Cabezas de tornillos redondeadas :-(

[joanpeca]

Hola. Necesitaba desmontar la caja de cola de mi Tarot 450 para ajustar la correa, y se ve que o me he pasado con el fijatornillos, o me he pasado a apretando, o ambas cosas, pero la cuestión es que todos los tornillos, menos dos, se han redondeado y no hay forma de sacarlos. Sólo puedo alegar en mi defensa que los tornillos que trae el kit de tarot son una kk, precisamente tengo un juego de tornillería Align para sustituirlos... pero a ver ahora cómo los saco.

Usando el buscador del foro he leído que con calor se ablanda el fijatornillos, pero... ¿no será contraproducente el calor en este caso? Al estar los tornillos enroscados en metal, ¿no habrá dilatación que los apretará aún más? Además, las cabezas ya están totalmente redondeadas. Me temo que por mucho que se ablande el fijatornillos esos ya no salen con el destornillador. Por supuesto, he intentado pillarlos con unos alicates, pero sobresalen muy poquito y tampoco hay forma. Los que se han redondeado son los que en la foto se ven alrededor de pone Tarot (ignorar la flecha amarilla, es que esta foto la hice para otra cosa).



¿Alguien tiene algún truco para estos casos?

Muchas gracias, un saludo.

[condor]

Pues cuando ocurre esto, lo mas facil es con una Dremel y con el disco de cortar hierro, hacerle una ranura en la cabeza y así poder aflojarlos con un destornillador plano, un poco de calor aplicado con el soldador facilita un poco, más importante que los tornillos, es tener unas llaves muy, pero que muy buenas, si las llaves no son de calidad siempre estaras con este problema, si usas el buscador para comprar llaves buenas, veras a las que me refiero.
 
Saludos

[Vuelopatras]

El truco ya te lo doy el compañero cóndor, no hay otra si los tornillos ya están redondos; Un truco para sacarlos antes es aplicarles calor con un soldador o soplete pequeño, así ha blandas el fija tornillos, aparte de dilatar el metal y salen con menos esfuerzo.
salu2

[Juanpe]

Saludos.

Antes es de hacer nada compra una llaves buenas, ya que estamos por ejemplo las de Align, que cuestan 18 Euros y te ahorraran muchos disgustos.

Si las llaves que utilizas son las típicas en forma de "L" regálaselas a algún avionero tocapelotas, a tu jefe, o a alguien que odies profundamente... 

Si tienes suerte, y el fondo de la cabeza conserva su geometría, es posible que consiguas sacarlos con las llaves buenas. Si insistes con las chungas, solo empeoraras las cosas.

Si no lo consigues, prueba a meter una tela o papel fino entre la llave y la cabeza para que ajuste mejor. Calienta el tornillo previamente para romper el fijatornillos. Con el calor la pieza donde rosca el tornillo, que supongo será de aluminio, dilatará más que el tornillo de acero y será más fácil sacarlo.

Si sigues sin poder sacar el tornillo, no te quedará más remedio que seguir el método "Dremel" que te han explicado más arriba.

Suerte.

[joanpeca]

Hola! Pues muchas gracias por las ideas. Lo que haré será hacerme de unos destornilladores buenos (no, no he usado una llave de esas en L, lo que tengo es un juego de destornilladores de esos de cabezas intercambiables). Probaré el truco ese de calentar y poner el papelito, que suena bien... y si no, pues jarabe de dremel, espero no hacer ningún destrozo...
 
De mientras, a ver si bajo luego a regalarle mi juego de destornilladores al vecino ese que estuvo anoche dando por saco con la tele hasta las tres de la mañana! :-D
 
Muchas gracias y saludos!

[Maverick]

Hola.  Poco más se puede añadir a lo dicho por los compañeros.  Simplemente indicarte que procures echar el fijatornillos con un palillo dentro de la rosca, no mojar la punta del tornillo, porque eso provoca que al enroscar parte del liquido se salga.  Además procura no apretar los tornillos fuerte, simplemente cuando notes resistencia un puntito más, que el fijatornillos ya hace su trabajo... SALUDOS.

