No demasiada información, pero Spartan está trabajando en su nuevo governor, incorporando una mezcla de control y una gestión colectiva de todas las características en una caja. La característica de gestión colectiva funciona como sigue, "El IGV utilica las rpm objetivo para gestionar el acelerador como cabría esperar. Una vez que el motor ha alcanzado su máximo rendimiento y el HS sigue siendo bajo, el sistema entonces reduce el colectivo para mantener las rpm fijadas. Todos los indicadores estan para mantener mejor HS vs tener un montón de paso en las palas y bajo el HS. "
Parece interesante, seguiremos a la espera de más información cuando este disponible.