Novato y hely d la vieja escuela.

[dreadlock]

Buenas ; hace tiempo me compre un walkera 60 b y lo tenia abandonado  , pero me ha picado el gusanillo y lo he desenpolvado , pero cual ha sido mi sorpresa k al ajustar todo de nuevo , lo enciendo y cuando le doy gas empieza a girar sobre si mismo como loco ; el angulo del servo con la cola a 90 grados y el pich de la cola centrado,,,,,,,????
Que puede pasar....???

[oscarvd]

Pues lo mas seguro es que tengas que poner el giro en normal o reverse depende de como lo tengas y si no pues el canal que corresponda al giro en la emisora
pues invertir el canal, saludos.

[dreadlock]

Umm y alguno sabe como se invierte....???

[dreadlock]

No pues no va ha ser esa ; he probado pero no , lo que realmente le pasa es que no es estable ; me explico , cuando el heli coge revoluciones y muevo un poco los trims de la cola el heli tiene de corregir como a lo loco,,, no mantiene una linea recta vamos que gira sobre si mismo , hacia un lado o hacia el otro con un simple tick en los trems de la cola.....???
Alguna idea de que puede ser.....???

[rociero]

Pues yo estoy con el compañero, pienso que el problema es que el giro corrige del revés, o bien tienes que invertir el giro o desde la emi el servo de cola, si dices que emisora tienes y que giro es el que lleva ese heli será más fácil ayudarte, saludos.

[dreadlock]

La emisore es wk-2601 y el gyro wk-G011
Gracias de antemano

[rociero]

En el propio giro debajo de las ruedecillas de ajustes tienes dos pequeños interruptores , tienes que cambiar el que pone Nor-Rev a la posición contraria de la que esté, el otro interruptor es para seleccionar el tipo de servo, si es analógico (NOR) o digital (DS), mira también que se corresponda con el tipo de servo que llevas, saludos.

[dreadlock]

ok yo lo he selecionado y arreglado ; otra duda ya que estamos..., Se puede reducir la sensibilidad de el timon de cola ; usease que no corrija tan rapido el gyro la posicion....para que sea mas estable .....y pueda ir recto....???
He buscado el manual del gyroscopio y no encuentro ninguno en castellano para ver realmente que son las dos rueditas,,,,,

[luisdomarco]

 La sensibilidad del timón, y también las de elevador y alerón, se reduce quitando dual rates, si están al 100% ponlos al 70 o 60%, con eso quitaras mando, y poniendo exponenciales positivos, con un 25 o 35% de exponenciales tendrás menos sensibilidad en el centro del stick que pero más en los bordes.

Esto lo cambias en la emisora, aunque no conozco tu emisora supongo que tendrás el menú correspndiente.

Si me dices que ponen las ruedecillas del gyro quizás pueda decirte para que sirven.

Saludos.