Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Buenas a todos,pues resulta que me acaba de llegar el variador scorpion 55a v2 y no tengo ni idea de como empezar a programarlo,ya tengo todo conectado segun el manual pero para configurarlo ni me entero de como va, ya que esta todo en inglesy claro,alguien me puede decir como programarlo,o donde puedo conseguir el manual en castellano,gracias de antemano

el problema es que conecto la bateria y el variador empieza todo el tiempo a pitar,no me deja entrar en programacion ni con el stick arriba de todo ni abajo de todo,ni tampoco moviendo el interuptor del receptor del programador,que esta pasando?
gracias

No tienes el mandito?

si pero de que me vale si no me deja hacer nada,no entra en modo configuracion,es conectarle la lipo y ya empieza a pitar y solo funciona el bec,los servos se mueven perfectamente pero el motor no se mueve,ya hice de todo,pero como no me entero de lo que dice el manual estare haciendo algo mal... saludos

Y si desconectas el bec e intentas alimentar al receptor via ESC?

Si conectas con el stick abajo y lo dejas abajo no entra en configuración? Y si conectas con el stick arriba y lo dejas arriba tampoco?

Salu2

Nada de nada ni con el stick arriba ni con el stick abajo,yo creo que es que no estan los limites configurados pero es que no se como configurarlos porque se pone a pitar y no me deja hacer nada,ya estoy desesperado creo que no voy tener el heli para el fin de semana..

alguien sabe como se puede resetear sin entrar en modo configuracion? es que no me deja entrar en modo configuracion,le emisora la tengo bien configurada en el gas abajo 0 y arriba los 100%

Le tienes que conectar el receptor infrarojos al bec, si no no vale para nada el mando, luego CONFIGURA PRIMERO LA CURVA DE GAS, y después el resto.
Saludos.

eso lo tengo correctamente segun el manual,el variador al receptor de infrarojos y despues al receptor de la emi canal 3!! pero pita y no me deja hacer nada, sera el variador que esta estropeado?

Para programar pon el swich en IR

ya lo hice pero me pita todo el tiempo como si fuese un error

¿has configurado el gas como te he dicho?

si pero nada,no me deja configurar nada,pita todo el tiempo, pita de la misma forma aunque no este conectado al receptor,bateria y variador nada mas y hace lo mismo

leete bien las instrucciones, si hace falta las escaneas y las leemos los demás.
Saludos.

Aunque parezca una tonteria,

¿has comprbado que está bien hecha la conexión batria-variador, y la bateria está cargada?

¿de cuantos elementos es la bateria?

Saludos

si si esta la bateria bien cargada incluso probe con mas baterias que tengo,son de 3s 2200,las conexiones estan bien,mas que comprobado.
este es el manual:
http://www.scorpionsystem.com/files/download/Manual_09_25_09_Eng/ESC%20Manual%20V1_3%20%287%20in%201%29.pdf (http://www.scorpionsystem.com/files/download/Manual_09_25_09_Eng/ESC%20Manual%20V1_3%20%287%20in%201%29.pdf)
estoy desesperado haber si me podeis ayudar,gracias

Hola amigo a mi configurando el mio me ocurrio algo parecido, no paraba de sonar, prueba desconectar el motor creo que fue lo que yo hize, si mal no recuerdo, un saludo.

ya lo hice tambien y nada de nada incluso probe con otro motor scopion que tendo y nada, tambien me dijo un amigo de jugar con los limites del canal 3 y tampoco va,ya no se que pensar...me vendria defectuodo?
saludos

A mi no me han dado ningún problema los 2 que he montado,  el receptor IR tiene 2 posiciones, te hace lo mismo en las dos?

si lo mismo en las 2 posiciones, pero aunque no este conectado el variador al receptor hace los mismo pita todo el tiempo,lo unico que funciona es el bec,eso funciona siempre,conecto la bateria y al momento funcionan los servos,este el stick arriba o abajo y despues el famoso pitido
hacer si alguien que domine el ingles puede ver alguna solucion en el manual que colgue en otro post
gacias a todos por las aportaciones

Yo tengo el mismo variador de 45A y se programa igual ¿tiene la emisora encendida? porque los pitidos los hace si la emisora está apagada y do tiene señal el RX, pero yo creo qu cuando se conecta en modo IR solo hace un pitido para decir que está en modo programación.
Tendrás que hacer un video.

El receptor y la emi están bien emparejados no?

Lo de que no estan bien emparejados no puede ser, porque dice que le van bien los servos. Lo que te hace es raro, no se me ocurre mucho mas que lo que has probado ya... quizas esté jodido el cable de señal de el ESC, y el de negativo y positivo estén bien.
 
