nada en la goma, si acaso en el anilo interior..

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los de goma creo que son mas estancos

[madcortina]

Si las dimensiones son las mismas no influye, ya que tanto metal como goma es un simple guardapolvos. supongo que unos retienen mejor el engrase que otros, y en los coches, sobre todo si son off road es importante que entre poca porquería dentro.

En todo caso que no apoye nada en la goma, si acaso en el anilo interior..

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los de goma creo que son mas estancos

+1 ;)

[Fran lopez]

 Hola Blau :
Recuerdo de algún manual que hay  multitud de tipos de rodamientos y que son específicos para cada aplicación según sus características , y que es   importantes a la hora de elegir un rodamiento tener en cuenta  :

    Velocidad del Rodamiento.
    Temperatura de Exposición.
    Carga sometida al Rodamiento

Con esto te quiero decir que aunque no te lo puedo asegurar creo   que los que están tapados con gomas deben de ser de baja velocidad porque tal vez   con altas se quemaría la goma por temperatura o  fricción  y el resultado seria  que griparas el rodamiento .
 Aparte a tener en cuenta que  un coche de rc no tiene ni tanta carga ni  velocidad de rotación del rotor principal  del helicóptero.
Según su nomenclatura hay tablas genéricas de capacidad y rendimiento supongo que en la web del fabricante las encontraras  ,,,,,saludos.

[tolo]

Me vais a disculpar que discrepe, yo no los usaría. El motivo, pues que los rodamientos que tiene tu heli, están revestidos metálicamente, porque la velocidad es alta y la disipación del calor es mayor con los metálicos.

Si no tienen que sufrir "velocidad" tipo portapalas, no hay problema, pero sin son para el eje principal, yo no los usaría.

Por supuesto, es mi opinión.

Un saludo.

[duque]

Estoy con Tolo, entiendo que  los metálicos disiparán y resistirén mucho mejor las altas temperaturas.
 
Saludos

[*PeGa*]

compre recien para mis tres helis en una tienda de skf y todos son de los cubiertos con goma. pregunte al empleado si podria haber un problema en este aspecto y me asuguro que no. que aguantan muchas mas vueltas que las que tenemos en el rotor de los helis.
y de momento van como la seda
saludos