[joanpeca]

Hola de nuevo! Pues muchas gracias a todos por los consejos. Ya están fuera los diez tornillos (sí, diez, porque los del soporte del servo de cola estaban igual :-( ) Un par de ellos salieron con el truquito del papel en el destornillador y calentando previamente con el soldador, y los demás ha habido que sacarlos a base de dremel. La verdad es que ha habido un momento que los he tenido de corbata, pues me he visto por un momento teniendo que comprar otro chasis y trasladando las piezas una a una. Pero bueno, lo dicho, ya están todos fuera, menos mal.
 
Evidentemente, he pagado la novatada, y es que lo he hecho todo mal. En el afán de que no se me vaya a soltar un tornillo en pleno vuelo, los embadurnaba de arriba a abajo en fijatornillos, y después los apretaba hasta hacerles sangre. Eso, unido a que mi destornillador es más bien cutre, y por no hablar de la calidad de los tornillos... pues tenía que pasar. Y lo peor es que mucho me temo que el resto de los tornillos puedan estar tres cuartos de lo mismo. De momento, prefiero ni tocarlos. Ya cuanda haya que quitarlos se verá.
 
En este momento procedo a montar nuevos tornillos (estos son Align) siguiendo vuestras indicaciones.
 
Muchas gracias, un saludo!

[Ernestosr72]

Visto lo visto, creo que me voy a comprar yo también unas llaves buenas.

[Maverick]

Hola Joan.  Me alegra que hayas podido quitar los tornillos.  Es más importante revisar el heli despues de un día de vuelo que echar fijatornillos a diestro y siniestro.... y me explico.  Yo cuando monto mis helis echo una gotita de fija tornillos (como te indicaba antes) y aprieto lo justo.  Despues de cada día de vuelo (o dos.....) lo que hago es un repaso general de la tornillería, links, etc.... Meto un destornillador en cada tornillito y miro que no este suelto... No hago mucha fuerza para no romper la unión del fijatornillos, pero si lo justo para saber que todo está ok.  De esta manera puedes detectar tornillos sueltos, links pasados, etc, y no te llevará más de 15mins, evitando además un accidente el campo de vuelo por un maldito tornillo que se suelta y te tira el heli al suelo.... SALUDOS.

[joanpeca]

Pues sí, Maverick, creo que es buena idea lo que comentas. A partir de ahora es lo que haré. Además, después de sustituir esta tarde los difuntos tornillos Tarot por tornillos Align, me he dado cuenta que más que de los tornillos ha sido culpa de mi porquería de destornillador, pues la punta está ya medio redonda. Espero no tener problemas cuando tenga que quitar los tornillos que acabo de poner, porque al intentar aprentar "ese puntito más", el destornillador ha saltado.
 
Esta semana voy a hacer muy probablemente un pedido a RC711, y he visto este juego de destornilladores: http://www.rc711.com/shop/align-screw-driver-set-p-4209.html ¿qué os parece?
 
Saludos.

[Maverick]

Hola. En este enlace se habla de la compra de llaves Allen. Echale un vistazo
http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=6343.0

[martin450]

Hola, la solución que le he dado a este problema de los tornillos, es comprar tornillos rasgados de inox. calidad A2 y norma DIN84. Desde que uso estos tornillos no he tenido ningún problema.
 
Os dejo la Web por si interesa a alguien: http://www.urbecom.com/inoxneo/c154925/tornillos-metrico-2.html
 
saludos

[Maverick]

Joer, xo son carillos, no????

[joanpeca]

¡Qué bárbaro! Me he quedado "flash" con el juego de seis destornilladores a 100€!! :-O Claro, el mío me costó 15€, ahora se entienden las cosas! :-)

Saludos.
 
EDITO: Acabo de llegar de una de las pocas tiendas de Hobby que hay en mi ciudad. He comprado un destornillador allen de 1.5 que me han asegurado no volverá a redondear más un tornillo, es marca RB. Tiene buena pinta y me han "clavado" 10 pavos por él solito. En fin, lo de que no vuelva a redondear un tornillo... "a ver si es verdad", como dijo Camilo José Cela.

[condor]

Yo compre unos marca Anderson y van de maravilla, eso sí 4 llaves destornillador 30 € pero merece la pena, son de Hss, he probado alguna de titanio y hay que tener mucho cuidado con ellas, pues cuando haces un poco palanca con ellas cascan con mucha facilidad.
 
Saludos