outrage fusion 50

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[Arag_]

Solo por curiosidad. Los que no habeis roto piñoneria nunca, llevais el heli con o sin governor?

Lo digo, porque igual pasa como con los logos que se comen la corona, que son los que lo usan con governor en lugar de llevar curva plana de motor y listo. El tema del governor, que yo no lo he probado aun es que anque dicen que va mucho mejor, y tiene su logica, lo que ocurre es que al ir con governor, el torque que se genera es mucho mayor, por lo que es mas facil romper la piñoneria del TT.

Saludos!!

[CAYESA]

Rompí 2 veces sin gobernor. Yo creo que tiene más que ver la potencia que se transmite a la cola. Con un 600MX y 12S es demasiado para el heli y sus piñones.

un saludo

[zeusramon]

Eso es Lo que lleva paco , el 600mx a 12s . Y curva plana al 90% . Javi si no recuerdo mal gobernado a 2700 rpm , casi nah, jejejejeje pa reventar

[CAYESA]

Yo nunca he puesto en duda que haya afortunados a los que no se le han roto los piñones del torque, pero como hay una aplastante mayoria de gente a la que si se le han roto, he de presuponer que lo normal es que se rompan y no que no se rompan, je je je

[txemakastello]

Hay que montarlos a conciencia tambien... Hay que pegar muy bien los rodamientos de la cardan para que no se muevan... si se sueltan producen vibraciones y duran lo que duran los piñones. Yo tambien le hago el ataque con arandelitas en la caja de cola, para que no quede holgura pero que no vaya duro.

A ver si llegan estos nuevos piñones y tambien los probamos

[Arag_]

Eso es Lo que lleva paco , el 600mx a 12s . Y curva plana al 90% . Javi si no recuerdo mal gobernado a 2700 rpm , casi nah, jejejejeje pa reventar

2700rpm? Pero si eso es un huevo de rpm. A ver si estoy en lo cierto o no. Aparte de que entre gobernado o no gobernado exista mas torque en el primer caso, al aumentar las rpm también hace aumentar el torque y el sufrimiento de los piñones, porque la caida/subida de vueltas (ya sea con curva plana o gobernado) hace que los cambios de rpm sean mayores con lo cual se genera mas torque. O es una paja mental mia esto que digo?

Paco, Javikalo, confirmarme porfa las rpm que lleváis vosotros.

Gracias a todos.

[CAYESA]

Siempre que zeus te ponga unas RPM, para saber las reales, quítale un 25% de las que dice.

Un saludo

[pakito2001]

Efectivamente llevo el 600MX a 12S la ultima vez que las medi estaba en 2400 RPM.

Por aqui las coronas a ver que os parecen ya esta montada mañana espero ir a volar y ya contare pienso que no debe de haber ninguna diferiencia ni comportamiento en vuelo solo que debe tener mas calidad la nueva.



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[Jose Luis Pardo Pla]

Y mira que yo nunca tube problemas con este heli... tube 2 y les di un monton de vuelos y ni un solo problema , un salduo

[Javikalo]

Bueno amigo Pla quizás tu vuelo es demasiado suave como para partir piñoneria, jejejejejejje.........., en fin no quiero desviarme del tema, la verdad creo recordar que ahora mismo estoy en 2200 rpm, 2300 rpm y 2400 rpm, respectivamente modos Norm, iled 1, iled 2, gobernadas por Hobbywing 70HV, aunque en la realidad medidas con tacómetro salen algunas Rpm más, saludos.

[zeusramon]

Siempre que zeus te ponga unas RPM, para saber las reales, quítale un 25% de las que dice.

Un saludo

No se porque dices eso , la ultima vez que hable de ese tema le salían esas rpm en el programa de hobbywing. También comento que lo notaba muy pasado de vueltas y lo bajaria  . Paco lleva el mismo piñon y si al 90% lleva 2400 calcula al 100% como Lo llevaba javi . De otro heli especulo , este Lo conozco

Paco menuda pinta tiene esa corona ufff, mucho mas radios y reforzados con un nervio , que le dan el grueso completo que permite la corona, ahora puedes volar tranquilo.

[Javikalo]

Pues totalmente deacuerdo contigo Zeus, bueno estoy atentó a la entrada de la piñoneria creo que también va ha caer en el pedido el upgrade de la bandeja de lipos de carbono, jejejejejejjeje........., una preguntita pues me tienta bastante bajar el hud central un punto más, con ello bajar el eje de palas, ¿alguno vuelo con la cabeza rotora en puntos más bajos?, ¿no tendré problemas de Boomstrike?, creo que bajando la cabeza conseguimos más rapidez en movimientos y no es que este Heli lo necesite pero a mi me gusta cuantoas ágil mejor, jejejejejejje........, saludos.

[txemakastello]

Pues si javikalo!!

Puedes montarlo en el segundo agujero del hub. Yo lo llevo en el fusion y en el velocity, intente montarlo en el tercero, osea el de mas arriba para que quede mas bajo, pero mecanicamente ya no da. Los links con las rotuals enroscadas al maximo no dan suficiente, ni tampoco puedes poner los brazos de washout a 90º ya que toca en el hub antes quedar en esa posicion.

En la foto puedes ver como lo llevo en agujero del centro del hub, y el washout ya esta casi pegado al hub para que quede todo a 90º. Los links en este agujero tambien te quedaran con las rotulas al maximo casi, cuidado apretalas simetricamente sino se te puede dañar la rotula cuanda haga tope. Yo recorte en el velocity las varillas con un cortahilos un milimetro por cada lado para que no se quedara tan justo. En el fusion las llevo sin cortar ese mm. Si ves que la rotula te queda como un pokito deformada de la punta, de apretar mucho, corta ese mm.

Saludos!

[pakito2001]

Gracias por la info creo que dentro de muy poco las bajaremos javi y yo, los dumper son los mismo qu etenias o pusistes unos mas duros.

[Arag_]

Bueno gente, ya estan los piñones nuevos en stock en Helidirect. Yo acabo de pedir los mios y vienen de camino, jeje!!!

A comprarlos antes que se agoten, jajajajaajja.