Salu2

la emisora y el receptor estan bien emparejados y funcionando perfectamente, los servos se mueven bien sin problema. Yo creo que me vino defectuoso porque le hice de todo y nada de nada

jajaja AndriuP6 eres un fenomeno,es lo que tu dices,hace un mal contacto el cable de señal, creo que esta desoldado o roto dentro del variador, funciona por veces cuando muevo el cable donde se mete dentro del variador ,ya estoy mas tranquilo,es facil el arrego,sacar la funda y soldar bien el cable.gracias a todos seguire informando,seguna haga los arreglos,saludos

Me alegro que hayas localizado el problema. A ver si el fin de semana lo vemos en el campo de vuelo.

Un saludo

Gracias David hoy le di caña al trex600 ya que el 450 no lo tenia funcionando y el 500 me faltan piezas para ponerlo de nuevo a volar.Bueno pues ahora si, necesito ayuda para programar el variador,los limites ya los tengo bien configurados pero no se como funciona la tarjeta de programacion,haber si me podeis ayudar con la tarjeta,"que aun por encima viene con la pila gastada",un saludo

Me alegro que hallas dado con el problema he estado siguiendo el hilo pues la verdad que ha mi me dio bastantes problemas el mio a la hora de configurar, y la verdad que opte por dejar la configuracion de fabrica, un saludo.

¿en que modelo lo queres montar?

Pues tengo un t rex 450 V2 con motor scorpion la version 6,le voy comprar la pila al mando ahora por la mañana y intere programarlo al mediodia con vuestra ayuda.un saludo

Me alegro de que fuera ese el problema! :D  ahora prográmalo y a disfrutar, yo lo tengo en mi 450 con el 2221-6 y va de fabula, un cañon.
 
Salu2!

Joer, yo tambien lo tengo con ese ¿que piñon llevais?

Hoy vole el 450 con la configuracion que me traia, pero no da chicha ninguna pero creo que son las baterias ya que estan muy cascadas,entre mañana y pasado me llegan unas turnigy 3s 2200 30c con esas tienen que ir bien,o eso espero,mi piñon en de 12 dientes,que configuracion del variador llevais, me la podeis pasar para configurarlo igual?
saludos y gracias a todos

Hola, el piñon ideal para ese motor y variador es un piñon de 11T, con uno de 12T si lo pones al 100% se pone el rotor que parece que va a rebentar, da 4000RPM teoricas, que luego entre la eficiencia del motor y la resistencia de las palas será menos, pero.... Aparte de las baterias, que se consumiran en 3min y pico, y duraran poquisimos vuelos.

Salu2

Hola buenas noches yo llevo mi 450 PRO, con el motor Aling RCM-BL450M 3500KV / Variador SCORPION COMMANDER 35A ESC, piñon de 14T, la verdad que el tiempo de vuelo es de 4 min. y 30 seg. decir que va bastante bien quizas un pelin corto de tiempo, decir tambien que las baterias de 30C le vienen cortas si son ZIPPY Flightmax bajan un pelin hinchaitas y calientes, las turnigy de 30C aguantan mejor y la descarga es mas real, aunque yo recomiendo de 40C en adelante, un saludo.

Ok javikalo gracias por el consejo,pues es una pena que acabo de pedir las de turnigy 2200 30c,sabiendo esto me pillaba de 40c pero bueno si veo que no me llega pedire unas de 40c , de todas formas no hago nada que pida tanta chicha,solo lupins toneles invertidos y poco mas,espero que me lleguen de momento las de 30c.Una pregunta mas a los que teneis el ESC scorpion 55a v2,hay parametros en el variador que no te deja cambiar,solo traen una opcion posible,esto es curioso,no os fijasteis en esto? alguien me poderia pasar su configuracion para probarla en mi ESC yo le tengo las de serie.
Saludos

Esta es a mi parecer la mejor configuracion posible:
 
 
LVC----------------100
BRK----------------1
AIR----------------1 (Este viene así de fabrica)
PCT---------------1
MAT--------------1
CAR/B------------DISABLED
COP--------------1
FREQ-------------1
SS----------------1
RO----------------1
TIM---------------1
GOV-------------- (Con la curva en V el 1, con la curva plana el 2)
SB---------------3
*-----------------1
 
El parametro el cual te avisa de bajo voltaje da igual como lo pongas, no modificará el comportamiento en el heli, solo la forma de avisarte cuando baje el voltaje.
 
Salu2

El Ro en las nuevas versiones esta DISABLED, y el timing yo lo tengo en 1(auto), pero lo tengo que cambiar porque me chirria a veces al arrancar.

Pues ya veis como tengo todo configurado y noto que no tira,tiraba mas con un variador de 50a que tenia antes comprado por ebay y que costo 15 euros puesto en casa que con este que vale un paston,o algo esta mal configurado o el variador no tira nada.
Saludos

A mi al principio me pasaba lo mismo, y el problema está en el soft start, que tienes que pasar del 50% de gas para que se desactive, una vez desact tira de la leche y usa el Mat.
De freq olvidate, y aunque no lo ponga sirve para los motores align(o eso creo) que van a otra frecuencia y se configura en 2.
Y el SB se supone que es para el modo de start del motor 1-Soft, 2-Medium, 3-Hard. Pero no estoy muy seguro, yo lo tengo en 1.
El * lo tengo en 1 para que l softstart dure solo 10segundos.
¿que piñon tienes?

