Los 450 necesitan mas revoluciones para tener mas estabilidad. Yo , en mi 450, nunca me he preocupado de las revoluciones, stick abajo parado y stick arriba al 100% de motor. Siempre he procurado el dejar el paso a 5º estando el stick de gas al centro y siempre ha ido bien el heli. El resto de la curva, la ajustaba para dejarla lo mas lineal y que el heli fuese suave en sus movimientos. Nunca he tenido vibraciones por falta de vueltas.
Para tener un estacionario lo mas estable posible, debes de tener el heli lo mejor ajustado posible. Que los servos estén a 90º, que el plato este nivelado, que las 2 palas tengan los mismos grados en cualquier punto del plato, que no haya tracking y que el centro de gravedad este justo en el centro del eje principal. No se si se me olvida algo mas, si se me olvida, los compis seguro que te lo comentan.
