Tuve un piño, que ya conté en otro hilo, tuve que desmontar el rotor principal poner derecha la varilla del flybar y montarlo todo otra vez. No se como estaba el dia que lo monté, pero después de 6 vuelos me di cuenta que tenía las palas al revés y no noté practicamente casi nada, solo notaba una cierta vibración que no le hice caso.
Menos mal que todavía estoy haciendo estacionarios, supongo que si llego a hacer alguna traslación brusca la resistencia de las palas del flybar hubiera aumentado y podrían haberse dado la vuelta y el heli se hubiera vuelto a piñar.
Bueno os cuento esto para que sepais que un heli con las palas del flybar al reves vuela.
un saludo
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