Tengo piñon de 12 dientes,pero como os comentaba anteriormente no me deja cambiar las configuraciones que os puse en rojo,como hicisteis vosotros para cambiarlas? y lo de que no tira hasta que pasas del 50% del gas ya me di cuenta pero sigue si tirar.La verdad que estoy desilusionado con este variador.

No te desilusiones, la verdad es que es la caña. yo probé un piñon de 13, y al 50% se me iba muuuucho de vueltas, así que cambíe al 11T y puse en el centro des stick al 50%, empiezo con un estacionario de 10 segundos y ya está desactivado el soft start, y tira de la leche.

Darivi tu variador es el v2? como te decia antes no doy cambiado algunos parametros que os puse en rojo,sera xk el V2 no los deja cambiar!!! es que en el manual en teoria si que deja perro no lo doy hecho,gracias por la paciencia que tienes conmigo Daviri, un saludo

De paciencia nada, que para eso estamos, pues.... nose si es la v1 o v2, tiene un par de meses ¿como saberlo?

Diría que es este http://www.scorpionsystem.com/catalog/speed_controllers/4s_lipo_bec/4S-Com45A-ESC/ (http://www.scorpionsystem.com/catalog/speed_controllers/4s_lipo_bec/4S-Com45A-ESC/)
pero no se en que se diferencia de la v1

Pues la verdad que no se la difencia pero creo que el V1 va por tarjeta con cables y el mio el V2 va por tarjeta inalambrica,como va el tuyo?

Pues el mío por mando de IR

Pues entonces es como el mio,no entiendo por que hay cosas que a ti te deja cambiar y a mi no...sera por que el mio es de 55A? por cierto te llegan 45a para mover el scorpion 2221-6? en teoria pide picos de 52A mas o menos

En principio no vale, pedí el 2221-8 y mandaron este, pero lo vuelo máximo al 65% y ya tira de la leche... con lo que no son ni 35A.

ahh ok,yo tambien tengo el 2221-8 pero le meti el 2221-6 porque el otro no se que le pasa pero no tira como al principio "seguro que son los rodamientos" y pase de arreglarlo y me pedi el 2221-6

Pues creo que los rodamientos son más baratos que un 2221-6 jejeje

pero como no estaba seguro y queria algo mas cañero pues fue la excusa perfecta jajaja

Hoy le di un vuelillo al peque de la casa y muchisimo mas cañero,el problema estaba en las lipos que son nuevas y era el primer vuelo y no daban la chicha que tenia que dar,llevo 3 ciclos con ellas y ahora ya es otra cosa y aun por encima le meti un piñon de 13 dientes y esto mete miedo!!! no se si tendre que meterle otra vez el de 12 dientes,jejeje.Haber si lo pruebo en el campo de vuelo este finde y ya os contare.saludos

Hola amigos yo estoy pensando pedir ese variador para este motor que ya viene en camino;
 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6261 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6261)
 
¿como pensais que le ira ese variador?, gracias y un saludo.
 
 

Pues no conozco ese motor,yo aun estoy testeando este variador,este fin de semana le dare chicha para poder probarlo a fondo.ya os comentare,saludos

Me parece demasiadas vueltas para un450, el variador me imagino que le irá bien

Si es posible que valla demasiado subido de vueltas, quisas deba recortar la curva de motor ya veremos, el motor ya esta pedido, tambien me preocupa un poco el consumo de las lipos, bueno sera cuestion de ir probando, un saludo.

¿que curva de gas usas? porque con un T13 debe de ir a nisesabemil vueltas.

Ahora mismo vuelo mi PRO, con una curva plana del 100%, piñon de 14t, motor Aling de 3500 KV y variador Scorpion de 35 Amp., no va mal del todo lo unico que las lipos no le saco mas de 4:30 min., en cuanto a prestaciones me gustaria que no cayera tanto el motor, tarda en recuperar necesita un pelin de chicha, un saludo.

 
Hola, ten cuidado con ponerlo muy alto de vueltas, sobre todo si las palas son chinorris, no seria el primer heli que rebienta en vuelo por exceso de vueltas. Como ya he dicho, a este motor le corresponde un piñon de 11t para hacer 3D muyyy bestia, ponerlo a mas vueltas lo veo innecesario y muy malo para las baterias. Con un 13T puede andar por las 4000RPM reales, así que mucho cuidado.
 
Salu2

ok lo tendre muy en cuenta,este fin de semana lo probare con el de 13 dientes que ya lo tengo con ese piñon y igual le bajo los dientes,un saludo