Deposito Auxiliar en 600 Nitro

[condor]

Mismo me dá, patas arriba, que arriba patas, traducido me dá igual en un 30-50-90 si lees bien el post cada uno lo pone por motivos diferentes y los demas pues no lo ponen, tu mismo y lo que te sea mas comodo y fiable.

[lard1n]

Yo lo monte en el nitro, y la verdad es muy recomendable.. ganas en seguridad.

[madcortina]

Yo lo llevo, pero solo por que me es mas fácil controlar la cantidad de combustible que me queda en el heli. Sin el se puede hacer cualquier maniobra sin problemas.

[Fernando Llamas]

Yo lo llevo, pero solo por que me es mas fácil controlar la cantidad de combustible que me queda en el heli. Sin el se puede hacer cualquier maniobra sin problemas.

 
Se puede hacer cualquier tipo de maniobras sin depósito auxiliar, pero la verdadera función del auxiliar es asegurar que no entren burbujas de aire al carburador durante el vuelo.
 
Si con medio depósito principal te pones a hacer invertidos, toneles.... etc., es posible que en el camino que recorre la boya de arriba a abajo y viceversa, absorva algo de aire que pasaría al carburardor...... con la consiguiente parada de motor. El auxiliar siempre va lleno, imposibilitando la entrada de aire.
 
Salu2 y poner el auxiliar. Póntelo-Pónselo .
 

[madcortina]

Se puede hacer cualquier tipo de maniobras sin depósito auxiliar, pero la verdadera función del auxiliar es asegurar que no entren burbujas de aire al carburador durante el vuelo.

Buena puntualizacion Fernando, no sabia yo eso, si es que todos los dias se aprenden cosas nuevas.

[lard1n]

Si con medio depósito principal te pones a hacer invertidos, toneles.... etc., es posible que en el camino que recorre la boya de arriba a abajo y viceversa, absorva algo de aire que pasaría al carburardor...... con la consiguiente parada de motor. El auxiliar siempre va lleno, imposibilitando la entrada de aire.

Salu2 y poner el auxiliar. Póntelo-Pónselo .

Por eso lo decía yo... y si póntelo-ponselo JAJAJAJAJAJAJA